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從(cong)1417年世(shi)界第(di)(di)一盞路(lu)(lu)燈(deng)(deng)，到(dao)1879年中國的第(di)(di)一盞電路(lu)(lu)燈(deng)(deng)，再到(dao)1959年的長(chang)安(an)街華(hua)燈(deng)(deng)……路(lu)(lu)燈(deng)(deng)的形態及功能(neng)(neng)(neng)日新(xin)月(yue)異。在(zai)便利人(ren)(ren)們生活的同時，隨著5G、物聯網、人(ren)(ren)工智能(neng)(neng)(neng)等(deng)新(xin)一代信息技術(shu)的發(fa)展(zhan)，路(lu)(lu)燈(deng)(deng)也被賦予了更(geng)多可能(neng)(neng)(neng)，從(cong)簡單(dan)的照明工具逐(zhu)步發(fa)展(zhan)為智慧(hui)城市的新(xin)入口。

之所以稱其為“新入口(kou)”，是(shi)因為一根燈(deng)桿便可以集成政(zheng)府部(bu)門、園區管委會、市政(zheng)、運營(ying)(ying)商、設備商、業務(wu)(wu)服務(wu)(wu)商等產業鏈所需(xu)的(de)(de)資源及數(shu)據(ju)。同(tong)時，依(yi)托燈(deng)桿廣泛分布的(de)(de)優勢，在很大程度上了減免了智(zhi)慧(hui)城(cheng)市建設過(guo)程中新建數(shu)據(ju)采集點的(de)(de)成本，提升偏遠(yuan)地區、復雜路況的(de)(de)網絡信號覆蓋率，解決了智(zhi)慧(hui)城(cheng)市系統分散、數(shu)據(ju)壁壘、運營(ying)(ying)斷層等問題。

然(ran)而，在智慧燈(deng)(deng)桿(gan)發(fa)(fa)展(zhan)初期(qi)，也(ye)僅僅是做到了“燈(deng)(deng)聯網(wang)”，即(ji)通(tong)過平臺管理零散(san)分布(bu)在街道的路燈(deng)(deng)，實現定時開關、亮度(du)調節、故障報警(jing)等(deng)基本功(gong)能(neng)。隨著城市(shi)管理需求愈(yu)發(fa)(fa)明確，智能(neng)化場景規(gui)劃愈(yu)發(fa)(fa)清(qing)晰，“燈(deng)(deng)聯網(wang)”才逐步升級為智慧燈(deng)(deng)桿(gan)，承擔(dan)更多的公共服務功(gong)能(neng)。

方大智控(kong)智慧燈(deng)桿功能介紹

如今，智慧燈桿已發展(zhan)為(wei)由桿體、綜合箱和綜合管(guan)道等(deng)組成的新型(xing)城市(shi)基礎設施，除了可以實現基礎照(zhao)明功能外(wai)，更(geng)做到了一(yi)桿多(duo)用，為(wei)綠(lv)色減(jian)排、網絡互聯互通、環境信息(xi)發布、人(ren)流信息(xi)發布、市(shi)政(zheng)信息(xi)發布、新能源汽車充電(dian)和商(shang)業推(tui)廣等(deng)諸多(duo)細(xi)分領域(yu)提(ti)供落地窗口(kou)，不僅(jin)是現代(dai)化(hua)城市(shi)管(guan)理的新突破口(kou)，更(geng)是打造“數字(zi)政(zheng)府”的有(you)效(xiao)途徑。

智慧燈桿背后的千億級市場

回顧過去(qu)，智慧(hui)燈(deng)(deng)桿(gan)的(de)(de)發(fa)展(zhan)并非一路坦途。可以說，2016年(nian)是我國智慧(hui)燈(deng)(deng)桿(gan)正式落地的(de)(de)元年(nian)；2017年(nian)至2018年(nian)，國內(nei)智慧(hui)燈(deng)(deng)桿(gan)技術日(ri)益成熟，但(dan)實際落地卻(que)受限于(yu)運營、盈利(li)模式等問題；直(zhi)至2019年(nian)，5G的(de)(de)正式商用為智慧(hui)燈(deng)(deng)桿(gan)的(de)(de)發(fa)展(zhan)創造了新機遇。

