2018高清国产一区二区三区-国产黄色视频免费在线观看-欧美激情欧美精品一区二区-免费国产一级片内射老妇

01

隨著(zhu)雷軍(jun)、周鴻(hong)祎等(deng)網紅企(qi)業家的備(bei)受(shou)關注，最近經常(chang)有企(qi)業向筆者咨詢(xun)企(qi)業家個人IP的打(da)造(zao)問題(ti)。熟悉礪石(shi)商業評論的讀(du)者會了解，我們是一直(zhi)不太贊成企(qi)業家花費大(da)量精力去打(da)造(zao)個人IP的。

這(zhe)是(shi)因(yin)為任(ren)何一(yi)家企業都是(shi)一(yi)個由很多人組成的(de)組織，這(zhe)些人的(de)集(ji)(ji)體智(zhi)慧共同產出了公司的(de)產品(pin)(pin)(pin)，這(zhe)些產品(pin)(pin)(pin)經過(guo)用戶(hu)的(de)口(kou)碑傳(chuan)播，逐漸沉淀成公司的(de)品(pin)(pin)(pin)牌。所以，企業品(pin)(pin)(pin)牌是(shi)一(yi)個組織集(ji)(ji)體智(zhi)慧的(de)結果，遠超組織中的(de)任(ren)何一(yi)個個體。

雖然企(qi)業(ye)(ye)創(chuang)(chuang)始人在一(yi)家企(qi)業(ye)(ye)的(de)(de)(de)發展中起著重(zhong)要的(de)(de)(de)作用(yong)，但個人終歸(gui)是不(bu)(bu)完美的(de)(de)(de)，其(qi)無法與(yu)組織(zhi)的(de)(de)(de)集(ji)體智(zhi)慧(hui)(hui)相提(ti)(ti)并(bing)論(lun)。有很(hen)多(duo)企(qi)業(ye)(ye)的(de)(de)(de)產品(pin)(pin)與(yu)服務(wu)還不(bu)(bu)錯，但其(qi)企(qi)業(ye)(ye)創(chuang)(chuang)始人本(ben)身并(bing)沒有太好的(de)(de)(de)形象、口才與(yu)涵養。那么(me)，企(qi)業(ye)(ye)創(chuang)(chuang)始人過多(duo)地暴露(lu)在公眾面前，不(bu)(bu)僅無法提(ti)(ti)升企(qi)業(ye)(ye)的(de)(de)(de)品(pin)(pin)牌(pai)形象，相反還會(hui)讓公眾將企(qi)業(ye)(ye)創(chuang)(chuang)始人與(yu)企(qi)業(ye)(ye)品(pin)(pin)牌(pai)劃上(shang)等(deng)號，對(dui)企(qi)業(ye)(ye)的(de)(de)(de)品(pin)(pin)牌(pai)造成嚴重(zhong)傷害，從而毀掉組織(zhi)集(ji)體智(zhi)慧(hui)(hui)的(de)(de)(de)成果(guo)。

例如(ru)，最近新(xin)能(neng)源汽車產(chan)業的(de)(de)一(yi)(yi)(yi)些(xie)企業家便(bian)是典型案例。哪吒汽車本(ben)身(shen)是一(yi)(yi)(yi)家具有一(yi)(yi)(yi)定技術與產(chan)品實(shi)力的(de)(de)新(xin)能(neng)源車企，它能(neng)從眾多(duo)造車新(xin)勢力中堅持到(dao)現在，自有它的(de)(de)一(yi)(yi)(yi)些(xie)獨到(dao)之處。但隨著(zhu)周鴻祎(yi)的(de)(de)鼓動，本(ben)不擅長公開(kai)場合(he)表現的(de)(de)哪吒汽車創(chuang)始人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)張勇也被(bei)迫(po)頻繁在公眾場合(he)亮相(xiang)，由于其經常說(shuo)出(chu)一(yi)(yi)(yi)些(xie)雷(lei)人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)的(de)(de)言談與做(zuo)出(chu)一(yi)(yi)(yi)些(xie)雷(lei)人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)的(de)(de)舉動，反而大大降低了哪吒在公眾心目中的(de)(de)品牌(pai)好感，并讓人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)產(chan)生(sheng)張勇這樣水平的(de)(de)創(chuang)始人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)怎能(neng)做(zuo)好哪吒汽車的(de)(de)質疑。

