2018高清国产一区二区三区-国产黄色视频免费在线观看-欧美激情欧美精品一区二区-免费国产一级片内射老妇

小米(mi)在(zai)新(xin)能(neng)源領域(yu)的野心已經(jing)擺在(zai)了明面(mian)上。

如果說宣布造車是(shi)小(xiao)米踏入新能(neng)源行業的(de)明顯標志，那(nei)么(me)在(zai)其在(zai)該領域(yu)頻頻的(de)投資動作則是(shi)小(xiao)米藏在(zai)水面(mian)之下的(de)步(bu)步(bu)追趕。

天眼查App顯示，近日(ri)，上海快(kuai)卜新能源科(ke)技有限公司(si)(si)（下(xia)簡稱“上海快(kuai)卜”）發生(sheng)工商(shang)變更，新增(zeng)小米關聯公司(si)(si)瀚(han)星創業投資有限公司(si)(si)為(wei)股東，投資比(bi)例約為(wei)12%，董事新增(zeng)李(li)肖(xiao)爽（小米汽車(che)副(fu)總裁）、孟祥峰，注冊資(zi)本增至約6594.92萬人民幣(bi)。

如此一(yi)來，上海快卜前(qian)三(san)大股(gu)東分別為福建(jian)百城、寧德時代和瀚星創(chuang)業。另外(wai)，經營(ying)范圍包(bao)括新能源(yuan)科(ke)技(ji)、電池科(ke)技(ji)、停車(che)場（庫(ku)）經營(ying)，新能源(yuan)汽車(che)充(chong)換電設施(shi)建(jian)設運(yun)營(ying)等(deng)。

而就(jiu)在幾天之前，小(xiao)米(mi)剛剛投資了(le)鋰離子電(dian)池材(cai)料商法恩萊特。今(jin)年更早的時(shi)候(hou)，小(xiao)米(mi)還(huan)與哈勃共(gong)同加(jia)注了(le)鋰電(dian)池獨角獸衛藍新(xin)能(neng)源(yuan)。

01

背靠寧德，發力“光儲充檢”

而小(xiao)米(mi)本次(ci)投資之所以備(bei)受關注，在(zai)于上海快卜的(de)股東之一(yi)有寧德(de)時代(dai)，這(zhe)也是小(xiao)米(mi)與寧德(de)時代(dai)在(zai)新能(neng)源領域的(de)首(shou)次(ci)合作(zuo)。

我們發現，上海快(kuai)卜的(de)公(gong)開資(zi)料并不算多(duo)，關于它的(de)報(bao)道，大部(bu)分集中在成立之初，除了(le)自身(shen)的(de)因素外(wai)，還因為它踩準(zhun)了(le)“新基(ji)建”的(de)風口。

據悉，在2020年3月6日，寧德時代聯合福建(jian)百(bai)(bai)城新能源科(ke)技有(you)限(xian)(xian)公司，合資成立(li)了上海快卜新能源科(ke)技有(you)限(xian)(xian)公司，法定代表人(ren)為陳盛旺(wang)，注冊資本為5000萬元，其(qi)中(zhong)寧德時代認繳(jiao)出資2450萬元，持股(gu)49%；百(bai)(bai)城新能源認繳(jiao)出資2550萬元，持股(gu)51%。

這一舉動也正式宣布，寧德時代(dai)開始入局新(xin)能源(yuan)充電樁行業。

上(shang)海(hai)快(kuai)(kuai)卜成立之初，寧(ning)德時(shi)代也對外稱，合資公司是做智(zhi)能(neng)微網一(yi)體化儲充系統，這個系統由(you)寧(ning)德時(shi)代研發，集儲能(neng)服(fu)務、充電(dian)服(fu)務和電(dian)動(dong)汽(qi)車檢(jian)測(ce)服(fu)務三大功能(neng)于一(yi)體，解決傳統充電(dian)站(zhan)配電(dian)難、選址難、對電(dian)網存在沖擊風險的問題(ti)，可以快(kuai)(kuai)速形成大功率超級(ji)快(kuai)(kuai)充網絡。