據采招(zhao)網、電(dian)力招(zhao)標(biao)(biao)(biao)(biao)網等招(zhao)標(biao)(biao)(biao)(biao)中標(biao)(biao)(biao)(biao)信息，2018年(nian)智(zhi)(zhi)慧(hui)(hui)(hui)路燈中標(biao)(biao)(biao)(biao)項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu)(mu)28個，項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu)(mu)總規模(mo)(mo)為3.53億(yi)元(yuan)；2019年(nian)中標(biao)(biao)(biao)(biao)項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu)(mu)174個，項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu)(mu)總規模(mo)(mo)為51.90億(yi)元(yuan)，同比增(zeng)長1368%；2020年(nian)智(zhi)(zhi)慧(hui)(hui)(hui)路燈市(shi)場(chang)持續高速(su)增(zeng)長，截(jie)至2020年(nian)6月30日，中標(biao)(biao)(biao)(biao)項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu)(mu)100個，項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu)(mu)總規模(mo)(mo)達246.51億(yi)元(yuan)。另(ling)據方證(zheng)**公司(si)《 物聯(lian)網系列——智(zhi)(zhi)慧(hui)(hui)(hui)燈桿(gan)》研究報(bao)告顯示，預計2020、2021年(nian)智(zhi)(zhi)慧(hui)(hui)(hui)燈桿(gan)總量(liang)將達到50700和150700根，以(yi)智(zhi)(zhi)慧(hui)(hui)(hui)燈桿(gan)單(dan)價為2萬均價計算，未來潛在市(shi)場(chang)空(kong)間(jian)達5476億(yi)元(yuan)。

面對如此廣闊的(de)(de)前(qian)景，浙(zhe)江方大智控科技有限公司(si)（以下簡稱“方大智控”）從最(zui)初的(de)(de)單燈(deng)控制廠商，利(li)用自身多年來積累的(de)(de)燈(deng)具知識(shi)、并(bing)融(rong)合物(wu)聯網(wang)通(tong)(tong)信技術，堅(jian)定地(di)開啟了轉型之路，研發了基于智慧(hui)燈(deng)桿(gan)的(de)(de)城(cheng)市(shi)物(wu)聯網(wang)信息系(xi)統管理平(ping)(ping)臺FondaCity。其中(zhong)，方大智控智慧(hui)燈(deng)桿(gan)通(tong)(tong)過(guo)掛載(zai)在(zai)桿(gan)體前(qian)端(duan)的(de)(de)智能設施與后端(duan)數字管控平(ping)(ping)臺聯動，實現(xian)了全路段的(de)(de)智能化(hua)管理，其后端(duan)平(ping)(ping)臺可以通(tong)(tong)過(guo)數據(ju)(ju)共(gong)享實現(xian)城(cheng)市(shi)運行數據(ju)(ju)的(de)(de)互通(tong)(tong)，深度整合城(cheng)市(shi)各(ge)類資源，實現(xian)資源共(gong)享、集約和統籌(chou)，推動智慧(hui)城(cheng)市(shi)建設。

方大智控智盒pBox-100

具體(ti)而(er)言，方大智(zhi)控智(zhi)慧(hui)燈(deng)桿(gan)網關——智(zhi)盒pBox-100內(nei)置基于(yu)(yu)高(gao)通9607平臺的(de)移遠EC20 4G模組(zu)，可在智(zhi)慧(hui)路(lu)燈(deng)與系統平臺之間搭(da)建穩定(ding)的(de)物聯(lian)網通道，從(cong)而(er)實現燈(deng)桿(gan)上所有設備的(de)聯(lian)網、狀態管理及控制(zhi)。此外(wai)，方大智(zhi)控智(zhi)能(neng)燈(deng)桿(gan)集中(zhong)控制(zhi)器——RTU200同(tong)樣內(nei)置基于(yu)(yu)高(gao)通9607平臺的(de)移遠EC20 4G模組(zu)，可實現遠程路(lu)燈(deng)控制(zhi)。

值得一提的是，高通(tong)物聯(lian)網解決(jue)方案(an)的品牌影響力(li)(li)、全球化(hua)部署能力(li)(li)，及(ji)其在產品性(xing)能與穩定(ding)性(xing)方面的優勢，在一定(ding)程度(du)上幫助方大智控(kong)智慧燈桿產品擴(kuo)展了市場及(ji)項目資源(yuan)。

