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菜(cai)鳥速(su)度

在新(xin)冠疫情期間，中國有兩個經濟(ji)元素(su)的(de)重(zhong)要(yao)性越來越被(bei)人們共識。

一(yi)個是集中(zhong)在中(zhong)國長三(san)角與(yu)珠(zhu)三(san)角地區的(de)全(quan)(quan)球最齊全(quan)(quan)的(de)生產制造體系，另外(wai)一(yi)個是遍布中(zhong)國所有“毛細血管”地區的(de)高效物流供應鏈(lian)能(neng)(neng)力。這兩個能(neng)(neng)力共同構成(cheng)了中(zhong)國經濟韌性與(yu)彈性的(de)關鍵。

新(xin)冠(guan)疫(yi)情(qing)后，上述能力依然在展現出(chu)新(xin)的復利效(xiao)應。一個較為引人矚(zhu)目的案例便(bian)是菜鳥集團(tuan)助(zhu)力天貓超(chao)市聯合打造的“1212半日達模式”。

“1212半(ban)日(ri)達(da)模式(shi)”，是指(zhi)天(tian)貓超(chao)市以(yi)中午12點和(he)晚上12點作(zuo)為下(xia)單支付截(jie)止時(shi)間(jian)，消(xiao)費者(zhe)只要(yao)在這(zhe)兩(liang)個時(shi)間(jian)點前(qian)下(xia)單，分別可以(yi)在當天(tian)晚上9點前(qian)和(he)次日(ri)上午12點前(qian)送達(da)，相比以(yi)往(wang)行業(ye)領導標準(zhun)的211模式(shi)又有了大幅提(ti)升。

另外，值得一提的(de)(de)是(shi)，和很多名義上自稱半(ban)日(ri)(ri)(ri)達(da)的(de)(de)產品相比(bi)，菜鳥(niao)聯合天貓超市推出的(de)(de)半(ban)日(ri)(ri)(ri)達(da)有三(san)個(ge)獨特特征。第一，菜鳥(niao)半(ban)日(ri)(ri)(ri)達(da)是(shi)從(cong)支付到簽(qian)收(shou)的(de)(de)全(quan)鏈路真(zhen)實半(ban)日(ri)(ri)(ri)達(da)，區(qu)(qu)別于傳統快遞(di)(di)從(cong)攬收(shou)到簽(qian)收(shou)的(de)(de)半(ban)程時(shi)(shi)效(xiao)。第二，菜鳥(niao)半(ban)日(ri)(ri)(ri)達(da)是(shi)承諾時(shi)(shi)效(xiao)、晚到必賠(pei)，區(qu)(qu)別于一些快遞(di)(di)提出的(de)(de)預計送(song)達(da)時(shi)(shi)效(xiao)。第三(san)，菜鳥(niao)半(ban)日(ri)(ri)(ri)達(da)同時(shi)(shi)承諾送(song)貨(huo)上門與不(bu)上必賠(pei)，不(bu)會為(wei)了(le)追(zhui)求(qiu)時(shi)(shi)效(xiao)而犧牲消(xiao)費(fei)者體驗。

近日(ri)(ri)，半(ban)(ban)日(ri)(ri)達(da)模式(shi)在首(shou)批覆(fu)蓋(gai)(gai)8個(ge)城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)后，菜鳥集團與天貓超(chao)市(shi)又在武(wu)漢聯合召開(kai)發布會(hui)，宣布再開(kai)武(wu)漢、南(nan)京、長沙、天津、南(nan)昌(chang)和(he)金華等6座城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)，累(lei)計覆(fu)蓋(gai)(gai)14座城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)。在這(zhe)些覆(fu)蓋(gai)(gai)城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)內，消費者只需(xu)要進入天貓超(chao)市(shi)后，商品(pin)詳情(qing)頁(ye)就(jiu)會(hui)有醒目的(de)(de)綠色半(ban)(ban)日(ri)(ri)達(da)標識(shi)，并顯示承諾(nuo)送達(da)時間(jian)，以及提供晚到(dao)必賠的(de)(de)服務保證。

