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自2013年德(de)國(guo)在漢諾(nuo)威工(gong)業(ye)(ye)博覽會上正式(shi)提出“工(gong)業(ye)(ye)4.0”以來，第四次工(gong)業(ye)(ye)革命的(de)(de)浪潮席卷全世界，美國(guo)有工(gong)業(ye)(ye)互聯網，中國(guo)有智能制造2025，而撕去(qu)這些(xie)概念的(de)(de)“包裝”，本質(zhi)則(ze)是制造企(qi)業(ye)(ye)對(dui)降(jiang)本提質(zhi)增(zeng)效的(de)(de)渴求(qiu)。

回望過(guo)去幾(ji)年，整個產(chan)業在(zai)不(bu)斷變化，技術在(zai)更新(xin)升(sheng)級，用戶認知在(zai)持續迭代(dai)。在(zai)這個過(guo)程(cheng)中，一批先行(xing)的工業互(hu)聯網(wang)企(qi)業們(men)則一邊“摸著石頭過(guo)河(he)”一邊總結經(jing)驗，伴著中國制(zhi)造(zao)轉型升(sheng)級的節奏一起成長。

工業互聯網產業變化的“三個關鍵詞”

如果要描述近年(nian)來工業互(hu)聯網產業發生(sheng)的變(bian)化，有(you)三個關鍵詞可能比較(jiao)形象：

第一(yi)個(ge)關鍵(jian)詞是“緊(jin)迫”。

大(da)約四五年(nian)前，愿意擁抱工(gong)業(ye)互聯網的制造企(qi)業(ye)可謂是鳳毛麟角(jiao)。用一(yi)位汽(qi)車(che)行(xing)業(ye)專家的話(hua)來(lai)說就(jiu)是，“大(da)多(duo)數中小(xiao)制造企(qi)業(ye)往往處于一(yi)種‘溫水(shui)煮青蛙’的狀態，每(mei)年(nian)能有1-2億的營收就(jiu)覺(jue)得高枕無憂(you)了，他們并不覺(jue)得工(gong)業(ye)互聯能帶(dai)來(lai)多(duo)大(da)的價值(zhi)，所以也就(jiu)沒有動力去主動求變。”

然而，隨著行(xing)業出(chu)現(xian)(xian)一(yi)系(xi)列的標桿案(an)例，隨著同行(xing)中真正(zheng)有人通(tong)過轉型升級實現(xian)(xian)了(le)(le)降本增效、搶(qiang)占了(le)(le)市場，加之疫情等因素對(dui)供(gong)應(ying)鏈(lian)造成的沖擊，越來越多的制造企業開始切實認識到數字化不是一(yi)個“選(xuan)擇題(ti)”，而是一(yi)道(dao)“生(sheng)存題(ti)”，所以緊迫感便陡然而至，漸漸出(chu)現(xian)(xian)了(le)(le)企業主(zhu)動(dong)上門尋求工(gong)業互(hu)聯網平(ping)臺合作的現(xian)(xian)象(xiang)。

第二個(ge)關鍵詞(ci)是“清晰”。

曾經，很多制造(zao)企業(ye)負責人對智能(neng)制造(zao)和工業(ye)互聯網其(qi)實并(bing)沒有明(ming)確、清晰的認知，將其(qi)直接與無人工廠等同(tong)。

與之類似，有(you)人(ren)認為工業互聯網是(shi)部署信息化軟件，有(you)人(ren)認為是(shi)機器(qi)換(huan)人(ren)，有(you)人(ren)認為是(shi)黑燈(deng)工廠，但隨著產業的(de)成(cheng)熟，業內(nei)逐漸形成(cheng)了更(geng)為清晰的(de)認知。正如(ru)一位業內(nei)資深專家所述：“工業互聯網是(shi)一種產業鏈關系(xi)的(de)重組，它既涉及企業內(nei)部所有(you)系(xi)統的(de)縱向集(ji)成(cheng)，又涉及企業和上下游供應鏈之間的(de)橫向集(ji)成(cheng)。”

