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全(quan)國兩會(hui)在即。今年是(shi)全(quan)國政協委員、360集團創(chuang)始人(ren)周鴻祎(yi)第四次參會(hui)，他將(jiang)提交三(san)份提案，分(fen)別是(shi)加(jia)快構建智慧(hui)城市安(an)(an)全(quan)基(ji)座“城市級網(wang)絡安(an)(an)全(quan)基(ji)礎設施”、加(jia)強智能汽車網(wang)絡安(an)(an)全(quan)，以及對網(wang)絡安(an)(an)全(quan)行業特(te)殊人(ren)才給予認定和激勵政策。

“我今年指(zhi)出(chu)的(de)網(wang)絡(luo)安全(quan)問題，是中國(guo)整個數字化發(fa)展之下面臨的(de)新威脅，回答的(de)是數字時代的(de)‘必答題’”，周鴻祎表(biao)示。

打造“水電煤”一樣的城市網絡安全基礎設施

自2012年(nian)正式啟動(dong)國家智(zhi)慧(hui)城(cheng)市(shi)(shi)試點以來，中(zhong)國智(zhi)慧(hui)城(cheng)市(shi)(shi)建(jian)設正遍地(di)開花，目(mu)前(qian)大約500座城(cheng)市(shi)(shi)已明確提出或(huo)正在建(jian)設新型智(zhi)慧(hui)城(cheng)市(shi)(shi)。

但(dan)目前(qian)，我(wo)國城市(shi)網絡安全(quan)基礎設施十分(fen)缺(que)乏，不(bu)成(cheng)體系。周(zhou)鴻祎在提案(an)中指(zhi)出，現(xian)(xian)有的網絡安全(quan)系統(tong)大(da)多數是針對特定應用場(chang)景和特定用戶建設的，自建自用、功能單一，不(bu)具有公共服務屬性，難(nan)以實現(xian)(xian)城市(shi)級的網絡安全(quan)整體運營和協同聯防。

周鴻祎表示，必須(xu)通過(guo)集中建設和運營(ying)“城市(shi)級”網(wang)絡安全基礎設施(shi)，以類(lei)似于電廠、水廠的公共服務方式為城市(shi)提供統(tong)一的網(wang)絡安全服務，以提升城市(shi)網(wang)絡安全水平，增強(qiang)人(ren)民群(qun)眾安全感。

對此，周鴻祎提出三點建(jian)議：一是(shi)將(jiang)城(cheng)市級網(wang)絡安(an)全(quan)基礎(chu)(chu)設(she)(she)施(shi)作(zuo)為智慧城(cheng)市的標配；二是(shi)開展城(cheng)市級網(wang)絡安(an)全(quan)基礎(chu)(chu)設(she)(she)施(shi)的統(tong)一安(an)全(quan)運(yun)營；三是(shi)以城(cheng)市級網(wang)絡安(an)全(quan)基礎(chu)(chu)設(she)(she)施(shi)為載體進(jin)行服務賦能。

將網絡安全列為智能汽車“標配”

造(zao)(zao)車(che)(che)正在成為一(yi)種(zhong)流行。“傳(chuan)統車(che)(che)廠在努力造(zao)(zao)智能(neng)車(che)(che)，很(hen)多(duo)互聯網公司也(ye)要跨(kua)界造(zao)(zao)車(che)(che)，還(huan)有很(hen)多(duo)人(ren)開始(shi)認真(zhen)考慮，準備(bei)購買他(ta)們人(ren)生的第(di)一(yi)輛電動智能(neng)車(che)(che)。”周鴻祎接受媒體采訪時表示。

因此，繼2019年后，周鴻祎第二次針對智能(neng)汽車提出提案。他表示(shi)，“作為(wei)網絡(luo)安全從業(ye)者，越(yue)是在產業(ye)火爆的時候，越(yue)是有(you)責任(ren)把(ba)其中的安全問題提出來。”