筆(bi)者(zhe)在第二(er)批(pi)開城的天(tian)津市進行了詳細測試，于上(shang)午(wu)(wu)10：56在天(tian)貓超市下單了一袋星巴(ba)克深度烘焙咖(ka)啡豆(dou)，在下午(wu)(wu)17：43便(bian)由菜鳥直送(song)的配送(song)員完成(cheng)送(song)貨上(shang)門(men)，整個過程用時(shi)只有6小時(shi)47分鐘，這比(bi)其(qi)承(cheng)諾(nuo)的晚上(shang)9點送(song)達(da)(da)還要(yao)提(ti)前(qian)了3個多小時(shi)，遠超筆(bi)者(zhe)預料。這意(yi)味著半日達(da)(da)的承(cheng)諾(nuo)送(song)貨時(shi)間(jian)只是最(zui)晚時(shi)間(jian)，大多數訂單都會較這個底線時(shi)間(jian)提(ti)前(qian)送(song)達(da)(da)。

對(dui)于普通的(de)消費者(zhe)來說，半(ban)日達只是(shi)一個簡(jian)單的(de)時(shi)間(jian)概念(nian)，很少會有人去思考其背后的(de)難度。而(er)對(dui)于物流(liu)產業(ye)從業(ye)者(zhe)來說，他們(men)會知道(dao)這是(shi)物流(liu)產業(ye)多么具有變革(ge)性的(de)成績。

上(shang)述城(cheng)市多是千萬級人口的(de)大(da)城(cheng)市，方圓上(shang)千平方公里。如果放在(zai)傳統物流時代，即使將倉庫工人、司(si)機與配(pei)送員按照再(zai)高的(de)效率(lv)進(jin)行(xing)最(zui)極致的(de)推演，這種配(pei)送速度都是根本無(wu)法完成的(de)。那么(me)，菜鳥集團是如何將其化(hua)為現(xian)實的(de)呢?

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半日達背后的秘密

近(jin)日，筆者一方(fang)面(mian)參觀了菜鳥位于武漢(han)市江夏(xia)區(qu)的(de)物流園(yuan)區(qu)，另一方(fang)面(mian)通過走訪相關工作人員，最終找到了這種極致時效(xiao)背后的(de)秘密，其(qi)中有(you)3個關鍵要素。

首(shou)先，是(shi)菜鳥在倉庫內部核心設備的重大升級。

過去，自(zi)動化立(li)庫是傳統剛性供應(ying)鏈(lian)領(ling)域(yu)通常使(shi)用(yong)(yong)的設備(bei)，但(dan)菜鳥倉(cang)庫大(da)(da)量使(shi)用(yong)(yong)柔性靈活的AGV(Automated Guided Vehicle)智能搬運(yun)機器人與立(li)庫的聯動，由AGV智能搬運(yun)機器人負責收貨和發貨，立(li)庫僅(jin)做存儲使(shi)用(yong)(yong)，這樣便(bian)讓庫內的作業空間利用(yong)(yong)率大(da)(da)大(da)(da)提(ti)高，不僅(jin)可(ke)以(yi)靈活應(ying)用(yong)(yong)于To C業務(wu)，也可(ke)以(yi)應(ying)用(yong)(yong)于To B業務(wu)。

其次，是菜鳥倉配一體(ti)的高效配合。

在(zai)半日(ri)達模式中(zhong)(zhong)，需要商(shang)(shang)品、倉儲與(yu)配(pei)(pei)送(song)(song)等(deng)多(duo)個(ge)關鍵環節(jie)的極(ji)致配(pei)(pei)合。天貓超市的自(zi)營商(shang)(shang)品體系(xi)，讓其(qi)在(zai)商(shang)(shang)品環節(jie)做(zuo)好(hao)了很好(hao)協同，而菜鳥(niao)自(zi)建自(zi)營的菜鳥(niao)倉庫(ku)與(yu)菜鳥(niao)速遞，則(ze)可(ke)以實(shi)現倉庫(ku)與(yu)分撥轉運(yun)中(zhong)(zhong)心的直(zhi)接(jie)連接(jie)，只需通過一條自(zi)動化流水線(xian)就(jiu)能讓包裹從倉庫(ku)直(zhi)達配(pei)(pei)送(song)(song)鏈(lian)路(lu)，再經由(you)車輛送(song)(song)達配(pei)(pei)送(song)(song)網點，中(zhong)(zhong)間省去了傳(chuan)統快(kuai)遞鏈(lian)路(lu)中(zhong)(zhong)的上門攬收環節(jie)，效率大幅(fu)度提升(sheng)。

最后，最被忽視也(ye)是最重要(yao)的，即智能化技術帶(dai)來的人腦時代所(suo)無法(fa)實現(xian)的事(shi)前(qian)預測(ce)。

