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物聯網公(gong)司/項目關閉(bi)，幾(ji)萬(wan)塊買(mai)的(de)設備秒變磚(zhuan)頭(tou)！

最近，物聯(lian)網專(zhuan)業網站(zhan)STACEYONIOT就談到了這一問題。

對話信息源于近期發生在(zai)物聯(lian)網領域的兩件事——

其一，是一家荷蘭(lan)知名電助力(li)自(zi)行車（E-bike）公(gong)司(si)VanMoof，在近期被(bei)阿姆(mu)斯特丹法(fa)院正(zheng)式(shi)宣布了破產；

其(qi)二，是(shi)全球(qiu)廚房設備制造商Middleby在完成對KAMADOJOE收購(gou)18個月(yue)后，悄無聲息(xi)地關閉了(le)iKamandapp；

以(yi)上導致的直接后果就是，由于軟(ruan)件系統無法正常使用(yong)，智能設備也直接變成了“磚(zhuan)頭(tou)”。

對于那些在VanMoof自行車上花費5000美元（約(yue)合(he)35989元人民幣），以(yi)及在燒烤連接控制器上花費225美元（約(yue)合(he)1620元人民幣）的(de)消(xiao)費者來說(shuo)，無(wu)疑費用(yong)都(dou)“打了水(shui)漂(piao)”。

具體怎么回事？我(wo)們一個(ge)一個(ge)講。

可惜的VanMoof，可憐的消費者

這(zhe)里先(xian)介紹VanMoof。

相信對(dui)于(yu)熟悉(xi)VanMoof的朋(peng)友來說(shuo)，它的倒閉還是比較令人可惜的。

這家成立于2009年的(de)E-bike明星企業，曾經號稱(cheng)電動兩(liang)輪(lun)車界的(de)“特斯拉”。

在(zai)產品層面，VanMoof主要是在(zai)電(dian)助力自行車的(de)基礎上，研發智能化(hua)、一(yi)體化(hua)的(de)高集成(cheng)度產品。

何為(wei)智能化一(yi)體化？

比如，他(ta)們率先將電池(chi)隱藏在(zai)車(che)身框架中，讓人第(di)一眼看(kan)不出(chu)這是一輛電動自行車(che)。除此外(wai)，他(ta)們的自行車(che)還配備(bei)了液壓制動器、集成(cheng)了燈光設備(bei)。

更亮眼的(de)在(zai)于車輛內置了智能(neng)(neng)化(hua)服務，比如利用GPS芯片、移動數(shu)據連接的(de)防盜功能(neng)(neng)。VanMoof的(de)自(zi)行車具備KickLock系統，允許騎行者固定(ding)后輪，并通(tong)過輕(qing)敲腳趾(zhi)激(ji)活車載警報系統。

這相當(dang)于直接給車(che)輛上鎖，騎行者(zhe)可以在手機APP上看(kan)到智能位(wei)置(zhi)跟(gen)蹤警報，并將通(tong)過GPS定位(wei)車(che)輛位(wei)置(zhi)。

VanMoof還自研了(le)防盜智能自行車模(mo)塊，其車架內置一個幾乎不可(ke)見(jian)的隱(yin)形車鎖，只需要(yao)拉出來就可(ke)以使用。

該鎖與(yu)所有者智能手(shou)機上的應用程序相(xiang)關聯，也可以通過(guo)手(shou)機給(gei)車(che)輛上鎖。

憑借2348-3498歐(ou)元(yuan)(yuan)不(bu)等(deng)的（約18750-27935元(yuan)(yuan)人民幣）高(gao)昂售(shou)價(jia)、以及智能化的功能，VanMoof此(ci)前備(bei)受外界和資方看好。

可惜的(de)是，在市(shi)場下(xia)行的(de)當下(xia)，以及(ji)重(zhong)投入的(de)商(shang)業(ye)模式下(xia)，VanMoof最終還是倒(dao)下(xia)了。而VanMoof倒(dao)下(xia)后的(de)影響也(ye)還在持續(xu)。

正如(ru)前文所(suo)提到的，目前還不清楚VanMoof何時關閉其(qi)服務器，但一旦關閉，對于VanMoof車主來(lai)說(shuo)，沒有(you)應用(yong)程序和(he)來(lai)自(zi)服務器的安全密鑰，他(ta)們很可能(neng)連(lian)自(zi)己的自(zi)行車都無(wu)法打開。也就是(shi)說(shuo)，用(yong)戶(hu)幾萬塊買(mai)的智能(neng)奢(she)侈品，一夜變(bian)成(cheng)了(le)“廢鐵”。