另(ling)一家百城新能(neng)源是一家新能(neng)源終端運營(ying)(ying)商，于(yu)2014年成立(li)，，在(zai)新能(neng)源產業(ye)的布局(ju)上(shang)，從充(chong)電切入(ru)，堅持走“細分、高(gao)頻、剛需”的市場戰略，扎根于(yu)福建，并在(zai)上(shang)海、河南、江蘇(su)、浙江、廣東等地區開展城市超(chao)級(ji)快(kuai)速充(chong)電網絡運營(ying)(ying)業(ye)務，日充(chong)電總(zong)量達到行業(ye)非國(guo)有運營(ying)(ying)商前(qian)五(wu)，盈利能(neng)力進入(ru)行業(ye)前(qian)三。

正是(shi)背靠合資雙方的(de)背景，讓(rang)上海快卜的(de)優勢也十分明顯，即集寧德時(shi)代電(dian)池產品端和福(fu)建(jian)百城充(chong)電(dian)運營端優勢為一(yi)體(ti)(ti)，打造全新“儲充(chong)檢一(yi)體(ti)(ti)化(hua)”運營服(fu)務平(ping)臺(tai)。

智慧芽(ya)數據顯示，快(kuai)卜新能(neng)源近期(qi)主要專(zhuan)(zhuan)注于(yu)(yu)儲能(neng)系(xi)統(tong)、能(neng)量回收、檢(jian)(jian)測(ce)裝置、鋰電(dian)(dian)池、處理(li)裝置等技術領域，已公開專(zhuan)(zhuan)利申(shen)請6件，均為發明專(zhuan)(zhuan)利，市場價值較高專(zhuan)(zhuan)利包(bao)括“一種基于(yu)(yu)儲充(chong)檢(jian)(jian)充(chong)電(dian)(dian)站的電(dian)(dian)動汽車電(dian)(dian)池安全檢(jian)(jian)測(ce)系(xi)統(tong)”等。

02

千億市場，小米也想分蛋糕

在(zai)本次小米增資(zi)之前，去年9月，永福(fu)股份曾發(fa)布公(gong)告稱，擬以2000萬(wan)元增資(zi)入(ru)股方式投資(zi)上海(hai)快卜。其中，認繳注冊(ce)資(zi)本金額357.14萬(wan)元，持股比例6.15%，剩余1642.86萬(wan)元計入(ru)資(zi)本公(gong)積。

可見，上海快卜雖(sui)然低調，但仍是(shi)資本(ben)追捧的對(dui)象之(zhi)一(yi)。同(tong)樣，小米此次投資，也被外界認(ren)為(wei)是(shi)其開始(shi)布(bu)局“光儲充(chong)檢”的信號(hao)。

什么是“光儲(chu)(chu)充(chong)檢(jian)”？資料顯(xian)示(shi)，這是一種新型的新能源汽車(che)充(chong)電(dian)(dian)(dian)服務(wu)設(she)施，集成光伏、儲(chu)(chu)能、快充(chong)及電(dian)(dian)(dian)池檢(jian)測(ce)(ce)等(deng)設(she)備，用(yong)戶(hu)在充(chong)電(dian)(dian)(dian)過程中(zhong)可實(shi)現電(dian)(dian)(dian)池檢(jian)測(ce)(ce)、車(che)牌識別、雙向充(chong)/放電(dian)(dian)(dian)（V2G）、充(chong)電(dian)(dian)(dian)站(zhan)孤島運行等(deng)功(gong)能。