同(tong)時，許多企業也(ye)一(yi)改過去談概念畫大餅的(de)作風，變得越來越踏實(shi)。大家不想再去談酷炫的(de)無人工廠，而是看重怎么用數(shu)字化(hua)解(jie)決方案(an)幫客(ke)戶提(ti)高產品(pin)質(zhi)量，降低運營成本，增加產線(xian)的(de)柔性……哪怕解(jie)決方案(an)沒有想象中那么完美，但卻實(shi)實(shi)在在的(de)為客(ke)戶創造了價(jia)值。

第(di)三個關鍵詞是“自信(xin)”。

五六年前，國(guo)(guo)(guo)內業(ye)界(jie)非(fei)常喜歡“學習”國(guo)(guo)(guo)外的先(xian)進經(jing)驗(yan)，分析分析美國(guo)(guo)(guo)工(gong)業(ye)互(hu)聯網走(zou)的什么(me)路(lu)線(xian)，研究研究德國(guo)(guo)(guo)工(gong)業(ye)4.0采用什么(me)模(mo)式……但是最近(jin)一兩年，我們看國(guo)(guo)(guo)外那些前輩們的東(dong)西(xi)越(yue)來越(yue)少，反(fan)而(er)講(jiang)自(zi)(zi)己的東(dong)西(xi)越(yue)來越(yue)多，變得更(geng)加(jia)“自(zi)(zi)信”。

經過幾(ji)年(nian)的大(da)浪(lang)淘沙和踏實(shi)沉淀，雖然依(yi)然面臨很多不(bu)可(ke)避免(mian)的問題和挑(tiao)戰，但我國(guo)工(gong)(gong)(gong)(gong)業(ye)互聯網(wang)總體發(fa)(fa)展(zhan)欣(xin)(xin)欣(xin)(xin)向榮。根據工(gong)(gong)(gong)(gong)信部發(fa)(fa)布的最新數(shu)(shu)據，截至今年(nian)3月底，15家跨行(xing)業(ye)跨領(ling)域工(gong)(gong)(gong)(gong)業(ye)互聯網(wang)平臺(tai)中，可(ke)監測(ce)的工(gong)(gong)(gong)(gong)業(ye)設備連(lian)接數(shu)(shu)量達到(dao)3072萬(wan)臺(tai)套、工(gong)(gong)(gong)(gong)業(ye)App數(shu)(shu)量突破22.5萬(wan)個(ge)，全國(guo)在建“5G+工(gong)(gong)(gong)(gong)業(ye)互聯網(wang)”項(xiang)目超過2400個(ge)，工(gong)(gong)(gong)(gong)業(ye)互聯網(wang)產業(ye)規模已邁(mai)過了萬(wan)億元(yuan)大(da)關。

從行業(ye)(ye)(ye)看，工業(ye)(ye)(ye)互(hu)聯網已(yi)在(zai)45個國民(min)經濟大(da)類中得到了應用；從產業(ye)(ye)(ye)看，工業(ye)(ye)(ye)互(hu)聯網促進單個企業(ye)(ye)(ye)的提質(zhi)降(jiang)本增效，帶(dai)動了產業(ye)(ye)(ye)鏈上(shang)下游協同高效運(yun)轉；從環節(jie)來看，工業(ye)(ye)(ye)互(hu)聯網已(yi)在(zai)研發設計(ji)、生產制造(zao)、運(yun)營管理等各個環節(jie)廣泛應用——這都為產業(ye)(ye)(ye)邁入新階段塑造(zao)了良(liang)好(hao)的開(kai)局。

探究產業認知轉變背后的原因

與浮在水(shui)面上的(de)(de)“現象”相比(bi)，產業認知發(fa)生迭(die)代背后的(de)(de)“動(dong)因”更(geng)值得深究，因為這(zhe)其中可能潛藏著中國制造“換道超車(che)”的(de)(de)機遇(yu)。