在4G時(shi)代，諸如一鍵呼救(jiu)、環(huan)境監(jian)測、公共(gong)廣播、智能照明等功能均(jun)已(yi)在智慧燈桿(gan)上實現落(luo)(luo)地，但部分功能仍(reng)受限于帶寬、時(shi)延等因素，存(cun)在諸如視(shi)(shi)頻(pin)清晰度較差、數據時(shi)效性不足、傳輸不穩定等問(wen)題。在5G時(shi)代，依托(tuo)于其超大帶寬、低(di)時(shi)延、海量連(lian)接特性，高清視(shi)(shi)頻(pin)、車路協(xie)同等場景正在逐步落(luo)(luo)地。目前，方大智控也已(yi)經開(kai)(kai)始基(ji)于高通(tong)高性能5G芯片——高通(tong)X55 5G調制解調器，開(kai)(kai)展(zhan)5G智慧燈桿(gan)的研發。

即將(jiang)建成(cheng)并投入使用(yong)的浙江省(sheng)首條支持輔助駕(jia)駛(shi)車(che)輛的智(zhi)慧燈(deng)(deng)桿(gan)(gan)示(shi)范路，便采(cai)用(yong)了方(fang)大智(zhi)控(kong)基于智(zhi)慧燈(deng)(deng)桿(gan)(gan)的城市物聯網信息管理平臺進行集(ji)(ji)中控(kong)制(zhi)管理。此前，該項目所在路段整體街區空間較為雜亂，各類(lei)桿(gan)(gan)件形制(zhi)五花八門，且功(gong)能(neng)單一、智(zhi)能(neng)性不強；如今(jin)，該路段重新架設了集(ji)(ji)成(cheng)V2X技術(shu)的方(fang)大智(zhi)控(kong)智(zhi)能(neng)燈(deng)(deng)桿(gan)(gan)，能(neng)將(jiang)路面(mian)信息、數(shu)據以(yi)低至10納秒的超低時延快速發布給(gei)周(zhou)邊車(che)輛，及(ji)時高效地(di)進行信息交互，使車(che)路協同(tong)成(cheng)為可能(neng)。

值得(de)注意的(de)(de)是(shi)，該項目除(chu)了(le)是(shi)浙江省內(nei)首(shou)條支持輔助駕駛(shi)車(che)輛的(de)(de)道路，更是(shi)首(shou)次(ci)實現了(le)“燈(deng)隨(sui)車(che)動”——每當夜晚車(che)流量變小時(shi)，智(zhi)慧(hui)燈(deng)桿(gan)管理平臺(tai)會(hui)自動調暗用光(guang)，降低能(neng)耗，但當智(zhi)慧(hui)燈(deng)桿(gan)搭載(zai)的(de)(de)毫米波雷達檢測到有車(che)輛駛(shi)入該路段(duan)時(shi)，會(hui)將信號傳給燈(deng)桿(gan)搭載(zai)的(de)(de)方大智(zhi)控(kong)智(zhi)盒，由智(zhi)盒下達指令，精準控(kong)制燈(deng)光(guang)隨(sui)著車(che)輛行駛(shi)動態逐一調亮，待(dai)車(che)輛離開(kai)后，燈(deng)光(guang)又自動恢(hui)復到較低亮度，從而減少了(le)不(bu)必要的(de)(de)能(neng)耗。

5G點亮新機遇

5G與智慧燈(deng)桿(gan)是(shi)相互成就的兩(liang)個(ge)事物(wu)，5G微基站的研發推進了(le)(le)智慧燈(deng)桿(gan)的建設進程，而燈(deng)桿(gan)分布廣泛(fan)的優勢也在一(yi)定(ding)程度上為5G網絡的部署(shu)提供了(le)(le)助力(li)。

眾所周知，5G需要建設(she)大量微型(xing)基(ji)站(zhan)(zhan)來完成更密集的(de)網(wang)絡覆(fu)蓋(gai)，但在建設(she)過程中存在站(zhan)(zhan)址獲取難、流失率高、屋頂承載受限(xian)等(deng)挑戰。而無論(lun)是從高度(du)、間距(ju)、覆(fu)蓋(gai)率，還是從美(mei)觀、供電等(deng)角度(du)考慮(lv)，智慧燈桿都(dou)將成為5G微基(ji)站(zhan)(zhan)的(de)天然載體。

