49749 縣城,網約車的失意之地

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縣城,網約車的失意之地
出行一客 ·

翟芳雪 王靜儀

02/05
這并非是一種缺憾,因為縣城有自己的出行敘事
本文來自于微信公眾號“出行一客”(ID:carcaijing),作者:翟芳雪 王靜儀,編輯: 王靜儀,投融界經授權發布。

降落(luo)在海拉爾(er)東山(shan)機(ji)場時,人們剛下飛機(ji),凜冽的雪味和寒意就涌入鼻腔。在始(shi)發深圳的航班行(xing)李轉(zhuan)盤旁,許多人匆(cong)匆(cong)換(huan)上厚(hou)厚(hou)的羽絨服,一(yi)秒鐘(zhong)融入到了本(ben)地人中。

這里是零下40攝氏度的中國極北之地,一出(chu)機場,空曠的雪在黑夜(ye)中瑩瑩發(fa)光。明亮的機場鋪(pu)天蓋(gai)地都是“喜迎十(shi)四(si)冬”的宣傳陳(chen)設(第十(shi)四(si)屆(jie)全國冬季(ji)運動(dong)會將在內蒙古舉辦),給冷清(qing)的邊境城市添了(le)一些熱氣。

美是美的,但打車的困難接踵而(er)至(zhi)——出租車排隊的通道里空(kong)無一車,在(zai)高德打車頁面等(deng)待(dai)20分鐘,也沒有(you)司機接單。最后(hou),出行一客(ID:carcaijing)加價三次,才(cai)成功(gong)登上(shang)一輛網約車。

縣城里的(de)網(wang)約(yue)車(che)是小眾的(de)。根據海拉爾區(qu)交通運輸局公布的(de)數據,截(jie)至2023年8月,有15家網(wang)約(yue)車(che)平臺企業在(zai)(zai)此(ci)地(di)運營(ying),僅有34位(wei)網(wang)約(yue)車(che)司機統計在(zai)(zai)冊(但在(zai)(zai)當地(di)體感網(wang)約(yue)車(che)的(de)數量更多一些)。

縣城,網約車的失意之地

額爾(er)古納市區

攝/翟(zhai)芳雪

地廣人稀是這里最好的(de)(de)形容詞,網約車自然(ran)少有生意。呼倫貝爾擁有世(shi)界(jie)最大的(de)(de)城(cheng)市面積,比山東江(jiang)蘇(su)兩省面積總和(he)還大,但全市人口只有291.1萬人,不到山東省人口的(de)(de)3%。

縣城(cheng)沒有網(wang)約車的(de)情況并不少(shao)見。近期到過內蒙(meng)古烏(wu)蘭察布市(shi)卓(zhuo)資縣的(de)李女士(shi)告訴出(chu)行一客(ID:carcaijing),她(ta)想打車的(de)時候(hou),發現滴(di)滴(di)和高(gao)德都失(shi)靈了,于是(shi)(shi)攔了輛(liang)出(chu)租。不打計價(jia)表,價(jia)格是(shi)(shi)和司機商量的(de),返程接送時間也是(shi)(shi)提前說好(hao)。

中國共有397個縣(xian)級市和1299個縣(xian),很難統計中國有多少縣(xian)城沒有網約車,專家、平臺(tai)都沒有相(xiang)關數據。但可以肯(ken)定(ding)的是(shi),這(zhe)并(bing)非(fei)是(shi)一種缺憾,因為縣(xian)城有自己的出行(xing)敘(xu)事。

“縣(xian)城與縣(xian)城之間的(de)(de)區(qu)別也很大(da),有(you)的(de)(de)縣(xian)城人口(kou)超200萬,有(you)的(de)(de)不到8000人,重要的(de)(de)是要找到符合自己(ji)稟(bing)賦(fu)的(de)(de)產業經(jing)濟,利用好互(hu)聯網工(gong)具。在(zai)互(hu)聯網面前,大(da)城市(shi)和(he)小縣(xian)城站在(zai)了同一(yi)起跑線上(shang)。”中國農(nong)業大(da)學縣(xian)域經(jing)濟研究中心主任張正河對出行一(yi)客(ke)(ID:carcaijing)表示。