它又為(wei)(wei)何被看(kan)好？寧德時代(dai)官網顯(xian)示(shi)，“光儲(chu)充檢(jian)”已成為(wei)(wei)儲(chu)能系統在用(yong)戶側(ce)的核心應(ying)用(yong)。在今年全國兩會上，雷軍也談到(dao)，加(jia)強對新一代(dai)大功(gong)率(lv)快充技(ji)術(shu)及(ji)儲(chu)充一體（尤其(qi)光儲(chu)充一體）的投入尤為(wei)(wei)重(zhong)要。

截至目前，光儲充(chong)檢這條賽道上已(yi)經容納了整(zheng)車企業、電池企業、充(chong)電運(yun)營商、能源(yuan)公司等在內的各方勢力(li)。

從業(ye)者也曾指(zhi)出(chu)：“快卜新(xin)能源，其重要方(fang)向(xiang)是(shi)‘儲檢充(chong)(chong)’，目(mu)前國內很多(duo)老舊的小(xiao)區，電(dian)(dian)力基(ji)礎設施無法(fa)承載充(chong)(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)，電(dian)(dian)網無法(fa)直接連接充(chong)(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)并(bing)為其充(chong)(chong)電(dian)(dian)，電(dian)(dian)網也沒有辦法(fa)擴容，就需要事先(xian)儲能。快卜新(xin)能源要做的是(shi)、把電(dian)(dian)充(chong)(chong)進電(dian)(dian)池包(bao)，電(dian)(dian)池包(bao)再給充(chong)(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)充(chong)(chong)電(dian)(dian)。”

從宏觀層面來(lai)講，近年來(lai)，我國新能源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)產業快速發展，但是(shi)充電基礎設施不足成為新能源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)發展的掣肘。據市(shi)場(chang)預測，2020-2025年充電樁設備市(shi)場(chang)空(kong)間分別為62、93、140、200、288、439億元(yuan)，累計市(shi)場(chang)空(kong)間超過(guo)(guo)千億，其中2025年單年市(shi)場(chang)空(kong)間將超過(guo)(guo)400億元(yuan)。

03

為何是上海快卜

通(tong)過梳理，我們發(fa)現，除(chu)布局上海快卜外，寧(ning)德時代還與(yu)星云(yun)股份成(cheng)立(li)合(he)資公司(si)時代星云(yun)，對大數據(ju)軟件服務、儲能用BMS、系統集成(cheng)等進行研發(fa)；與(yu)科士達成(cheng)立(li)合(he)資公司(si)開發(fa)和生產儲能、充(chong)(chong)電樁及“光儲充(chong)(chong)檢”一體化相關(guan)產品，這些動作拼(pin)湊出了寧(ning)德時代在(zai)“光儲充(chong)(chong)檢”的(de)版圖(tu)。

而小米此次選擇(ze)投資上(shang)海(hai)快卜，在(zai)(zai)業內看來，除了(le)寧德時代的光環(huan)外，還有其本身迅速的成長和發(fa)展。上(shang)海(hai)快卜在(zai)(zai)成立不足一月時，就完成了(le)首個光儲充檢(jian)充電站在(zai)(zai)上(shang)海(hai)的落地，同年5月，上(shang)海(hai)快卜與宜(yi)賓市(shi)簽署協議，計(ji)劃(hua)合力將宜(yi)賓打造成全國第一個城市(shi)級儲充檢(jian)示范城市(shi)。

去年6月，上海快(kuai)卜還與愛馳汽(qi)車簽署(shu)合(he)資(zi)合(he)作協議，雙方將(jiang)圍繞“光儲充檢”智能充電(dian)技(ji)術(shu)展開合(he)作。

目前，除了上海，快卜在四川宜(yi)賓、福建寧德(de)、廣東(dong)東(dong)莞等地(di)都(dou)已經(jing)有(you)業務布局，打(da)造了將近20座光儲(chu)充(chong)智能微網電站。上海快卜總經(jing)理陳盛旺還稱，今(jin)年(nian)(nian)公司在北京、河(he)南(nan)、山東(dong)、四川、重(zhong)慶等地(di)都(dou)會(hui)有(you)項目落(luo)地(di)。他(ta)進一步透露，未(wei)來3年(nian)(nian)內，上海快卜要在全國的(de)“8+12”個重(zhong)點城(cheng)市進行(xing)布局。