蔚(yu)來(lai)汽車(che)本來(lai)是中國造車(che)新勢力(li)企業中高(gao)端化(hua)做(zuo)得較為成功的品(pin)(pin)牌，其創始人李斌(bin)最近(jin)也(ye)開始頻(pin)(pin)繁地錄制(zhi)短視(shi)頻(pin)(pin)與開設直(zhi)播(bo)。這些視(shi)頻(pin)(pin)與直(zhi)播(bo)雖然帶來(lai)了一(yi)(yi)些流量，但對于(yu)蔚(yu)來(lai)汽車(che)的品(pin)(pin)牌不僅沒有任何價(jia)值(zhi)，相反還有損企業品(pin)(pin)牌的價(jia)值(zhi)。這是因為蔚(yu)來(lai)汽車(che)的高(gao)端化(hua)形象(xiang)，來(lai)自(zi)企業在戰略定(ding)位與品(pin)(pin)牌策略等(deng)(deng)領域的系統(tong)規劃，來(lai)自(zi)研發、制(zhi)造、營銷與渠道等(deng)(deng)各(ge)個(ge)體系員工的共同(tong)努力(li)，公(gong)司品(pin)(pin)牌早已(yi)經(jing)超越李斌(bin)這個(ge)個(ge)體。李斌(bin)個(ge)人在網絡上的言(yan)談舉(ju)止(zhi)，一(yi)(yi)定(ding)程度上影響了蔚(yu)來(lai)在公(gong)眾心目中的高(gao)端品(pin)(pin)牌形象(xiang)。

還有長(chang)安(an)汽車(che)董事長(chang)朱華榮與長(chang)城汽車(che)創始人魏建軍(jun)等汽車(che)產業(ye)的(de)企業(ye)家(jia)，他(ta)們早(zao)期本(ben)都(dou)為人低調踏(ta)實，這種低調踏(ta)實的(de)作風也正是(shi)他(ta)們早(zao)年取得一些(xie)成就的(de)重要(yao)原因，也因此曾贏(ying)得產業(ye)尊重。但(dan)在企業(ye)家(jia)網紅思維的(de)誤(wu)導下，他(ta)們也都(dou)紛(fen)紛(fen)選擇開通自己的(de)社交(jiao)媒體，頻(pin)繁錄制一些(xie)旨(zhi)在吸引(yin)流(liu)量的(de)短視(shi)頻(pin)。

但(dan)熟(shu)悉汽(qi)車(che)產業的(de)(de)讀者會了解，這些短視頻的(de)(de)流(liu)量(liang)對(dui)于(yu)(yu)汽(qi)車(che)的(de)(de)銷量(liang)幫助不(bu)(bu)大。汽(qi)車(che)消費者是極其理(li)智的(de)(de)，他(ta)們絕大多數的(de)(de)選擇(ze)最(zui)終都會基(ji)于(yu)(yu)產品的(de)(de)真實價(jia)值，只有一小部分會因為網紅(hong)企業家過度(du)營銷造成的(de)(de)信息不(bu)(bu)對(dui)稱而做出(chu)不(bu)(bu)理(li)性(xing)的(de)(de)消費選擇(ze)。