首先，市場和消費者的需求發生了變化。

以具(ju)有廣(guang)泛代(dai)表性(xing)的(de)汽(qi)車(che)制造為例：從誕(dan)生至今(jin)，汽(qi)車(che)行(xing)業已經有超過百年的(de)歷史了。最初，卡爾(er)·本茨發(fa)明的(de)第一(yi)(yi)輛汽(qi)車(che)是一(yi)(yi)個機(ji)械(xie)產品(pin)，后來(lai)隨著(zhu)ICT技術的(de)加持變成了機(ji)電產品(pin)，而最近這五年汽(qi)車(che)則變成了智能網(wang)聯產品(pin)，汽(qi)車(che)的(de)每一(yi)(yi)次迭代(dai)都意味著(zhu)供應鏈的(de)重塑，所以車(che)企近年來(lai)面臨(lin)著(zhu)巨大的(de)挑戰(zhan)，比如(ru)電池續(xu)航，缺芯等等問(wen)題……

與此同時(shi)，消(xiao)費(fei)者的(de)需求則(ze)更(geng)加變(bian)幻莫測。安徽海行云物聯科技有(you)限公司總經理(li)紀文杰在接受采訪時(shi)表示：傳統的(de)汽(qi)車(che)(che)生產(chan)遵循研(yan)發(fa)、生產(chan)、物流、營銷、交付、售后的(de)“線性(xing)模式”，基本(ben)都是以產(chan)品(pin)(pin)為中心，然而隨著(zhu)消(xiao)費(fei)群體的(de)“年輕化(hua)(hua)”，Z世(shi)代(dai)成為汽(qi)車(che)(che)消(xiao)費(fei)主力，絕大多數車(che)(che)企已經認識(shi)到(dao)，原(yuan)來以產(chan)品(pin)(pin)為中心的(de)制造(zao)模式已經不能適應現在用(yong)戶個性(xing)化(hua)(hua)的(de)需求了——他們必須要連接產(chan)品(pin)(pin)和用(yong)戶，才(cai)能夠更(geng)好(hao)地(di)了解(jie)消(xiao)費(fei)者的(de)場景化(hua)(hua)需求。

為了滿足消費(fei)者“千人(ren)千面”的新需求，車(che)企(qi)的整個(ge)生(sheng)產(chan)模式就必須進行升級(ji)，其需要一個(ge)能夠打通上游供(gong)應鏈和下游消費(fei)端的平(ping)臺(tai)(tai)——這正是工(gong)業互(hu)(hu)聯網平(ping)臺(tai)(tai)為何如此關鍵的原因。面對(dui)用(yong)戶對(dui)汽(qi)車(che)大規模定(ding)制化生(sheng)產(chan)轉(zhuan)型的呼喚(huan)，2021年8月(yue)，奇(qi)瑞汽(qi)車(che)與卡奧斯COSMOPlat成立(li)了安徽海(hai)行云物聯科技(ji)有限(xian)公(gong)司，打造出(chu)(chu)汽(qi)車(che)行業首(shou)個(ge)大規模定(ding)制工(gong)業互(hu)(hu)聯網平(ping)臺(tai)(tai)——“海(hai)行云HiGOPlat工(gong)業互(hu)(hu)聯網平(ping)臺(tai)(tai)”。在(zai)消費(fei)端，用(yong)戶可以(yi)(yi)通過APP定(ding)制并下單自己想要的汽(qi)車(che)；在(zai)生(sheng)產(chan)端，車(che)企(qi)接單后，可以(yi)(yi)快速以(yi)(yi)模塊化的方式組(zu)裝(zhuang)出(chu)(chu)對(dui)應的產(chan)品。