對于智(zhi)慧燈桿而言(yan)，在5G超大帶(dai)寬、低時延、海量連(lian)接特(te)性的(de)加(jia)持下(xia)，基于智(zhi)慧燈桿的(de)車路協同、自動駕駛等(deng)場景(jing)迎來新(xin)機遇(yu)。

車路協同、自動駕(jia)駛(shi)場景示意圖

首先，依(yi)托于智慧燈桿(gan)的大(da)范圍架設，未來公共道路的5G信(xin)號覆蓋(gai)率(lv)也將(jiang)大(da)幅提升，為自動駕駛提供了(le)網絡信(xin)號保障；其次(ci)，智慧燈桿(gan)上(shang)(shang)還(huan)可集成(cheng)激光雷達，從而更全面、精準(zhun)地捕捉到不(bu)同距離、不(bu)同角(jiao)度(du)(du)的交通信(xin)息，并把(ba)這些交通信(xin)息通過(guo)5G網絡實時傳輸至車輛端，進行路況預警；最后，部(bu)分智慧燈桿(gan)還(huan)集成(cheng)了(le)充電樁(zhuang)，可滿足(zu)新能源汽車的充電需求，能在很大(da)程度(du)(du)上(shang)(shang)緩解(jie)公共充電樁(zhuang)的排(pai)隊壓(ya)力。

所以說，智慧(hui)燈桿作(zuo)為5G微基站的(de)最佳載體(ti)，而5G作(zuo)為智慧(hui)燈桿擴展新(xin)應用場景的(de)必要手(shou)段，二者(zhe)相(xiang)輔而成，其(qi)結合(he)將是大勢所趨(qu)。

針對于(yu)此，廈門四信(xin)通(tong)信(xin)科(ke)技有限公司(si)（以下簡稱“四信(xin)通(tong)信(xin)”）發布(bu)了物聯網智能(neng)燈桿(gan)網關F-G300，利用5G運(yun)營(ying)商網絡(luo)、有線寬(kuan)帶、光纖為用戶提供無線長(chang)距(ju)離(li)大數據傳輸、協議轉換、邊緣計(ji)算等功能(neng)。

四信通信智(zhi)能燈(deng)桿(gan)網關F-G300

該產品(pin)內(nei)置高(gao)通(tong)(tong)高(gao)性能的5G芯片(pian)——高(gao)通(tong)(tong)X555G調制(zhi)解(jie)調器，且向前兼容(rong)4G，采(cai)用硬(ying)件加(jia)密(mi)，支(zhi)(zhi)持SM1/2/3/4等重(zhong)要加(jia)密(mi)方式，支(zhi)(zhi)持IPV4/IPV6，支(zhi)(zhi)持本地存(cun)儲及斷(duan)網續傳，內(nei)含Http、MQTT、TCP/IP、MODBUS RTU等標準協議(yi)(yi)，同時(shi)支(zhi)(zhi)持協議(yi)(yi)定制(zhi)開(kai)發(fa)，支(zhi)(zhi)持阿里云、百度(du)云、奧普云、微(wei)軟云等第(di)三方平臺。

作為行業領(ling)導(dao)者，高通(tong)(tong)(tong)是最早一批(pi)落地(di)5G芯片的(de)企業，其產品的(de)快速、批(pi)量化部署能力幫(bang)助四信(xin)通(tong)(tong)(tong)信(xin)在(zai)產品研(yan)發(fa)及落地(di)階段大大降低成本。此外，針對(dui)海外業務，四信(xin)通(tong)(tong)(tong)信(xin)依托于高通(tong)(tong)(tong)的(de)全球化5G技(ji)術，可(ke)以全面適配不(bu)同國家、地(di)區通(tong)(tong)(tong)信(xin)運營商的(de)設備，免(mian)去(qu)重復開發(fa)的(de)成本及資(zi)源浪(lang)費，從而(er)實現公(gong)司產品在(zai)當地(di)的(de)快速推廣、落地(di)。