而對車主來說，這2萬(wan)多的自行車，這輩(bei)子算是(shi)要(yao)告別了。

目前有(you)反轉(zhuan)的是，VanMoof的競(jing)爭對手(shou)COWBOY已經“出手(shou)援救”，他們(men)在Appleappstore上架(jia)了一款名為“Bikey”的app，可為VanMoof車(che)主生成唯一數字鑰匙(chi)，讓(rang)他們(men)繼續騎行。該(gai)app還計劃支持安(an)卓手(shou)機(ji)。

不(bu)管COWBOY的(de)舉(ju)動是(shi)否是(shi)一場公關行動，但至少到(dao)起到(dao)了維(wei)護VanMoof車主(zhu)權利的(de)作用(yong)。另外，還(huan)有開發者做了一個名為Mooferapp的(de)第三(san)方應用(yong)，希望能(neng)消(xiao)除VanMoof車主(zhu)再(zai)次被其他(ta)第三(san)方應用(yong)拋棄(qi)的(de)擔憂。

這并不是個例，還有影響更深的

智能(neng)設備固然好用，但其背后(hou)公司一(yi)旦出(chu)現變動，帶來的(de)麻煩往往超出(chu)消費者預料。

最近，iKamandapp的(de)突然(ran)關停，也再次印證類似VanMoof事件造成的(de)麻煩，并非個案個例。

iKamand燒烤(kao)(kao)控(kong)制(zhi)器(qi)是一個(ge)連接(jie)在KamadoJoe廚具產(chan)品上的智能(neng)設備，可以助使用者精準控(kong)制(zhi)燒烤(kao)(kao)溫(wen)度，更(geng)好更(geng)智能(neng)的烹飪食品。

然(ran)而，在KamadoJoe被Middleby公司收購18個月(yue)后，該公司在沒有通(tong)知用戶(hu)的(de)情況下突然(ran)關閉該服務。這導致很多不明所以(yi)的(de)用戶(hu)在準備(bei)烹飪時，才發現(xian)自己花了高(gao)昂價格(ge)買的(de)設備(bei)變成了“磚頭”。

不(bu)少(shao)網友在社交新聞論壇Reddit上(shang)進行吐槽，表達自己的不(bu)滿。

稍理性用戶(hu)表示，已向廠家發送郵件，因(yin)為自己的(de)設備到手(shou)還不到一年，希望能夠得到一個有效的(de)解決方案。

但可惜(xi)的(de)是，有其他(ta)網友貼(tie)出(chu)聯系到廠商后(hou)得到的(de)回(hui)復，大意是——

該產品不達公司預期，因此不得不完全停止(zhi)支持，給您帶來(lai)的(de)不便，深表歉意(yi)。

以(yi)上案例僅(jin)發生(sheng)在消費領域(yu)，如(ru)果(guo)是發生(sheng)在其(qi)他領域(yu)，影響可(ke)能更甚。比如(ru)醫療設備(bei)。

去(qu)年，知名科學雜志《Nature》就刊登過一篇文章：Abandoned-Thehumancostofneurotechnologyfailure。（那些在神經技術實(shi)驗(yan)失敗后的“被遺棄者”們(men)）。

其中詳細(xi)介紹(shao)一些(xie)飽受疾病困擾的人(ren)們(men)，通過新技術(shu)手段緩解病痛折磨的案例，但不幸的是，這些(xie)人(ren)都遇上了技術(shu)服(fu)務提供商倒閉后，無法支持繼續治療的問(wen)題。

比如飽受叢集性頭(tou)痛(tong)折磨的57歲大(da)叔，M？llmann-Bohle。在他22歲時(shi)第(di)一(yi)次經歷(li)這一(yi)病痛(tong)折磨后(hou)，幾(ji)十年來(lai)(lai)，他都只能用止痛(tong)藥(yao)和偏頭(tou)痛(tong)藥(yao)物來(lai)(lai)治療。

2013年(nian)，一次偶然機(ji)會，M？llmann-Bohle通過手術安裝了一種電子植入物，可以通過刺激(ji)減輕頭痛(tong)發作時的(de)痛(tong)苦，并且很少有副(fu)作用。

然(ran)而就當M？llmann-Bohle以(yi)為自己(ji)獲得“重生”時(shi)，2019年底，研發該(gai)設備的加利福尼亞(ya)舊金(jin)山的初創(chuang)公(gong)司(si)AutonomicTechnologies突然(ran)倒(dao)閉了。

該(gai)公司關閉了包括M？llmann-Bohle在(zai)內700多人的(de)服務，這(zhe)導(dao)致(zhi)，使用該(gai)設(she)備(bei)的(de)人和醫生，無法再訪問重(zhong)新校準設(she)備(bei)并保(bao)持其有效性(xing)所需(xu)的(de)專業軟件。而M？llmann-Bohle和的(de)病友們則面臨著手持遙控器電池損壞的(de)風險。