第二，一批本(ben)土工業(ye)互聯網平臺商隨(sui)著產業(ye)成(cheng)長起來了。

不(bu)(bu)只是需求側(ce)(ce)，工業(ye)互(hu)(hu)聯(lian)(lian)網(wang)的(de)“供給側(ce)(ce)”也(ye)在(zai)發生變化。我(wo)們知道，千行(xing)百業(ye)都存在(zai)轉(zhuan)型升級的(de)需求，但往(wang)往(wang)不(bu)(bu)知道從(cong)何下手，而工業(ye)互(hu)(hu)聯(lian)(lian)網(wang)解決(jue)方案商，尤(you)其是工業(ye)互(hu)(hu)聯(lian)(lian)網(wang)平(ping)臺商，承擔著“賦能(neng)”的(de)重要作用。

這幾年(nian)(nian)，一批(pi)本土的中國工業(ye)互(hu)聯網解決(jue)方案商在歷練(lian)中逐(zhu)步(bu)走向了成熟(shu)。此前(qian)(qian)，工信部公布了2021年(nian)(nian)跨行業(ye)跨領域(yu)工業(ye)互(hu)聯網平臺(tai)清單，卡奧斯COSMOPlat、航天云網INDICS、漢云、東(dong)方國信Cloudiip、用(yong)友精智等15家平臺(tai)入(ru)選，可(ke)以(yi)說是當前(qian)(qian)產業(ye)的佼(jiao)佼(jiao)者。

以卡奧(ao)(ao)斯(si)(si)COSMOPlat平臺為(wei)例(li)，作(zuo)為(wei)海爾(er)布局工業(ye)(ye)互聯(lian)網領域的(de)(de)(de)(de)主要承(cheng)載者，卡奧(ao)(ao)斯(si)(si)COSMOPlat在前幾日(ri)（4月19日(ri)）剛剛迎來了自(zi)己的(de)(de)(de)(de)5歲生(sheng)日(ri)。這五(wu)(wu)年，可(ke)(ke)以說是(shi)(shi)海爾(er)伴隨(sui)產業(ye)(ye)一路成長的(de)(de)(de)(de)五(wu)(wu)年——以海爾(er)為(wei)代表的(de)(de)(de)(de)企(qi)業(ye)(ye)本身就誕(dan)生(sheng)于中國制(zhi)造的(de)(de)(de)(de)土壤，有自(zi)己的(de)(de)(de)(de)制(zhi)造工廠，可(ke)(ke)謂是(shi)(shi)親自(zi)翻過山，淌過河，知道(dao)制(zhi)造業(ye)(ye)企(qi)業(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)難(nan)處(chu)，也有機會進行充分的(de)(de)(de)(de)實踐。

前不久(jiu)，鄭州海爾熱(re)水(shui)(shui)器互聯(lian)工廠成為(wei)全球熱(re)水(shui)(shui)器行業首(shou)座端(duan)到端(duan)燈塔工廠。在卡(ka)奧斯COSMOPlat的(de)幫助下(xia)，鄭州海爾熱(re)水(shui)(shui)器互聯(lian)工廠利用大數據、5G邊緣計算和超寬帶解(jie)決方案，與供應商、工廠和客戶(hu)建立密切聯(lian)系，2020年(nian)至2021年(nian)訂單響應提(ti)前期加快25%，提(ti)高(gao)生產效率31%，提(ti)高(gao)產品質(zhi)量26%。