每個縣(xian)城(cheng)都有獨特的(de)稟賦,也包(bao)含著(zhu)發展的(de)潛(qian)力和希(xi)望。在流水線(xian)生產的(de)現代化機器外,以(yi)人(ren)作為(wei)連接的(de)縣(xian)城(cheng)出(chu)行(xing),比算法更有溫度。

01

沒有網約車,有人情

呼倫(lun)貝爾大(da)草原一直(zhi)聲名(ming)在外,風吹草低見牛羊的曠(kuang)野讓人心向往之。

海(hai)拉爾(er)區是呼倫貝(bei)(bei)爾(er)市的政治、經(jing)濟、文化(hua)中心,在呼倫貝(bei)(bei)爾(er)下轄的其他縣級(ji)市——例如根河和額爾(er)古納市,網約車則更(geng)為稀少。盡管在高德打(da)車頁面上(shang)有網約車的選項,但在實地卻很難見到一輛網約車。

路邊(bian)攔車(che)、電話預約、微信群預約,當地(di)人有自己的叫車(che)方式。

在(zai)有“中國(guo)冷(leng)極(ji)”之稱(cheng)的(de)(de)根河(he),當地出(chu)(chu)租(zu)師傅(fu)老劉(liu)告訴出(chu)(chu)行一客(ID:carcaijing),市民(min)只需要撥通5221999這個號(hao)碼,報出(chu)(chu)自(zi)己的(de)(de)位置,平(ping)臺就會將乘客信息同(tong)步給(gei)出(chu)(chu)租(zu)司(si)機(ji)接(jie)單(dan),“效果和網約車差不多”。

臨近(jin)的(de)額(e)爾古納市市民(min),則(ze)是習(xi)慣用(yong)微信打車(che)群叫(jiao)車(che),一個(ge)群有(you)500人(ren)左右,只需在群內(nei)發(fa)送自己的(de)位置(zhi),多(duo)名出租司(si)機(ji)就(jiu)會通過報點的(de)方(fang)式傳(chuan)遞位置(zhi)信息,通常情況(kuang)下,更靠近(jin)乘客位置(zhi)的(de)司(si)機(ji)會贏得這筆訂單。

出行一(yi)客(ke)(ID:carcaijing)進入的打車群有499人,平均(jun)每(mei)天有15個乘客(ke)發(fa)出訂單,每(mei)一(yi)單都有5-10輛出租車迅速作出回(hui)應,司機師傅到達指定(ding)地點后,會直接在微信(xin)群@乘客(ke),雙方溝通(tong)方便,效(xiao)率非常高。

網約(yue)車(che)在(zai)縣城(cheng)的缺(que)失,對(dui)于(yu)縣城(cheng)而言并不一定是(shi)缺(que)憾,因為縣城(cheng)有自己的敘(xu)事。

這里沒有出租(zu)車(che)繞遠路的顧慮,也用(yong)不著導航,串聯起一個一個坐標的并不是電子地(di)圖(tu)上的冰冷數(shu)字,而是本(ben)地(di)人(ren)的共(gong)同回憶(yi)。

秋女(nv)士(shi)回憶,在二十多年(nian)前自己還上學的時(shi)(shi)候(hou)(hou),根河沒(mei)(mei)(mei)有出租(zu)車,也沒(mei)(mei)(mei)有公交車,去學校(xiao)只能是家里人(ren)用“三(san)蹦子”(電三(san)輪)馱著她去。縣城的路(lu)是用腳丈量出來的,在還沒(mei)(mei)(mei)有公路(lu)的時(shi)(shi)候(hou)(hou),這片土地就已經被穿行過(guo)無數次。

盡(jin)管時間流(liu)逝、東徙西遷,額爾古(gu)納本地人只(zhi)要說一(yi)句“老一(yi)小附(fu)近”,就可以讓(rang)司(si)(si)機(ji)師(shi)傅心領神會。乘客不用說明(ming)哪(na)(na)條路哪(na)(na)條街,直接(jie)說到哪(na)(na)個超市,哪(na)(na)家燒(shao)烤(kao)就能順利(li)抵(di)達。在這(zhe)里,最常聽司(si)(si)機(ji)師(shi)傅說的一(yi)句話就是:“這(zhe)家店沒有以前好(hao)吃(chi)了。”