除了上述公司(si)之外，文(wen)章同時還提到了位(wei)于得克薩斯州普萊(lai)諾的一(yi)家公司(si)Nuvectra，研發(fa)應用于慢(man)性疼痛的新型脊髓刺激器(qi)，位(wei)于加利福尼亞州西爾(er)瑪(ma)的SecondSight，研發(fa)視網膜(mo)植入物，位(wei)于佛羅里達州龐帕諾海灘的Stimwave……多家醫療設備(bei)創(chuang)業(ye)企(qi)業(ye)。

而這些設備制造商無一例(li)外都在商業路上慘(can)遭(zao)“滑鐵盧”，這讓(rang)很多病人成為“受害者”。他(ta)(ta)們除(chu)了要重(zhong)新面對(dui)病痛折(zhe)磨外，還不(bu)得不(bu)面臨(lin)移除(chu)手術(shu)，或(huo)尋求其他(ta)(ta)技術(shu)支持的困境。

國內也有發生，如何解題是關鍵

在國(guo)內同樣(yang)有(you)類似的(de)案例，不少創業明星在初期(qi)雄心勃(bo)勃(bo)，此后出于各(ge)種各(ge)樣(yang)的(de)原因，無法保證運營的(de)正常進行——

于(yu)是，號(hao)稱智能的(de)硬件設備變成(cheng)(cheng)了板磚，號(hao)稱無所不能的(de)服務變成(cheng)(cheng)了一紙(zhi)空(kong)談，最后被行(xing)業的(de)巨(ju)浪(lang)吞噬，成(cheng)(cheng)為行(xing)業路上的(de)“孤冢”。

最典型的(de)莫過于名噪一時的(de)共享單車(che)(che)。今年2月，澎湃新聞、觀(guan)察者網(wang)等多(duo)家(jia)媒(mei)體報道，有網(wang)友發現，ofo小(xiao)黃車(che)(che)客(ke)戶端已(yi)經無法接收到短信驗證碼(ma)，用戶也無法登錄。使用ofo小(xiao)程序(xu)，則提(ti)示網(wang)絡異常。

當(dang)然，小黃車(che)更為(wei)知(zhi)名(ming)的(de)問題是押金(jin)不退(tui)(tui)，消費(fei)者(zhe)明(ming)(ming)明(ming)(ming)花了(le)錢付(fu)了(le)費(fei)購買(mai)的(de)出(chu)行服務，卻(que)因(yin)為(wei)運營(ying)商的(de)倒閉而無(wu)法享受。而ofo客戶端停止運營(ying)后，也意(yi)味(wei)著，想退(tui)(tui)押金(jin)是徹底(di)沒戲(xi)了(le)。

除共享(xiang)單車外，去(qu)年阿(a)里(li)智能云物聯網平臺(tai)關停也一度引(yin)來外界關注。

與平臺配(pei)套的用(yong)(yong)戶(hu)APP“阿里智能(neng)APP”同時下架(jia)，這是(shi)一(yi)款類似于“米(mi)家”的軟件，可以連接用(yong)(yong)戶(hu)的各類智能(neng)設備，并(bing)通過手機進行控制(zhi)和管(guan)理(li)，并(bing)且進行部分自動化(hua)的設置。后續該服務(wu)將僅針對存量用(yong)(yong)戶(hu)提供(gong)服務(wu)。

盡管(guan)后來(lai)又有阿(a)里(li)內(nei)部人士補充說(shuo)明，阿(a)里(li)智能APP服務已(yi)逐(zhu)步由阿(a)里(li)云與天貓精靈(ling)的IoT新平臺(tai)承接。但能看(kan)出(chu)，在軟硬一(yi)(yi)體的物聯網(wang)產品體系下，一(yi)(yi)個值得(de)大(da)家深思的問題(ti)也就浮出(chu)水面——

倘若一家公司/一個(ge)項目關閉(bi)后，如何善后？

在一些(xie)案(an)例中，可以找到一些(xie)解決方法。

比如依(yi)靠同行“伸(shen)手救援”，除(chu)了前文提(ti)及的COWBOY“救助”VanMoof車主的例子外，Nuvectra倒閉時，使用該公司(si)設(she)備的用戶也能夠轉向(xiang)可以提(ti)供(gong)類似設(she)備的更成熟(shu)的公司(si)，繼續進行慢性疼痛治療。

當然(ran)，更(geng)換(huan)植入(ru)身體中的(de)設備，需要再次對病人(ren)進(jin)行手術，并且需要數(shu)周的(de)恢(hui)復(fu)時間(jian)。手術和更(geng)換(huan)設備的(de)費用(yong)大概需要4萬美元，如(ru)果保(bao)險公司可以承擔最好，如(ru)無可能會增加消費者新的(de)支出(chu)。