第三，工(gong)業互聯網(wang)可以(yi)幫助企業找到新的增(zeng)長曲(qu)線(xian)。

對制(zhi)(zhi)造業(ye)(ye)(ye)從業(ye)(ye)(ye)者(zhe)而言，“微笑曲(qu)線”一定不會(hui)陌生，其本質(zhi)闡(chan)述了在整個產(chan)業(ye)(ye)(ye)鏈中，附(fu)加值更多(duo)體現在研發和服務兩端(duan)，處于(yu)中間環節的(de)制(zhi)(zhi)造附(fu)加值最低。基于(yu)這(zhe)個理(li)論，如果企業(ye)(ye)(ye)想要(yao)打開新(xin)的(de)增長點(dian)、提升企業(ye)(ye)(ye)利(li)潤率，就必須要(yao)向“微笑曲(qu)線”的(de)兩端(duan)延(yan)伸(shen)。尤(you)其是那些本就在行業(ye)(ye)(ye)里做到了領先位置的(de)制(zhi)(zhi)造企業(ye)(ye)(ye)，更加希望能(neng)(neng)夠通過數字(zi)化(hua)再造第二曲(qu)線——而工業(ye)(ye)(ye)互聯網(wang)恰好能(neng)(neng)在研發和服務兩端(duan)為企業(ye)(ye)(ye)創造價值。

卡(ka)奧斯(si)COSMOPlat工業互聯網平臺副總經(jing)理(li)謝海琴分享過(guo)這樣一(yi)(yi)個案例，其有一(yi)(yi)家客(ke)戶是(shi)全球電機(ji)行(xing)(xing)業的(de)(de)龍頭(tou)企(qi)(qi)業，就正在基于卡(ka)奧斯(si)COSMOPlat的(de)(de)工業互聯網平臺改進研發(fa)和服務。卡(ka)奧斯(si)COSMOPlat通(tong)(tong)過(guo)數(shu)(shu)字孿(luan)生(sheng)技術幫(bang)(bang)助客(ke)戶在虛擬世界里構建了物理(li)世界電機(ji)設(she)備(bei)(bei)的(de)(de)數(shu)(shu)字化雙胞胎，能夠實時關聯設(she)備(bei)(bei)的(de)(de)實際運行(xing)(xing)情況。在電機(ji)出廠之(zhi)后，該企(qi)(qi)業可以通(tong)(tong)過(guo)數(shu)(shu)字孿(luan)生(sheng)體(ti)實時收集設(she)備(bei)(bei)數(shu)(shu)據，這些(xie)數(shu)(shu)據一(yi)(yi)方(fang)(fang)面(mian)可以反饋到產(chan)品的(de)(de)設(she)計(ji)環節，幫(bang)(bang)助工程師優(you)化產(chan)品研發(fa)；另(ling)一(yi)(yi)方(fang)(fang)面(mian)則可以對電機(ji)的(de)(de)核心部件進行(xing)(xing)狀態監測并提供預測性維護，幫(bang)(bang)助最(zui)終(zhong)客(ke)戶節省(sheng)成本。

借(jie)用美國營銷大師菲利普(pu)·科(ke)特勒的(de)(de)名言(yan)：顧客(ke)(ke)買的(de)(de)不是鉆頭(tou)，而是墻(qiang)(qiang)上的(de)(de)洞(dong)。換言(yan)之，過(guo)去企業直接銷售(shou)硬件或設備，以(yi)產品為(wei)導向；現在(zai)則可以(yi)通過(guo)服(fu)務實現客(ke)(ke)戶想要達成(cheng)的(de)(de)目的(de)(de)，以(yi)結果為(wei)導向——工(gong)業互聯網正在(zai)為(wei)顧客(ke)(ke)提供“墻(qiang)(qiang)上的(de)(de)洞(dong)”。

第四，整個工業互聯網(wang)的(de)生(sheng)態愈發完善。

一方(fang)面，從政策(ce)角度來看(kan)，工(gong)信部(bu)(bu)近日剛(gang)剛(gang)印(yin)發了《工(gong)業(ye)(ye)互(hu)聯(lian)網專(zhuan)項工(gong)作組2022 年(nian)工(gong)作計劃》。《計劃》指出“要遴(lin)選一批解(jie)決(jue)(jue)行(xing)業(ye)(ye)痛點、應(ying)用(yong)(yong)(yong)效果好、市(shi)場(chang)潛力大的工(gong)業(ye)(ye)互(hu)聯(lian)網平臺創新領(ling)航應(ying)用(yong)(yong)(yong)案例”，“面向典型共性場(chang)景，培育一批適(shi)用(yong)(yong)(yong)于工(gong)業(ye)(ye)園區、產業(ye)(ye)集群中小(xiao)企業(ye)(ye)的低成(cheng)本(ben)、易(yi)部(bu)(bu)署、輕量化(hua)解(jie)決(jue)(jue)方(fang)案，推動解(jie)決(jue)(jue)方(fang)案在(zai)園區內共享應(ying)用(yong)(yong)(yong)”。

