2018高清国产一区二区三区-国产黄色视频免费在线观看-欧美激情欧美精品一区二区-免费国产一级片内射老妇

新能源(yuan)汽車(che)賽道又出現一家(jia)超百(bai)億(yi)元估值的(de)公司。

8月30日(ri)，阿維塔(ta)科技宣布完成30億(yi)元B輪融資(zi)，投資(zi)方(fang)包(bao)括長安汽車、南方(fang)資(zi)產(chan)、重(zhong)慶產(chan)業母基(ji)金、重(zhong)慶承安基(ji)金三期、重(zhong)慶常安創(chuang)新基(ji)金、廣州凱南軒轅(yuan)基(ji)金、廣州粵凱智動基(ji)金、交銀(yin)投資(zi)。

早(zao)在2023年6月，阿(a)維塔科技通過重慶(qing)產權(quan)交(jiao)易網(wang)公開尋求不超(chao)過40億元的融(rong)資。這也意(yi)味著，該(gai)公司最新一輪的融(rong)資只用了(le)不到3個(ge)月便(bian)搞定。

不得(de)不說，有(you)個好背景很重(zhong)(zhong)要。在2021年重(zhong)(zhong)新啟航時，阿維塔科技的背后便站著長(chang)安汽(qi)車(che)和華(hua)為(wei)、寧(ning)德時代。

這不僅讓(rang)該(gai)公司只(zhi)用了1年多一(yi)點的時間便(bian)發布首款汽車，而且(qie)還在5個(ge)月后實現正(zheng)式交付。此(ci)外，更是(shi)在22個(ge)月融了近(jin)80億(yi)元(yuan)，使得自身(shen)目前的估值達到約170億(yi)元(yuan)。

累計賣(mai)了(le)1.2萬(wan)輛車(che)，3個月入賬11億元

阿維塔(ta)科技的成立，還得從長安汽(qi)車與蔚來汽(qi)車的合作(zuo)說起。

2017年(nian)，雙方對外表態稱，準備成(cheng)立以新能源汽車研發、銷售和服務為主(zhu)的合資公(gong)司。到了次年(nian)，阿維塔(ta)科技的前身(shen)長安蔚(yu)來便成(cheng)立了。不過此后數(shu)年(nian)，該(gai)公(gong)司一直沒有實質進(jin)展。

直到2021年(nian)5月，長安蔚來(lai)正(zheng)式更名(ming)為(wei)阿(a)維塔科技(ji)。從那時起，長安汽車和華為(wei)、寧(ning)德時代決定共(gong)創智能電動汽車技(ji)術平(ping)臺(tai)——CHN，并將總部位于重慶的阿(a)維塔科技(ji)打造(zao)成高端智能電動汽車全球品牌。

基于“新架構、強計算、高壓充電”三大(da)特(te)征的CHN平臺(tai)，阿維(wei)塔科技(ji)推出(chu)了起售(shou)價為30萬元的情感(gan)智能電動轎跑(pao)SUV阿維(wei)塔11，以及售(shou)價為60萬元的聯名限量(liang)版車型(xing)阿維(wei)塔011。不久前(qian)上市(shi)的阿維(wei)塔11鴻(hong)蒙版，目前(qian)限時最低只需(xu)28萬元。

從2022年8月發(fa)(fa)布(bu)產品，到(dao)2023年1月正(zheng)式交車(che)(che)，阿維塔科技的發(fa)(fa)展速度相當驚人，這當然得益于(yu)長安汽車(che)(che)和(he)(he)華為、寧德時代各自在整車(che)(che)研發(fa)(fa)智造和(he)(he)智能汽車(che)(che)解決方(fang)案(an)、智慧能源生態領域(yu)的獨特優(you)勢(shi)。