眾所周知，目前(qian)國內大多數充電樁(zhuang)企業因(yin)為規模偏小盈利(li)困難。由于前(qian)期各自為戰的格(ge)局，充電樁(zhuang)共享(xiang)化、通用化的意識淡薄，從而(er)導致運(yun)營效率極低。

但(dan)對(dui)于商業化(hua)方(fang)面，上海(hai)快卜還(huan)是比(bi)較樂觀(guan)，據介紹，以(yi)上海(hai)為例，按(an)照現階段的新能源(yuan)汽車保有量以(yi)及未來(lai)的汽車增量情況來(lai)核算，光儲(chu)充電站的投(tou)入大概在5年多左(zuo)右可(ke)以(yi)收回(hui)。

據了(le)解，國(guo)(guo)內充電(dian)樁市場形(xing)成(cheng)四大陣營，一是(shi)(shi)國(guo)(guo)家電(dian)網、南方電(dian)網等(deng)(deng)國(guo)(guo)資(zi)背(bei)景企業；二是(shi)(shi)特來電(dian)、星星充電(dian)等(deng)(deng)民營企業；三是(shi)(shi)上汽(qi)、比(bi)亞迪、小鵬(peng)汽(qi)車(che)等(deng)(deng)車(che)企；四是(shi)(shi)快電(dian)、小桔充電(dian)等(deng)(deng)互聯網平臺(tai)型企業。

業內人(ren)士也(ye)指出(chu)，在傳統基建模(mo)式(shi)下，投資方主要(yao)強調在硬(ying)件方面的投入，追求數(shu)量上(shang)的規模(mo)效益(yi)。在新(xin)基建的模(mo)式(shi)下，充電網絡在信息化、智能(neng)化、數(shu)字化等諸(zhu)多新(xin)技術(shu)上(shang)的優勢(shi)，則成為能(neng)否贏得(de)先機的關(guan)鍵。

在陳(chen)盛(sheng)旺看來(lai)，“新能源行(xing)業正經歷以充(chong)電(dian)樁為核心(xin)的(de)1.0補(bu)能網絡，向以光儲充(chong)為核心(xin)的(de)2.0版本進行(xing)迭代與跨越。2024年，將迎來(lai)‘光儲充(chong)檢’爆發的(de)元年。”

可見，小米選擇此時入局(ju)“光儲充(chong)檢”是一(yi)個不錯的時機(ji)，而在技術、模式上(shang)有著雙重保(bao)障(zhang)的上(shang)海(hai)快卜也不失為一(yi)個最優解。

據不完全統計，小(xiao)(xiao)米已(yi)先后投(tou)資了(le)約35家(jia)汽車(che)產業鏈企業，主要涵(han)蓋整車(che)、供應鏈上下(xia)游、出行、汽車(che)后市場等領(ling)域。具體到新能源(yuan)(yuan)領(ling)域，小(xiao)(xiao)米已(yi)投(tou)資了(le)衛藍新能源(yuan)(yuan)、珠海冠宇、贛(gan)鋒鋰電、蜂巢能源(yuan)(yuan)、中創新航等企業。

值得一提的(de)是，此(ci)前小米(mi)與(yu)寧德(de)(de)時代(dai)曾共(gong)同投資過兩個芯片(pian)項(xiang)目：瞻芯電子和(he)芯邁半導(dao)體，如今這(zhe)種眼光(guang)一致延伸至(zhi)了(le)新能源領域，不難推(tui)測(ce)，上海快卜僅僅是雙方(fang)投資共(gong)同標(biao)的(de)的(de)一個開始，或(huo)許之后就(jiu)是小米(mi)跟(gen)著寧德(de)(de)時代(dai)投新能源。