面(mian)向這個方向，許多工業(ye)互(hu)聯網企業(ye)已經(jing)在應用的規模化復制方面(mian)做出諸多實踐，卡奧(ao)斯COSMOPlat正是其中的典型。

去年(nian)(nian)10月(yue)，基于(yu)“工(gong)賦青島(dao)”實踐經驗(yan)，卡(ka)奧(ao)斯COSMOPlat聯合(he)青島(dao)市共同(tong)發(fa)布全國首(shou)創的(de)(de)(de)新模式——“工(gong)賦強國”1+N+X模式，構筑起城市數字(zi)底(di)座(zuo)。卡(ka)奧(ao)斯COSMOPlat工(gong)業(ye)(ye)(ye)互(hu)(hu)(hu)(hu)聯網(wang)平臺(tai)工(gong)賦業(ye)(ye)(ye)務(wu)(wu)負責人(ren)官祥(xiang)臻表(biao)示：其中“1”是(shi)指(zhi)1個工(gong)業(ye)(ye)(ye)互(hu)(hu)(hu)(hu)聯網(wang)企(qi)業(ye)(ye)(ye)綜合(he)服務(wu)(wu)平臺(tai)；“N”是(shi)指(zhi)N個特(te)定(ding)行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)特(te)定(ding)領域(yu)工(gong)業(ye)(ye)(ye)互(hu)(hu)(hu)(hu)聯網(wang)平臺(tai)，各個相關(guan)的(de)(de)(de)垂直(zhi)行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)，并根(gen)據區域(yu)優勢打造行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)(de)工(gong)業(ye)(ye)(ye)互(hu)(hu)(hu)(hu)聯網(wang)平臺(tai)，比如位(wei)處蕪湖(hu)的(de)(de)(de)汽車(che)行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)、位(wei)處青島(dao)的(de)(de)(de)橡膠輪胎行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)等；“X”是(shi)指(zhi)X個工(gong)業(ye)(ye)(ye)互(hu)(hu)(hu)(hu)聯網(wang)示范園區。截(jie)至2021年(nian)(nian)底(di)，該(gai)模式已賦能青島(dao)企(qi)業(ye)(ye)(ye)3561家，創造的(de)(de)(de)新增工(gong)業(ye)(ye)(ye)產值(zhi)超(chao)210億元。

另一方(fang)面，從技術(shu)(shu)角(jiao)度來看，工(gong)業(ye)(ye)互(hu)聯網(wang)并不是一項具(ju)體的(de)(de)技術(shu)(shu)，而是綜合應用各種數字化(hua)技術(shu)(shu)賦能于(yu)工(gong)業(ye)(ye)應用，幫助企業(ye)(ye)實現提質降本(ben)增(zeng)效。這(zhe)就意味著工(gong)業(ye)(ye)互(hu)聯網(wang)要想發展(zhan)的(de)(de)好，包括(kuo)通信、AI、大(da)數據、云計算(suan)相關的(de)(de)技術(shu)(shu)都必須非常成(cheng)熟(shu)，才能協同(tong)組成(cheng)一整(zheng)套完整(zheng)的(de)(de)解決方(fang)案。近幾(ji)年，我國這(zhe)些技術(shu)(shu)領域都取得了不錯(cuo)的(de)(de)進展(zhan)，有(you)(you)些甚(shen)至已經(jing)領先世界(jie)，典型的(de)(de)比如5G。目前國內5G基(ji)(ji)站(zhan)數已經(jing)突破百萬(wan)，達(da)到驚(jing)人(ren)的(de)(de)115.9萬(wan)個，占比全球(qiu)(qiu)70%以上。全球(qiu)(qiu)每(mei)3個5G基(ji)(ji)站(zhan)，就有(you)(you)2個位于(yu)中國。