目(mu)前，阿(a)維塔科技累(lei)計交付了1.2萬(wan)輛左右(you)的(de)(de)汽車，這也讓自(zi)身的(de)(de)收入獲得快速增長。隨(sui)著汽車在(zai)2022年(nian)(nian)開始銷售，該公(gong)司當年(nian)(nian)的(de)(de)營收達到0.28億(yi)元，并在(zai)2023年(nian)(nian)第一(yi)季度實現入賬(zhang)11億(yi)元。

不過(guo)與(yu)“蔚小理”和極(ji)氪等在2023年前(qian)7個(ge)月的銷量(liang)相比，這家公司(si)與(yu)對手之(zhi)間(jian)還存在不小的差距(ju)。按照(zhao)此前(qian)制定的2023年目標，阿維塔科技(ji)需要完(wan)成(cheng)10萬輛(liang)汽車(che)的訂(ding)單。這也意味著，該(gai)公司(si)需要在剩(sheng)下4個(ge)月里更加(jia)努力(li)地去賣(mai)車(che)。

在持續(xu)的(de)研發(fa)投入、渠道觸(chu)點布局(ju)和擴充團隊人員等因素影響下，阿維(wei)塔科技也是長期處(chu)于虧損(sun)狀態。2020年(nian)至(zhi)2022年(nian)，這家公司的(de)凈利潤分(fen)別(bie)為-1.5億(yi)(yi)元(yuan)、-2.1億(yi)(yi)元(yuan)、-20.15億(yi)(yi)元(yuan)。到(dao)了2023年(nian)第一(yi)季(ji)度，凈虧損(sun)則達到(dao)6.43億(yi)(yi)元(yuan)。

2022年，阿維塔科技(ji)完(wan)成超(chao)過200個渠道觸(chu)點布局。資(zi)料顯示(shi)，截至2023年3月初，這家公司擁有(you)3500人(ren)，其中研發人(ren)員占(zhan)比達41%。同時，在一線提供用戶服務的員工人(ren)數累計約1700人(ren)，與2022年底(di)相比增(zeng)長幅度超(chao)過20%。

22個月融了近80億(yi)元(yuan)，目前(qian)估值(zhi)達到170億(yi)元(yuan)

背靠(kao)長安汽車和華為、寧德時(shi)代(dai)，阿維塔科(ke)技(ji)的融資之路也是(shi)順風順水。

22個月的時間，這家公司已完成3輪融資，累(lei)計(ji)金(jin)(jin)(jin)額近(jin)80億元，投資方包括長安(an)汽車、寧德時代、福建閩(min)東、重慶(qing)承安(an)、兩江西證(zheng)、南方資產(chan)、南方工業基金(jin)(jin)(jin)、國家綠色基金(jin)(jin)(jin)、嘉興聚力基金(jin)(jin)(jin)、青島月灣(wan)基金(jin)(jin)(jin)、湖州創(chuang)(chuang)晟馳(chi)銘基金(jin)(jin)(jin)、重慶(qing)承安(an)基金(jin)(jin)(jin)、韋豪(hao)創(chuang)(chuang)芯（聯合體）、重慶(qing)產(chan)業母基金(jin)(jin)(jin)、重慶(qing)常安(an)創(chuang)(chuang)新基金(jin)(jin)(jin)、廣州凱南軒轅基金(jin)(jin)(jin)、廣州粵(yue)凱智(zhi)動基金(jin)(jin)(jin)、交(jiao)銀投資等。

2021年11月，阿維塔科(ke)技便完成(cheng)24.2億元首輪戰(zhan)略融資，投資方(fang)為(wei)長安汽(qi)車、寧德時代、福建(jian)閩東、重慶承安、兩江(jiang)西(xi)證、南(nan)方(fang)資產、南(nan)方(fang)工業基(ji)金。此時，該公司的投后估值約為(wei)32億元。