小田家住(zhu)額爾古納,有(you)時她(ta)剛坐上出租車,師(shi)(shi)傅(fu)就熟練(lian)地報出了她(ta)家的(de)住(zhu)址(zhi)。某(mou)次她(ta)要中途去奶茶店取餐(can),讓師(shi)(shi)傅(fu)等了很久,不好意(yi)思想(xiang)要多支付路費時,師(shi)(shi)傅(fu)很豪爽地大手一揮:“這多大點(dian)事兒。”

在(zai)(zai)這樣的(de)縣城中,幾乎(hu)不(bu)存在(zai)(zai)打不(bu)到(dao)車(che)的(de)問題,但從(cong)另一個角度來看,似乎(hu)又有(you)些(xie)“運力(li)過剩”了(le)。老劉向出(chu)行一客(ID:carcaijing)表(biao)示:“別說(shuo)網約車(che)了(le),出(chu)租(zu)車(che)都吃不(bu)飽飯。額(e)爾(er)古納的(de)出(chu)租(zu)司機甚至(zhi)拉了(le)一個五元群,比起步價還(huan)低(di)

02

縣城,網約車的失意之地

“為什(shen)么沒有網約車,最重要(yao)的一點就是沒有人口。”老劉(liu)向出行一客(ID:carcaijing)表示。

根河(he)市(shi)總人口(kou)在12萬人左右(you),額爾(er)古納市(shi)總人口(kou)6.8萬。二(er)者所在的(de)(de)呼(hu)倫(lun)貝爾(er)市(shi)整(zheng)體2022年人均(jun)(jun)GDP為(wei)6.98萬元,低于(yu)同年全(quan)國8.57萬元的(de)(de)均(jun)(jun)值。人口(kou)基數小的(de)(de)同時,年輕人不斷外(wai)流(liu),這導致網(wang)約車(che)的(de)(de)消費(fei)群(qun)體非常有限。

黑龍江(jiang)省(sheng)的縣(xian)級(ji)市密山市也沒有網約車。當(dang)地(di)居民小丁告訴出(chu)行一(yi)客(ID:carcaijing),在(zai)密山打車,基本都要到路上(shang)截。在(zai)她看來,網約車不是必需品,本來縣(xian)城(cheng)面積就小,一(yi)趟出(chu)行只要幾塊錢,去遠(yuan)一(yi)點的地(di)方(fang)頂多10塊。

事實上,許多縣城都是類(lei)似(si)的(de)情況。額爾古納市(shi)的(de)占地面積是2.84萬平(ping)方公里,城區方方正正被切成小塊,站在中(zhong)央大街的(de)十字路口,就能把這座極具俄式(shi)風情的(de)小城盡收眼底。穿“綠(lv)裙子”的(de)出租車(che)在街道上巡(xun)游,招手(shou)即停,從最(zui)東(dong)到(dao)最(zui)西車(che)費(fei)只(zhi)要8塊。

人口密(mi)度稍(shao)大一些的縣(xian)級行政單位(wei)——例如海(hai)拉爾是有(you)網約車的,但(dan)網約車運營(ying)狀況不一定(ding)好。

早在2022年,就(jiu)有當(dang)地(di)網約(yue)車司機在百度貼吧發帖稱,油(you)價(jia)漲(zhang)到7.35元了(le),一天跑滴滴接了(le)六單,都不(bu)夠油(you)錢,不(bu)如在家喝(he)茶。網約(yue)車運(yun)營需(xu)要電(dian)費(fei)/油(you)費(fei)、車損、保養和車貸,每天的成(cheng)本不(bu)低,倘若收入不(bu)足(zu),很難不(bu)虧損。