在(zai)(zai)依靠人腦決策的(de)傳統物(wu)流時代，通常做法(fa)是(shi)在(zai)(zai)消費(fei)者的(de)訂(ding)單發(fa)生后才開始(shi)準(zhun)備(bei)發(fa)貨(huo)，這樣(yang)(yang)在(zai)(zai)準(zhun)備(bei)貨(huo)物(wu)的(de)環節便會浪費(fei)掉大量(liang)(liang)時間。而在(zai)(zai)智能(neng)化決策時代，可以基(ji)于物(wu)聯網設備(bei)進行(xing)大量(liang)(liang)數(shu)據(ju)采集，然后通過機(ji)器(qi)算法(fa)對(dui)數(shu)據(ju)進行(xing)智能(neng)化分(fen)析，便能(neng)夠提(ti)前預(yu)判各類商(shang)品(pin)在(zai)(zai)不(bu)同時段的(de)銷(xiao)售數(shu)據(ju)。這樣(yang)(yang)在(zai)(zai)交(jiao)易沒有發(fa)生時，倉(cang)庫內的(de)AGV智能(neng)搬運機(ji)器(qi)人便可以提(ti)前將暢銷(xiao)商(shang)品(pin)擺放到配送效率最(zui)優的(de)合適位置，大大節省(sheng)了準(zhun)備(bei)商(shang)品(pin)的(de)時間。

在配送(song)環節(jie)，貨車司機送(song)往配送(song)網點的(de)路(lu)線(xian)(xian)以及配送(song)員送(song)貨上(shang)門的(de)路(lu)線(xian)(xian)，也都由機器進行路(lu)線(xian)(xian)計(ji)算，這相(xiang)較人工依靠(kao)直覺與(yu)經驗所制定的(de)路(lu)線(xian)(xian)更加高效。

正是上述3個關鍵(jian)元素的(de)疊加，最終才形(xing)成了(le)半日達模式這樣(yang)極致的(de)物(wu)流服務體(ti)驗(yan)。體(ti)驗(yan)的(de)提升，進(jin)而帶來客戶(hu)生意的(de)提升。

作為菜鳥半日達(da)模式的最重要(yao)戰略合作伙(huo)伴，天(tian)貓(mao)超(chao)市便(bian)深(shen)受其(qi)益。據天(tian)貓(mao)超(chao)市半日達(da)項(xiang)目負責人(ren)應鑫(xin)達(da)介紹，“在第一批(pi)實現半日達(da)的8個城(cheng)市，天(tian)貓(mao)超(chao)市用戶(hu)滿意度創(chuang)下了近兩年新(xin)高”，無論訂單(dan)數(shu)量、用戶(hu)數(shu)量，還是購(gou)買頻次都大幅提升，這也激勵天(tian)貓(mao)超(chao)市在未來(lai)將進一步加速(su)半日達(da)模式的開城(cheng)節(jie)奏。

除了極致的(de)時效性(xing)，在阿里巴巴的(de)全(quan)品(pin)類(lei)、雙11、新零售(shou)與國(guo)際化等(deng)各種復(fu)雜場景中鍛造出來的(de)菜鳥(niao)供應鏈(lian)，具有高(gao)彈(dan)性(xing)和全(quan)域性(xing)兩(liang)個核心特征。高(gao)彈(dan)性(xing)可以(yi)應對直播、大促的(de)訂單(dan)波(bo)動(dong);全(quan)域性(xing)可以(yi)支持(chi)商(shang)家線(xian)上(shang)線(xian)下、2B和2C一體、多平臺跨平臺經營。這些復(fu)合型優勢也讓菜鳥(niao)供應鏈(lian)吸引了大量知名企(qi)業(ye)與其開展合作。

僅最近(jin)半年，就(jiu)有寶潔、雀巢、聯合(he)利(li)華、百威、百事(shi)、達能、歐(ou)萊(lai)雅、伊利(li)、嘉士伯和(he)高(gao)絲等全球TOP50的快消(xiao)巨頭，與(yu)菜鳥(niao)供應鏈(lian)不斷加深合(he)作(zuo)(zuo)。這些巨頭企業與(yu)菜鳥(niao)的合(he)作(zuo)(zuo)，不只是局限(xian)在阿里電商(shang)平臺，而是擴展(zhan)到(dao)線上線下一體化的全場景合(he)作(zuo)(zuo)。

例如，菜鳥集團分別聯(lian)合雀巢和(he)達能，打(da)造(zao)了(le)創新的DTC(直(zhi)面消(xiao)費者業(ye)務)履約中心;聯(lian)合寶潔打(da)造(zao)了(le)首個B端(duan)(duan)業(ye)務和(he)C端(duan)(duan)業(ye)務一體(ti)融合的前置倉，有效地縮短了(le)供(gong)應鏈路(lu)，提升了(le)消(xiao)費者體(ti)驗。