其(qi)中，寧德(de)時(shi)(shi)代(dai)就投(tou)了(le)約7.7億元。“此次融資入股、深(shen)化合(he)作，表(biao)達了(le)我們對阿維塔(ta)科技長(chang)期(qi)發(fa)展有(you)充分(fen)的信心，對于打(da)造高端智能電(dian)動汽車（SEV）全球品牌有(you)充分(fen)的信心。”不(bu)難(nan)發(fa)現(xian)，寧德(de)時(shi)(shi)代(dai)董(dong)事(shi)長(chang)曾毓群當時(shi)(shi)便對這家公司的贊賞(shang)溢于言(yan)表(biao)。

次年(nian)8月，為了加強產(chan)業鏈(lian)資源(yuan)協同，同時讓(rang)自(zi)身的業務(wu)加速(su)發展，阿維(wei)塔科技(ji)又引入國家綠色基(ji)(ji)金(jin)(jin)(jin)、嘉(jia)興聚(ju)力基(ji)(ji)金(jin)(jin)(jin)、青島(dao)月灣(wan)基(ji)(ji)金(jin)(jin)(jin)、湖州(zhou)創晟(sheng)馳銘基(ji)(ji)金(jin)(jin)(jin)、重慶(qing)承安基(ji)(ji)金(jin)(jin)(jin)二(er)期、韋豪創芯（聯合體）等投資方(fang)。加上長安汽車(che)和南方(fang)資產(chan)提(ti)供的資金(jin)(jin)(jin)，該公司共(gong)完(wan)成25.47億元A輪融資。

到了2023年6月(yue)，阿維塔科技(ji)通過重慶產權(quan)交易網公開尋(xun)求(qiu)不超過40億(yi)元(yuan)的融(rong)資。3個月(yue)不到，這家公司就完成(cheng)30億(yi)元(yuan)B輪融(rong)資。除了老(lao)股(gu)東(dong)長(chang)安汽車和南方資產跟投，又有(you)重慶產業母(mu)基(ji)金(jin)(jin)(jin)、重慶承安基(ji)金(jin)(jin)(jin)三期、重慶常安創新基(ji)金(jin)(jin)(jin)、廣(guang)州(zhou)凱南軒轅基(ji)金(jin)(jin)(jin)、廣(guang)州(zhou)粵凱智(zhi)動基(ji)金(jin)(jin)(jin)、交銀投資等新股(gu)東(dong)加入。

按照該公司此前的(de)計劃(hua)，這筆資金將主要(yao)用于研發(fa)設(she)計、產線(xian)投(tou)入、市(shi)場(chang)品牌發(fa)展、渠(qu)道(dao)建設(she)等方面，以及補充企業(ye)流動資金需求。

“我們在(zai)融(rong)資方面(mian)都(dou)是規規矩(ju)矩(ju)的(de)，融(rong)資既不(bu)(bu)兜底(di)也不(bu)(bu)退出(chu)，都(dou)是真心實意支持(chi)阿(a)(a)維(wei)(wei)塔(ta)發展的(de)資金。”據阿(a)(a)維(wei)(wei)塔(ta)科技(ji)董(dong)事長兼首席執(zhi)行官譚(tan)本宏(hong)透(tou)露，公司計劃2024年(nian)還會有一(yi)輪新(xin)融(rong)資，同時(shi)希望新(xin)的(de)融(rong)資結(jie)束以后就(jiu)能自給(gei)自足。

隨著(zhu)B輪融(rong)資完成，阿(a)維塔科技的估值也達到約170億(yi)元，相(xiang)當于22個月漲(zhang)了約140億(yi)元。目前(qian)，長安汽車(che)持(chi)股40.99%，寧德(de)時代持(chi)股14.1%，國家綠色基(ji)金持(chi)股4.46%，蔚來汽車(che)持(chi)股0.67%。

通(tong)過長城戰略(lve)咨詢發布的(de)《中國獨角獸企業研究報告2023》，可以發現(xian)在(zai)重慶這座城市(shi)，阿(a)維塔科技(ji)如今的(de)估值位居(ju)新能源(yuan)汽車賽道榜首，且(qie)在(zai)所有賽道中排第二。