這是(shi)有(you)公司愿意出手或有(you)現成可替代產品時的情況，但不是(shi)任(ren)何情況下都如此理想(xiang)——

比如前文同(tong)時提到治(zhi)療叢集性頭痛的設備，事實上除了AutonomicTechnologies之外，市(shi)場(chang)上并沒有其他方案可替(ti)代。

另外不(bu)少網友(you)也提出(chu)了自己的見解，比如有網友(you)提到(dao)：公司倒閉或(huo)放棄一個項目時(shi)，應該將其(qi)開(kai)源(yuan)或(huo)解放專利。

當(dang)然，該思路在(zai)現實(shi)中(zhong)也有被(bei)踐行(xing)過。BeepNetworks的CEODanielConrad曾經在(zai)關(guan)閉其(qi)“BergLittlePrinter”項(xiang)目(mu)時，就將其(qi)開(kai)源(yuan)給了(le)社(she)區，直到今天，這個項(xiang)目(mu)在(zai)Github的支持(chi)下還在(zai)運行(xing)。

并且(qie)在(zai)當時項目尋(xun)求收購期間，該CEO還專門留下一(yi)名人員(yuan)專門負責維護，為用戶(hu)提(ti)供(gong)了緩沖(chong)期。

此外(wai)，在Conrad隨(sui)后的(de)“BeepDial”項(xiang)目關(guan)閉時，他又采用(yong)了(le)項(xiang)目托管(guan)的(de)方式，通過將項(xiang)目托管(guan)在合作伙伴Pandora和(he)Spotify的(de)平臺(tai)上，也(ye)保證了(le)依(yi)然為其(qi)3000名用(yong)戶提供(gong)服務的(de)能力。

但值(zhi)得說明的(de)(de)是，托管方對其服務代碼的(de)(de)修改(gai)，可能也(ye)會影響產品(pin)功能。而且，并非(fei)任何時(shi)候開(kai)源都能解決問題，畢竟合作(zuo)伙(huo)伴不是在時(shi)刻準備著接受(shou)項目，同樣對于(yu)大多數缺乏技術的(de)(de)人來說，門(men)檻(jian)過高的(de)(de)開(kai)源代碼啟示(shi)也(ye)很難(nan)起到幫(bang)助作(zuo)用。

在開頭提及的播客中，主持人也提出(chu)了(le)另一個方法：

建(jian)議企業做好提前應對——讓每個(ge)(ge)設備(bei)制造商在(zai)構建(jian)其智能(neng)連接設備(bei)時就做好“死亡計劃書”，雖然聽起(qi)來很糟(zao)糕，但深入討論這樣(yang)一個(ge)(ge)最(zui)壞打算(suan)還是(shi)有一定必要(yao)性的(de)，比如設置安(an)全更新(xin)的(de)最(zui)后(hou)期(qi)限，建(jian)立托管基金等。

這些方(fang)案起碼可以保障自己的(de)服務(wu)到(dao)期或關閉后，用戶不會(hui)措手不及。正如(ru)一(yi)位從(cong)業者所(suo)說的(de)：“任何(he)公司在設計(ji)互聯設備時都(dou)要(yao)考慮失敗”。

此外還有(you)一些方法，比如去年(nian)谷(gu)歌(ge)云宣布關閉IoTCore物聯(lian)網核心服務(wu)時(shi)，提供給用(yong)戶1年(nian)的(de)時(shi)間進行緩沖。不過(guo)需(xu)要注意的(de)是，客戶自己(ji)的(de)設備進行數據遷(qian)移肯定沒問(wen)題(ti)，但谷(gu)歌(ge)自己(ji)的(de)設備可能就要另說了。

另外，亞(ya)馬遜早在今年4月(yue)(yue)，也(ye)宣(xuan)布將從今年7月(yue)(yue)31日起停止對其(qi)Halo品(pin)牌(pai)健康手環的(de)(de)支持，而(er)他們的(de)(de)做(zuo)法(fa)是支持過去12個月(yue)(yue)內下單的(de)(de)所(suo)有客戶申請退款，這(zhe)似乎也(ye)不(bu)失(shi)為一(yi)種減少用戶損失(shi)的(de)(de)方法(fa)。

當然，這(zhe)些僅是目(mu)前一些解決問題(ti)方法(fa)的探(tan)討(tao)，實際中還有很多(duo)困難(nan)需要(yao)克服。比如某些創業企業在做智能硬件的時(shi)候，如果它對核心數據極其(qi)敏感，那自然也會進一步造成壁壘。

但無論怎樣，不能讓更多的人因為物聯(lian)網創新(xin)公司和(he)項目的失敗而被犧(xi)牲，善后仍(reng)是一個(ge)值得討論的問題。

難道(dao)不是嗎？