另(ling)外(wai)，這些網(wang)紅(hong)企業(ye)家們(men)的過度自我包裝(zhuang)與網(wang)絡表演(yan)，不僅嚴重損(sun)傷企業(ye)在(zai)公眾心(xin)目(mu)中的品牌形象，還(huan)會在(zai)企業(ye)內部造(zao)成一種浮夸的、缺乏(fa)誠信的糟(zao)糕文化，并(bing)造(zao)成企業(ye)的管理與業(ye)務動作走形，最終導致企業(ye)失去長期發展的動力。

02

也有(you)些(xie)人會以雷軍(jun)與(yu)小(xiao)米汽(qi)車為案例，來佐證企業家網紅模式的威力。但這背后有(you)幾個(ge)認(ren)識誤(wu)區。

首先，雷軍的特(te)殊背景，讓(rang)其(qi)很難被其(qi)他企業的創始人所效仿(fang)。

雷軍在小米(mi)智(zhi)能手機的(de)發展過程中，已經沉淀(dian)出了強大的(de)個人IP，并且(qie)一(yi)(yi)(yi)直以(yi)互聯網營(ying)銷見長。他(ta)在將自身個人IP與(yu)小米(mi)汽車結(jie)合之前(qian)(qian)，已經做了充分的(de)設計(ji)與(yu)準備(bei)，側重將自己(ji)靚麗的(de)一(yi)(yi)(yi)面(mian)展現(xian)給公眾(zhong)。而其(qi)他(ta)企業家在暴(bao)露(lu)在公眾(zhong)面(mian)前(qian)(qian)之前(qian)(qian)，則(ze)沒有任何(he)體系化的(de)設計(ji)與(yu)準備(bei)，導致其(qi)展現(xian)給公眾(zhong)的(de)則(ze)是(shi)很多不好的(de)一(yi)(yi)(yi)面(mian)。

其次，雷軍的(de)(de)(de)個人IP其實在小米(mi)汽(qi)車的(de)(de)(de)發展(zhan)中并沒有(you)發揮出外界想象(xiang)的(de)(de)(de)那么大的(de)(de)(de)作用。

小米(mi)汽車的(de)初戰告捷，本質上是(shi)源于其(qi)做出(chu)了(le)一款(kuan)還不錯的(de)產(chan)品，而這款(kuan)產(chan)品背后的(de)根源在于小米(mi)在設計、研發、供應鏈與(yu)(yu)品控(kong)等領域長期沉淀出(chu)來的(de)系統性能力(li)。除(chu)了(le)產(chan)品力(li)，再加上小米(mi)早年(nian)沉淀的(de)品牌力(li)與(yu)(yu)渠道(dao)力(li)，其(qi)首銷(xiao)(xiao)成功是(shi)大(da)概率事件(jian)。即使雷軍個(ge)人不去賣命地進行網紅營銷(xiao)(xiao)，而是(shi)依靠組織體系化的(de)營銷(xiao)(xiao)打法，小米(mi)汽車的(de)銷(xiao)(xiao)量(liang)也會相差無幾。

再(zai)次，從長期(qi)來(lai)看，雷軍親自上陣，如(ru)此賣力地激(ji)進營銷，對(dui)于小米汽車的長期(qi)品(pin)牌并不(bu)一定是什么(me)好事。

尤其對于(yu)(yu)汽(qi)(qi)車這樣一(yi)(yi)個(ge)(ge)對品(pin)(pin)質(zhi)與(yu)安全要求很(hen)(hen)高(gao)的(de)產(chan)業(ye)，任(ren)何一(yi)(yi)個(ge)(ge)品(pin)(pin)牌的(de)長期成功，都勢必源于(yu)(yu)企業(ye)的(de)產(chan)品(pin)(pin)可靠(kao)性，而非浮(fu)夸營(ying)銷。作(zuo)為(wei)一(yi)(yi)個(ge)(ge)新(xin)品(pin)(pin)牌，小(xiao)米汽(qi)(qi)車的(de)第一(yi)(yi)款產(chan)品(pin)(pin)很(hen)(hen)難做到(dao)完美，對于(yu)(yu)這樣的(de)一(yi)(yi)款產(chan)品(pin)(pin)，小(xiao)米汽(qi)(qi)車并不應該盲目追求銷量(liang)。因為(wei)當(dang)產(chan)品(pin)(pin)品(pin)(pin)質(zhi)無法獲得保障時，銷量(liang)越多造成的(de)用戶負(fu)面口(kou)碑越多。而這時企業(ye)如果在營(ying)銷上過于(yu)(yu)激進(jin)，那么(me)這些負(fu)面口(kou)碑也會隨著企業(ye)的(de)過度營(ying)銷而數倍放(fang)大。