除(chu)此之外，人才體系(xi)的(de)完善、標準(zhun)的(de)規范統一、政產(chan)(chan)學研的(de)積(ji)極(ji)聯動，都是(shi)助推產(chan)(chan)業進一步“行至深水區(qu)”的(de)重(zhong)要(yao)因素。

工業互聯網助力中國制造“換道超車”？

過去，業內在談中(zhong)國制(zhi)造業的(de)時候，經常用到一個形(xing)容詞叫“大而(er)不強(qiang)”。

世界銀行數據顯示，2010年(nian)中(zhong)國(guo)(guo)制(zhi)造(zao)業(ye)(ye)增加值首次超(chao)過(guo)美國(guo)(guo)，成為全球(qiu)制(zhi)造(zao)業(ye)(ye)第(di)一大國(guo)(guo)，自(zi)此(ci)以后連續(xu)多(duo)年(nian)穩居世界第(di)一。但(dan)麥肯錫的(de)報告顯示，我國(guo)(guo)制(zhi)造(zao)業(ye)(ye)更(geng)多(duo)依賴于勞動密集型產業(ye)(ye)，制(zhi)造(zao)業(ye)(ye)自(zi)主創新能力相對(dui)薄弱，在(zai)軟件(jian)領域更(geng)是時常被國(guo)(guo)外“卡脖子”。僅以CAD 研發(fa)設計類軟件(jian)市場(chang)為例，法國(guo)(guo)達(da)索、德國(guo)(guo)西門(men)子、美國(guo)(guo) PTC 以及美國(guo)(guo) Autodesk 公(gong)司在(zai)我國(guo)(guo)市場(chang)占有率達(da) 90% 以上，國(guo)(guo)內數碼大方、中(zhong)望軟件(jian)、山大華天等只占不到 10% 的(de)市場(chang)。

也因為(wei)(wei)“大而不強”，多(duo)年來(lai)中國(guo)制(zhi)造(zao)業在全球制(zhi)造(zao)業賽(sai)道上(shang)常被定義(yi)為(wei)(wei)“追(zhui)趕者”的(de)角色，但如今(jin)，工業互聯網似乎讓比賽(sai)的(de)格(ge)局發生(sheng)了(le)(le)劇變，為(wei)(wei)中國(guo)制(zhi)造(zao)業帶來(lai)了(le)(le)“換道超車”的(de)機(ji)遇。

“換道超車”應該如何理解？

一方面，工業(ye)互聯網(wang)、智(zhi)能制造、工業(ye)4.0本身就是一個(ge)新事物，從提出相關(guan)概(gai)念到現(xian)在(zai)也(ye)(ye)不過十(shi)年的(de)時間(jian)。目前(qian)，全球工業(ye)互聯網(wang)產業(ye)還(huan)沒形成(cheng)完善的(de)體系(xi)，既沒有(you)出現(xian)絕對(dui)(dui)領(ling)先(xian)的(de)企(qi)業(ye)，也(ye)(ye)沒有(you)具(ju)有(you)絕對(dui)(dui)優(you)勢的(de)國家，大家相當(dang)于站(zhan)在(zai)同一個(ge)新的(de)起(qi)跑(pao)線上，沒有(you)誰已經把誰甩在(zai)了身后。