他指出，智(zhi)能網聯汽車(che)就像(xiang)是一臺四個輪子(zi)上的(de)“大手機”，集(ji)成(cheng)了大量的(de)攝像(xiang)頭、雷(lei)達、測速儀、導航儀等(deng)各類(lei)傳感器，由此導致過(guo)去智(zhi)能終端存在的(de)安全問題“轉移”到(dao)智(zhi)能汽車(che)上，或(huo)危及人(ren)身安全和公共安全，造(zao)成(cheng)不可挽回的(de)損失。

具體而言，智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)汽(qi)(qi)(qi)車存在三個問題(ti)。第(di)一，智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)汽(qi)(qi)(qi)車聯網帶來的(de)安(an)全(quan)隱(yin)患非常大(da)，攻擊者能(neng)(neng)對(dui)汽(qi)(qi)(qi)車實現遠程操控，包括遠程開車門、遠程啟動、遠程熄火(huo)等，嚴(yan)重(zhong)威脅智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)汽(qi)(qi)(qi)車安(an)全(quan)駕駛；第(di)二，智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)汽(qi)(qi)(qi)車供應商的(de)安(an)全(quan)問題(ti)也能(neng)(neng)殃及池魚；第(di)三，智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)汽(qi)(qi)(qi)車中的(de)各類數據采集(ji)泄漏風險巨大(da)。

對此，周(zhou)鴻祎提(ti)出了針(zhen)對性建議。首先，把網(wang)(wang)絡安(an)(an)全(quan)系統(tong)像“安(an)(an)全(quan)帶”一樣(yang)列為智能(neng)汽車的標配(pei)；其次(ci)，推進智能(neng)汽車網(wang)(wang)絡安(an)(an)全(quan)強(qiang)制測試；最后，強(qiang)化智能(neng)網(wang)(wang)聯汽車產生的數據安(an)(an)全(quan)監管。

為“白帽子黑客”正名

周鴻祎的(de)第三(san)份提案(an)是關注網絡(luo)安全行業(ye)的(de)特殊(shu)人(ren)才。他(ta)提出，建議(yi)采(cai)取特殊(shu)人(ren)才認定和激(ji)勵政策，提高(gao)社會對(dui)這個(ge)群體的(de)理解(jie)和認可，也增強他(ta)們對(dui)國家的(de)認同感。

“‘黑客(ke)’這個(ge)名(ming)字被污名(ming)化(hua)了。”周(zhou)鴻(hong)祎對記者(zhe)表(biao)示(shi)。作為網絡安全領軍企業的掌門(men)人，周(zhou)鴻(hong)祎認為自己(ji)有(you)責(ze)任為“白帽子黑客(ke)”正名(ming)和發(fa)聲。

“有很多(duo)安全高(gao)手(shou)，他們(men)實際上(shang)是”白帽子(zi)黑(hei)客“，他們(men)通常具有過(guo)人的網(wang)絡安全天賦(fu)和能力，在網(wang)絡安全對抗、維(wei)護國家網(wang)絡安全中能夠發揮特殊作用。但這些人往(wang)往(wang)由于學歷(li)不高(gao)，難(nan)以通過(guo)正(zheng)常職業(ye)(ye)發展途徑(jing)、成為主(zhu)流(liu)價值觀所認同的專業(ye)(ye)人才。”周鴻祎在提案中指出。

因此，周鴻祎認(ren)為，有(you)必要(yao)(yao)重視這個群體(ti)的社會價值，并采取特殊(shu)(shu)人(ren)才(cai)(cai)認(ren)定和(he)激勵政策，使(shi)他(ta)們得到社會和(he)國家認(ren)可(ke)。他(ta)建(jian)議，第一，要(yao)(yao)制定專門的網(wang)絡(luo)安(an)全特殊(shu)(shu)人(ren)才(cai)(cai)認(ren)定政策；第二，要(yao)(yao)對符合(he)(he)條件(jian)的網(wang)絡(luo)安(an)全人(ren)才(cai)(cai)給予個人(ren)稅收(shou)優(you)惠政策；第三，要(yao)(yao)對符合(he)(he)認(ren)定條件(jian)的網(wang)絡(luo)安(an)全特殊(shu)(shu)人(ren)才(cai)(cai)予以必要(yao)(yao)激勵。