據悉，一(yi)些(xie)(xie)主(zhu)要品牌與(yu)菜(cai)鳥(niao)(niao)供(gong)(gong)應(ying)(ying)鏈(lian)(lian)(lian)的合作規模(mo)，已經超過了與(yu)京東供(gong)(gong)應(ying)(ying)鏈(lian)(lian)(lian)的合作規模(mo)。快(kuai)消是世界上對供(gong)(gong)應(ying)(ying)鏈(lian)(lian)(lian)要求最高的行(xing)業(ye)之(zhi)一(yi)，這(zhe)些(xie)(xie)快(kuai)消巨(ju)頭(tou)與(yu)菜(cai)鳥(niao)(niao)供(gong)(gong)應(ying)(ying)鏈(lian)(lian)(lian)不斷加(jia)深合作，也意味著(zhu)菜(cai)鳥(niao)(niao)供(gong)(gong)應(ying)(ying)鏈(lian)(lian)(lian)在(zai)行(xing)業(ye)中的領(ling)先優勢在(zai)逐漸擴大。

菜鳥供應(ying)鏈(lian)目前還正將“半(ban)日(ri)(ri)達”的能力面向(xiang)天(tian)貓超市之外的平臺(tai)商(shang)家開放，推出(chu)了優選倉配(pei)半(ban)日(ri)(ri)達產品。只要這些商(shang)家將商(shang)品入駐菜鳥倉庫，且使用菜鳥配(pei)送，也可以實現半(ban)日(ri)(ri)達的效果，這對淘系的大量平臺(tai)商(shang)家是極具吸引力的。隨著這些極致(zhi)能力的開放，菜鳥供應(ying)鏈(lian)也勢必在未來獲得越來越多(duo)的市場份額。

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結語

自阿里巴巴集(ji)團于2023年年初推出“1+6+N”的(de)組(zu)織變革以來，筆者便注意到這些獲(huo)得更(geng)大戰略與業務(wu)(wu)自主權的(de)業務(wu)(wu)都(dou)逐漸(jian)呈現(xian)出嶄新的(de)活力。一(yi)(yi)方(fang)面(mian)在戰略格局上(shang)更(geng)加開闊(kuo)，另(ling)一(yi)(yi)方(fang)面(mian)在業務(wu)(wu)執行(xing)落地上(shang)也都(dou)更(geng)加進(jin)取高(gao)效。

其(qi)中，菜鳥集(ji)團便是(shi)一(yi)個典型案例(li)。其(qi)無(wu)(wu)論是(shi)在配送速度，還(huan)是(shi)在城市覆蓋廣度，亦或(huo)是(shi)與客戶(hu)合作的深度方面，都不斷精進，持續挑戰(zhan)新(xin)的無(wu)(wu)人區，重(zhong)建行(xing)業新(xin)的標準(zhun)。

菜(cai)(cai)鳥(niao)集團(tuan)的這些行動，也為其商業化帶來立竿見(jian)影(ying)的效果(guo)。根據最(zui)新季度(du)(du)的阿里(li)巴巴集團(tuan)財務報告，菜(cai)(cai)鳥(niao)集團(tuan)在(zai)截至(zhi)6月30日的2024財年(nian)第一季度(du)(du)實現(xian)營收231.64億元人民幣，同(tong)比增長34%。

同時，市場上對菜(cai)鳥開始(shi)瘋(feng)狂(kuang)“卷(juan)”服務(wu)的討論也(ye)越來(lai)越多。菜(cai)鳥集團(tuan)副(fu)總裁、國(guo)內(nei)供應鏈事業部(bu)總經理帥(shuai)勇在受訪時便表示(shi)，不是為(wei)了“卷(juan)”而(er)“卷(juan)”，“卷(juan)”終將為(wei)消費者帶來(lai)價值(zhi)，也(ye)能促(cu)進(jin)行(xing)業的進(jin)步，進(jin)而(er)提升中國(guo)物流(liu)供應鏈領域(yu)的整體競爭力。

而作為中國(guo)(guo)實際(ji)經濟(ji)最核心的關鍵基礎設(she)施之一，物流供應鏈領域整體競(jing)爭力的進一步提升，勢(shi)必會為中國(guo)(guo)更(geng)多(duo)產(chan)業，更(geng)多(duo)企(qi)業帶(dai)來新的躍升機(ji)遇(yu)。