有時(shi)候,網約車平臺(tai)作為外來者,也(ye)難(nan)融入(ru)到當地生態中。

四川的地級市(shi)達(da)州市(shi),去年爆發過網約(yue)車和出租車的激烈爭執。某大型活動(dong)結束后(hou),由于出租車聯合漲價,游客(ke)轉向網約(yue)車出行。出租車司機(ji)們(men)封堵(du)了網約(yue)車的前進(jin)路線,導致(zhi)雙方(fang)對峙和互相辱(ru)罵(ma)不斷,后(hou)面升級到互毆。

無(wu)獨有偶,海(hai)拉爾(er)也發(fa)生(sheng)過類似(si)事件,幾年前部分出租車停在路邊“罷工”。盡管直接(jie)原因仍(reng)是網約車“搶”了(le)出租車生(sheng)意(yi),但出租車司機給(gei)出了(le)自己的(de)理由。

出(chu)租車司機認為,許多外(wai)地(di)牌(pai)照的非法網約(yue)車掛靠(kao)在滴(di)滴(di)、花小豬(zhu)平臺(tai)下,人(ren)員組成(cheng)存疑,對市民安(an)全有(you)潛在危險。

一(yi)位不(bu)愿具名的(de)網約(yue)(yue)車平臺(tai)(tai)從業者對出行(xing)一(yi)客(ID:carcaijing)表示,平臺(tai)(tai)運(yun)營的(de)單位一(yi)般(ban)是(shi)(shi)地級(ji)市,不(bu)會針對縣(xian)(xian)城做專門(men)運(yun)營。核(he)心仍是(shi)(shi)看需(xu)求,不(bu)是(shi)(shi)說網約(yue)(yue)車平臺(tai)(tai)是(shi)(shi)否(fou)“進(jin)駐”縣(xian)(xian)城,而是(shi)(shi)看在縣(xian)(xian)城運(yun)營是(shi)(shi)否(fou)劃算。

經濟發(fa)達地區的大縣城,網(wang)約車(che)運轉順暢。比如家(jia)在(zai)(zai)河北秦皇島昌(chang)黎縣的劉女士告訴(su)出行一客(ke)(ID:carcaijing),網(wang)約車(che)在(zai)(zai)家(jia)鄉已經存在(zai)(zai)四五(wu)年(nian)了,人們(men)普遍使用滴滴打車(che),出租車(che)也(ye)會通(tong)過滴滴來接單,很(hen)快很(hen)便(bian)捷。

昌黎縣離阿那亞(ya)只(zhi)有(you)20km,劉女(nv)士(shi)平時(shi)在(zai)上海工作,使用滴(di)滴(di)出(chu)行(xing),回老(lao)家(jia)肯(ken)定也(ye)會繼續打滴(di)滴(di),“接單速度(du)是(shi)還很可以的”。

03

縣城經濟有獨特的肖像

在(zai)互聯網時代(dai)的浪潮下,數字經(jing)濟例如(ru)外賣、網絡購物、網絡直(zhi)播、線(xian)上支付等,已經(jing)融入了縣(xian)城的日常生(sheng)活中。

根河市在保證主干道整潔(jie)的(de)情況下,保留了夜市和街邊菜攤。即使老板(ban)上了年(nian)紀,也(ye)會將自己的(de)收(shou)款(kuan)碼打印出來,指(zhi)給(gei)顧(gu)客付款(kuan),在這(zhe)里無紙化(hua)支付已經做到(dao)了100%的(de)滲透。

當地人(ren)覺得“虎里虎氣”的網(wang)紅,在入冬后紛紛來到(dao)根河這個“冷極”,直播戶(hu)外露營。一些本(ben)地達人(ren)更是(shi)憑借網(wang)感和能力,成(cheng)為網(wang)絡上(shang)和現(xian)實中的雙料“紅人(ren)”。

有的(de)縣(xian)城則(ze)運營了專屬的(de)網約(yue)車(che)平臺。貴州(zhou)省(sheng)(sheng)的(de)冊亨縣(xian)在(zai)2020年(nian)(nian)1月,正(zheng)式開通(tong)“萬峰暢行”網約(yue)車(che)服務。截至2022年(nian)(nian)9月,“萬峰暢行”以貴州(zhou)省(sheng)(sheng)為主,已(yi)(yi)拓縣(xian)域(yu)69個(ge),已(yi)(yi)穩固運營市、縣(xian)22個(ge),覆(fu)蓋全國四個(ge)省(sheng)(sheng)份(fen)。