另一方面，這條新(xin)賽道(dao)也為中(zhong)國補齊自(zi)己過(guo)(guo)去的(de)(de)短板提(ti)供(gong)了(le)一種新(xin)思(si)路。工業3.0時代(dai)，歐美等老牌(pai)工業國家的(de)(de)確在(zai)流程軟件(jian)和工具類軟件(jian)方面具備優勢，但是，基(ji)礎(chu)技術固然很重(zhong)要，但卻不能解(jie)決(jue)工程問(wen)(wen)題(ti)。麥克斯韋能解(jie)決(jue)電(dian)和光的(de)(de)物理方程描(miao)述，但卻解(jie)決(jue)不了(le)一家電(dian)氣制造(zao)商的(de)(de)設計制造(zao)問(wen)(wen)題(ti)。在(zai)電(dian)力、鋼鐵、鑄造(zao)、煤(mei)礦(kuang)、汽車、電(dian)子等千(qian)行百業的(de)(de)應用場景中(zhong)，涉及大量(liang)的(de)(de)工藝和專(zhuan)精知識，通過(guo)(guo)將這些(xie)制造(zao)經(jing)驗數字化(hua)，再借(jie)由(you)人工智能技術等固化(hua)成算法，就(jiu)能形(xing)成工業4.0時代(dai)的(de)(de)軟件(jian)，也就(jiu)是工業APP。

在這(zhe)個(ge)維度，中(zhong)國(guo)制造(zao)業(ye)(ye)可以重新審視自(zi)己(ji)的優勢。中(zhong)國(guo)是(shi)全(quan)世界(jie)唯一(yi)擁有聯合國(guo)產(chan)(chan)業(ye)(ye)分類當中(zhong)全(quan)部(bu)工(gong)(gong)(gong)業(ye)(ye)門類的國(guo)家，在世界(jie)500多(duo)(duo)種主要工(gong)(gong)(gong)業(ye)(ye)產(chan)(chan)品(pin)當中(zhong)，有220多(duo)(duo)種工(gong)(gong)(gong)業(ye)(ye)產(chan)(chan)品(pin)中(zhong)國(guo)的產(chan)(chan)量占居(ju)全(quan)球第一(yi)，這(zhe)意味著中(zhong)國(guo)擁有豐富的場景，可以滋(zi)生(sheng)更(geng)多(duo)(duo)應用的落地(di)，產(chan)(chan)生(sheng)更(geng)多(duo)(duo)的數據，滋(zi)養更(geng)多(duo)(duo)工(gong)(gong)(gong)業(ye)(ye)APP的誕生(sheng)。

基(ji)于此，本土制造企業(ye)可(ke)以(yi)不用再像以(yi)往那樣一步(bu)一步(bu)沿襲先進企業(ye)轉型升級的進化路(lu)線，借助新工業(ye)革(ge)命的歷史性(xing)機遇，實(shi)現(xian)跨越式發展，甚至趕超。

值得強調的是(shi)，正因為現在我(wo)們身處(chu)一個全新的賽道，所以抓住關(guan)鍵(jian)機(ji)遇，取得領先(xian)優勢就顯得尤為關(guan)鍵(jian)，這對中(zhong)國互聯(lian)網企業(ye)而言，既是(shi)挑戰，又是(shi)機(ji)遇。

寫在最后

得益于(yu)(yu)頂層政策(ce)助推，得益于(yu)(yu)中國5G的(de)發展，得益于(yu)(yu)本土廣闊的(de)應(ying)用場景，中國工(gong)(gong)業互聯(lian)網(wang)總體進入了(le)一個繁(fan)榮發展期。但產業前行的(de)腳步(bu)永遠不(bu)會停止，比工(gong)(gong)業互聯(lian)網(wang)更進一步(bu)的(de)工(gong)(gong)業元宇宙概(gai)念也呼之欲來，面向未來的(de)工(gong)(gong)業數字化新(xin)時(shi)代(dai)，中國制造企業必將抓住這(zhe)次機(ji)遇，在世界舞臺上(shang)綻放屬于(yu)(yu)自(zi)己的(de)光彩(cai)。