從(cong)最近一段時間的輿論(lun)走向來看，小米汽(qi)車發(fa)布之初給用(yong)戶(hu)帶來的新奇度在快速(su)下降，但(dan)負面的用(yong)戶(hu)口(kou)碑(bei)正(zheng)在發(fa)酵(jiao)。例如，有(you)兩則故障消(xiao)息，給小米汽(qi)車的潛在消(xiao)費者(zhe)正(zheng)帶來較大(da)擔憂。

第一(yi)個(ge)是，五一(yi)假期期間，來自福建廈(sha)門的一(yi)位溫先生購買了一(yi)輛(liang)小米(mi)SU7汽(qi)車(che)，但在開出(chu)交付(fu)中心(xin)39公里后便拋錨停在高速上。

第(di)二個是，5月8日晚(wan)，湖南(nan)耒陽(yang)的一位李先生(sheng)新(xin)購(gou)未滿一個月的小米SU7汽車在(zai)停車過程(cheng)中，剎車疑似突然失靈(ling)，車內發出警報聲，屏幕隨后(hou)出現“制動(dong)系(xi)統故(gu)障”等4條異常信(xin)息(xi)。李先生(sheng)呼叫車內的SOS急(ji)救系(xi)統，但長時間無人(ren)接(jie)聽。

除了(le)上述兩個(ge)被廣泛報道(dao)的(de)故障，網絡上還(huan)傳出(chu)大(da)量類似未交(jiao)付就掉(diao)漆、保(bao)費堪比50萬(wan)油車、因剎(cha)車片面積問(wen)題遭質疑的(de)各種問(wen)題……

相(xiang)信(xin)上述小(xiao)(xiao)米(mi)汽(qi)(qi)車的早(zao)期車主都是對(dui)于小(xiao)(xiao)米(mi)汽(qi)(qi)車抱有極(ji)大(da)信(xin)心(xin)的，但這(zhe)(zhe)些故障勢(shi)必會嚴重破壞小(xiao)(xiao)米(mi)汽(qi)(qi)車在他們心(xin)目(mu)中(zhong)的好感。這(zhe)(zhe)種(zhong)負(fu)面的感知還將(jiang)傳遞給其身邊的親(qin)戚(qi)與朋友，影響更多人對(dui)小(xiao)(xiao)米(mi)汽(qi)(qi)車的信(xin)心(xin)。

事(shi)實上亦是如(ru)此。根據最新幾周(zhou)的(de)中國汽車品牌(pai)周(zhou)銷量數據，小米SU7的(de)銷量都(dou)在持續(xu)下降(jiang)。從此可以看出，雷軍的(de)網紅企業(ye)家形象，對于小米汽車的(de)銷量提升作用(yong)不(bu)大。

而與此同時(shi)，將時(shi)間(jian)與精力花在(zai)(zai)大量營銷上(shang)的雷軍，勢必會減少花在(zai)(zai)產(chan)品品質與服(fu)務(wu)保障(zhang)上(shang)的時(shi)間(jian)。企業(ye)(ye)的最終經營結果(guo)，是企業(ye)(ye)內部戰略(lve)重點的外在(zai)(zai)體現，缺乏(fa)對產(chan)品品質與服(fu)務(wu)保障(zhang)的足夠重視，那么產(chan)品品質與服(fu)務(wu)問(wen)題就會暴(bao)露。小(xiao)米汽車上(shang)市后(hou)的種(zhong)種(zhong)負面口碑，便(bian)是根(gen)源于此。例(li)如，針對之前(qian)故(gu)障(zhang)中400未(wei)接通(tong)的問(wen)題，小(xiao)米官方(fang)便(bian)承認稱(cheng)，是因為專業(ye)(ye)客服(fu)坐席緊缺。