四信(xin)(xin)通信(xin)(xin)提出，真正(zheng)的(de)(de)(de)智(zhi)慧(hui)(hui)(hui)燈(deng)桿是基(ji)于基(ji)本照(zhao)明(ming)功能的(de)(de)(de)屬(shu)性下，在燈(deng)桿上(shang)集成更(geng)多(duo)的(de)(de)(de)傳(chuan)(chuan)感器(qi)，從(cong)而(er)實現(xian)城(cheng)市信(xin)(xin)息(xi)化、智(zhi)能化建設(she)(she)。基(ji)于此，四信(xin)(xin)通信(xin)(xin)打造了一(yi)種(zhong)集成各種(zhong)信(xin)(xin)息(xi)設(she)(she)備技術創(chuang)新復合應(ying)用的(de)(de)(de)智(zhi)慧(hui)(hui)(hui)路(lu)燈(deng)產品，整個(ge)智(zhi)慧(hui)(hui)(hui)燈(deng)桿內包含路(lu)燈(deng)照(zhao)明(ming)控(kong)制系統(tong)(tong)、WiFi覆蓋、廣告屏(ping)播控(kong)系統(tong)(tong)、城(cheng)市環(huan)境實時(shi)監測、緊急呼叫(jiao)系統(tong)(tong)、電(dian)纜偷竊報警、充電(dian)樁系統(tong)(tong)等(deng)應(ying)用。通過安裝(zhuang)在智(zhi)慧(hui)(hui)(hui)燈(deng)桿上(shang)的(de)(de)(de)各類現(xian)場傳(chuan)(chuan)感器(qi)、攝(she)像頭(tou)及四信(xin)(xin)5G工業級智(zhi)慧(hui)(hui)(hui)燈(deng)桿網關(guan)F-G300，可(ke)以解決道路(lu)上(shang)的(de)(de)(de)所(suo)有IoT物聯數據(ju)采(cai)集及傳(chuan)(chuan)輸，包括視頻、圖片、ip音柱、天氣(qi)(qi)、尾(wei)氣(qi)(qi)、一(yi)鍵報警、人流(liu)、物流(liu)、地下管線傳(chuan)(chuan)感器(qi)數據(ju)、地理位(wei)置數據(ju)等(deng)。

目前(qian)，四(si)信(xin)通(tong)信(xin)已(yi)成功幫助廣東省某市(shi)政單位完成了城(cheng)鎮的(de)(de)燈(deng)桿(gan)(gan)智(zhi)能化改(gai)(gai)造(zao)(zao)升級。公司針對該企業的(de)(de)項(xiang)目要(yao)求(qiu)進行(xing)了方(fang)案定(ding)制，在其(qi)整體城(cheng)鎮智(zhi)能化改(gai)(gai)造(zao)(zao)工程中，智(zhi)慧路(lu)燈(deng)桿(gan)(gan)具有得天獨厚的(de)(de)優勢——智(zhi)能照明(ming)滿足(zu)社區道(dao)路(lu)基本需求(qiu)；環境監測系(xi)統隨時對社區空氣進行(xing)檢測，有利(li)于社區用戶形成良好(hao)自覺的(de)(de)垃圾(ji)分類習慣；此(ci)外(wai)，搭(da)配智(zhi)慧路(lu)燈(deng)充(chong)電樁功能，還能滿足(zu)新能源電動車的(de)(de)需求(qiu)。

結語

物聯(lian)網是智(zhi)慧(hui)(hui)城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)落地(di)的基礎(chu)技(ji)術手段，終端數據之于城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)管理(li)、運營的重要性也(ye)同樣不言而(er)喻(yu)，而(er)路燈燈桿作為分布(bu)廣(guang)泛、可集成性強(qiang)且方便部(bu)署的城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)基礎(chu)設(she)施，無疑是智(zhi)慧(hui)(hui)城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)系統實現數據收集、信號覆蓋(gai)的最佳途(tu)徑。同時，隨著(zhu)5G網絡建設(she)進程加(jia)(jia)快，智(zhi)慧(hui)(hui)燈桿憑(ping)借其(qi)在(zai)覆蓋(gai)率方面(mian)的強(qiang)大(da)優(you)勢(shi)，也(ye)將迎來更加(jia)(jia)廣(guang)闊(kuo)的發展空間，從而(er)助力(li)城(cheng)(cheng)(cheng)鎮(zhen)智(zhi)能化升級、數字化運營等(deng)，并進一步推進國內智(zhi)慧(hui)(hui)城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)建設(she)向(xiang)更高層次(ci)躍(yue)進。