火熱一幕再現，24小時(shi)出現2筆共100億融資

最近(jin)幾天，新(xin)能(neng)源汽車賽(sai)道再現火熱(re)一(yi)幕。

8月29日，哪吒汽車宣(xuan)布完(wan)成70億(yi)元Crossover輪(lun)(lun)融(rong)資(zi)。次日，阿維(wei)塔科技便告訴外界，自己獲得(de)了30億(yi)元B輪(lun)(lun)融(rong)資(zi)。

24小時(shi)便出現2筆共計100億(yi)元的融資(zi)，只(zhi)能(neng)說發展不錯的新能(neng)源汽車(che)吸金能(neng)力(li)相當強，同(tong)時(shi)也依舊受到眾多(duo)投資(zi)者的青睞。

資(zi)(zi)(zi)料顯(xian)示，哪吒汽(qi)車的(de)投資(zi)(zi)(zi)方包括360集團、深創投、前海(hai)母基金、洪泰基金、日初資(zi)(zi)(zi)本、建銀國際、中信證*投資(zi)(zi)(zi)、寧德時(shi)代、華鼎資(zi)(zi)(zi)本等。

而在(zai)8月25日(ri)，證(zheng)監會(hui)(hui)網站披露關于極氪(ke)境外發行上(shang)市(shi)備案通(tong)知書。這也意味著，該(gai)公司(si)離在(zai)紐(niu)交所上(shang)市(shi)又(you)進了一步(bu)。最近，還有消息(xi)稱，這家(jia)公司(si)將于8月底與全球投資者會(hui)(hui)面，并計劃(hua)在(zai)未來的IPO中(zhong)募集10億美元左(zuo)右。

極氪的投資(zi)方(fang)也(ye)是相當(dang)強(qiang)大，包括英特爾資(zi)本、寧(ning)德時代、嗶哩嗶哩、鴻商集團、博裕投資(zi)、Mobileye創始人兼首席執行官AmnonShashua、寧(ning)德時代、越秀(xiu)產業基金、通商基金和衢(qu)州信安智造基金。

不(bu)得不(bu)說，寧德時代不(bu)愧(kui)為“寧王”。仔細一看，最近這三家(jia)受到眾多關注的新能源(yuan)汽車公司，背后的股(gu)東居然都(dou)包含“寧王”。

結合公(gong)開信息來看(kan)，阿維塔科技(ji)和(he)哪吒(zha)汽(qi)車、極氪(ke)都朝著IPO快速前進。

極氪就(jiu)不用說了(le)，已經(jing)是(shi)明(ming)牌了(le)。至(zhi)于哪吒(zha)汽(qi)車，此前該公司便宣(xuan)布計劃在2021年上(shang)市。2023年6月(yue)，有報道稱，哪吒(zha)汽(qi)車母公司合眾汽(qi)車考(kao)慮在月(yue)內提交(jiao)10億美(mei)元的香港IPO申請(qing)。雖然(ran)哪吒(zha)汽(qi)車稱之為“不實(shi)信息”，不過Crossover輪(lun)融資通常是(shi)為了(le)讓企(qi)業更快上(shang)市，這就(jiu)意味(wei)著該公司大概率要加速(su)推進(jin)IPO了(le)。

早在(zai)2021年11月，阿(a)維塔科技(ji)便對外釋放“未來(lai)還有獨(du)立上(shang)市計劃”的(de)消息。2023年8月，譚本宏(hong)更(geng)是(shi)直言，現在(zai)有些車企為了IPO會全力以赴(fu)去沖銷(xiao)量，“阿(a)維塔現在(zai)還沒有這么著急，IPO預計會安排(pai)在(zai)2025年左右(you)。”

這也(ye)意味著，繼“蔚小理”之后，又將有一波造車新(xin)(xin)勢力站到(dao)IPO的跑道上。可以預見的是(shi)，在新(xin)(xin)能源汽車這個萬(wan)億級別的市場中，競爭也(ye)將變得愈(yu)發激烈(lie)