03

在中國(guo)(guo)商業(ye)(ye)(ye)界(jie)，有(you)一些優秀的(de)(de)企業(ye)(ye)(ye)家，他(ta)們都長(chang)期一直保持(chi)低調，但這完全無礙企業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)健康(kang)發展(zhan)。以小(xiao)米(mi)公(gong)司主業(ye)(ye)(ye)所在的(de)(de)智(zhi)能手機產(chan)業(ye)(ye)(ye)為例，有(you)兩(liang)家在中國(guo)(guo)市(shi)場(chang)份額遠遠領先于小(xiao)米(mi)公(gong)司的(de)(de)企業(ye)(ye)(ye)，分別是OPPO與vivo。但國(guo)(guo)內大(da)多數消(xiao)費者(zhe)都不(bu)知(zhi)道OPPO與vivo公(gong)司的(de)(de)負責人(ren)是誰(shui)，即使(shi)在產(chan)業(ye)(ye)(ye)內也只有(you)少數人(ren)知(zhi)道他(ta)們的(de)(de)名(ming)字。

OPPO與vivo公司(si)的負責人分別是(shi)陳明永(yong)與沈(shen)煒，雖然身處直接面對C端消(xiao)費(fei)者的消(xiao)費(fei)電子產業，二者卻表(biao)現的極為(wei)低調，很少出現在公開(kai)場合(he)。即使是(shi)公司(si)每年最核心旗艦產品的發布，也都是(shi)交由下屬(shu)員(yuan)工(gong)來主講(jiang)。

之(zhi)所(suo)以這(zhe)么做，除了陳(chen)明永(yong)與(yu)沈煒二者低(di)調(diao)的性格之(zhi)外，最重(zhong)要的是他們深知決定一個企業(ye)成功的關鍵不是企業(ye)家的個人影響力，而是企業(ye)在研發(fa)、產品、供應鏈、品牌、渠道與(yu)服務(wu)等各個領域的系(xi)統性能(neng)(neng)力。而要想(xiang)這(zhe)些系(xi)統性能(neng)(neng)力越強，就越不能(neng)(neng)依賴企業(ye)家的個人影響力，而是需要在各個關鍵業(ye)務(wu)領域都(dou)能(neng)(neng)擁有獨當一面的下屬。

如果企(qi)業(ye)的(de)“一(yi)(yi)號(hao)位(wei)”過(guo)多地出(chu)(chu)現在(zai)公開(kai)場合，搶走屬(shu)(shu)于各個業(ye)務負責(ze)人的(de)風頭，那(nei)么組織的(de)整體(ti)運作就會(hui)出(chu)(chu)現失序。最終，下屬(shu)(shu)的(de)責(ze)任意識(shi)與(yu)主動精神越來越弱，企(qi)業(ye)的(de)“一(yi)(yi)號(hao)位(wei)”則變得越來越累。而雷(lei)軍一(yi)(yi)直(zhi)被冠(guan)以(yi)智能手機產業(ye)界“勞模”的(de)稱號(hao)，便與(yu)此不無(wu)關系。