“互聯網是(shi)平(ping)等的,大城市和(he)小縣城這一(yi)次站在了同一(yi)起跑線上。”張正(zheng)河向出行(xing)一(yi)客(ID:carcaijing)表示。

盡管家鄉人情溫(wen)暖,網(wang)約車的(de)(de)主(zhu)要受眾是(shi)(shi)青年(nian)群體,許多縣(xian)(xian)城的(de)(de)年(nian)輕(qing)人在向外(wai)尋求突破。張(zhang)正(zheng)河認為,如果縣(xian)(xian)城不(bu)能(neng)給年(nian)輕(qing)人提供創業就業的(de)(de)空間,年(nian)輕(qing)人離開也是(shi)(shi)正(zheng)常的(de)(de)事情。

想(xiang)留住人才,縣城(cheng)根本(ben)上還(huan)是要盤活自身產(chan)業,吃上互(hu)聯網這碗飯很重要。

貴州省榕(rong)江(jiang)縣(xian)是最后一(yi)批脫(tuo)貧的縣(xian)城(cheng),2023年(nian)以“村超”火爆全網。由于在互(hu)聯(lian)網上運營得當,這座戶籍人口(kou)不到40萬(wan)的小城(cheng),在一(yi)個夏(xia)天就累計(ji)接(jie)待(dai)游客519余萬(wan)人次,成為“網紅(hong)縣(xian)”,大(da)大(da)刺激(ji)了當地經(jing)濟發展。

縣(xian)(xian)域經(jing)(jing)濟(ji)的(de)發(fa)展(zhan)對于國家總體經(jing)(jing)濟(ji)發(fa)展(zhan)非常(chang)重要。截至2023年6月,中國共有397個縣(xian)(xian)級市和1299個縣(xian)(xian)。張正河(he)表示,有句古話叫“郡縣(xian)(xian)治,天下安”,這些縣(xian)(xian)構(gou)成(cheng)了當(dang)前中國國民經(jing)(jing)濟(ji)最(zui)根(gen)本的(de)基石。

張正河(he)向出行一客(ID:carcaijing)介(jie)紹,推動縣(xian)城經濟發展的(de)(de)相(xiang)關(guan)因素有很多,其中(zhong)最主(zhu)要的(de)(de)是結合(he)自身(shen)稟賦(fu),要做好主(zhu)導產業的(de)(de)選(xuan)擇。比(bi)如(ru)是否有煤(mei)礦、林木、田(tian)地等自然資源,或者是特(te)殊的(de)(de)動植物(例如(ru)四川的(de)(de)熊(xiong)貓(mao)和廣東周邊的(de)(de)金桔),以此(ci)來因地制宜選(xuan)擇主(zhu)導產業。

此外,縣城(cheng)區(qu)位條件是(shi)(shi)否(fou)優越(包(bao)括地(di)(di)(di)理(li)位置、交通等(deng)(deng))、當地(di)(di)(di)資源(yuan)的承(cheng)載(zai)力(li)是(shi)(shi)否(fou)足夠(包(bao)括土地(di)(di)(di)面(mian)積、水資源(yuan)和人口等(deng)(deng))、當地(di)(di)(di)政(zheng)府機制是(shi)(shi)否(fou)健(jian)全(quan)、是(shi)(shi)否(fou)有創新能力(li)都是(shi)(shi)決(jue)定縣城(cheng)發(fa)展的重要因素。

不論(lun)是(shi)產業還是(shi)文(wen)化(hua),大(da)城(cheng)(cheng)市和小縣城(cheng)(cheng)都有其(qi)獨特的(de)稟賦(fu)。縣城(cheng)(cheng)不是(shi)一定要緊緊抓(zhua)住網約車這(zhe)一“現代化(hua)”的(de)符(fu)號,熟(shu)稔帶來(lai)的(de)安全感(gan)和人情味(wei),同樣構成了縣城(cheng)(cheng)自己的(de)肖像。

網(wang)約車 縣城經濟 主導(dao)產業
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