再以新能源(yuan)汽車(che)產業的(de)絕對領導者(zhe)比(bi)亞(ya)迪為(wei)例。近些(xie)年，比(bi)亞(ya)迪旗(qi)下(xia)的(de)爆(bao)款車(che)型絡繹不絕，但其(qi)創始(shi)人王(wang)傳福(fu)卻(que)表現得極為(wei)淡定(ding)，始(shi)終不依(yi)賴個人的(de)影響(xiang)力去進行(xing)任(ren)何產品(pin)(pin)的(de)營(ying)銷(xiao)，而是(shi)為(wei)各個品(pin)(pin)牌(pai)都(dou)培(pei)養(yang)了一位(wei)企(qi)業內生成長的(de)負責人，例如仰望品(pin)(pin)牌(pai)總(zong)經(jing)(jing)(jing)理胡曉慶(qing)，方(fang)程豹品(pin)(pin)牌(pai)總(zong)經(jing)(jing)(jing)理熊甜波與(yu)騰勢品(pin)(pin)牌(pai)總(zong)經(jing)(jing)(jing)理趙(zhao)長江(jiang)，由他(ta)們帶領團隊通過一套體系化的(de)營(ying)銷(xiao)動(dong)作進行(xing)旗(qi)下(xia)產品(pin)(pin)的(de)宣傳與(yu)推(tui)廣(guang)，而非將(jiang)大量精力花在視(shi)頻、直播與(yu)社交(jiao)輿(yu)論(lun)的(de)口水戰(zhan)上(shang)。其(qi)中(zhong)，值得一提的(de)是(shi)，仰望品(pin)(pin)牌(pai)總(zong)經(jing)(jing)(jing)理胡曉慶(qing)與(yu)方(fang)程豹品(pin)(pin)牌(pai)總(zong)經(jing)(jing)(jing)理熊甜波都(dou)還是(shi)兩(liang)位(wei)低調的(de)女(nv)將(jiang)。

對于一(yi)(yi)個(ge)(ge)真正具有高價值的(de)卓越品(pin)(pin)牌(pai)來說(shuo)，其是超(chao)越任何一(yi)(yi)個(ge)(ge)個(ge)(ge)體(ti)的(de)，如(ru)果與某(mou)一(yi)(yi)個(ge)(ge)個(ge)(ge)體(ti)綁定過深的(de)話，那(nei)么這個(ge)(ge)品(pin)(pin)牌(pai)就無法(fa)建立起超(chao)越個(ge)(ge)體(ti)的(de)品(pin)(pin)牌(pai)調性。雖然胡(hu)曉慶與熊甜波并不為很(hen)多消費者熟(shu)知(zhi)，但并無礙仰望品(pin)(pin)牌(pai)與方程豹品(pin)(pin)牌(pai)在中國汽(qi)車產業的(de)異軍突起。

企(qi)(qi)業家走紅(hong)(hong)應該是(shi)所領導企(qi)(qi)業受到消費(fei)者(zhe)認可(ke)而(er)(er)水(shui)到渠成(cheng)的(de)結(jie)果，而(er)(er)非企(qi)(qi)業家通(tong)過炒(chao)作走紅(hong)(hong)而(er)(er)去(qu)對消費(fei)者(zhe)的(de)理性決策形(xing)成(cheng)誤導。因此，筆者(zhe)建(jian)議(yi)中國的(de)企(qi)(qi)業家們，千萬(wan)不要被雷軍(jun)與(yu)周(zhou)鴻祎這些企(qi)(qi)業家網紅(hong)(hong)的(de)行為所蠱惑(huo)。而(er)(er)是(shi)回歸商業本質，在組織維度構建(jian)一支良將(jiang)如潮的(de)核心團隊(dui)，在業務維度踏踏實(shi)(shi)實(shi)(shi)地(di)做(zuo)好研發、制造、品牌、渠道(dao)與(yu)服務等(deng)領域的(de)關鍵工(gong)作，通(tong)過產(chan)品口碑實(shi)(shi)現長(chang)期戰略的(de)勝利，而(er)(er)非通(tong)過打造個(ge)人IP去(qu)謀求一些缺乏真實(shi)(shi)價值的(de)流(liu)量。