2018高清国产一区二区三区-国产黄色视频免费在线观看-欧美激情欧美精品一区二区-免费国产一级片内射老妇

超豪華汽(qi)車正在越賣越多，不少品牌接連(lian)創(chuang)下歷史新高。

比如勞(lao)斯萊斯，2023年的銷量是(shi)6032輛，同比增長0.2%，創下品牌119年以來的最(zui)高值(zhi)。再比如蘭(lan)博基尼(ni)，去年全球一共賣(mai)出了10112輛新車，同比增長9.9%，60年來首次突(tu)破萬(wan)輛。

“最佳”“新高”在(zai)超豪華汽車(che)領域(yu)已經如此(ci)常(chang)見——保時捷(jie)2023年一共賣出320221輛車(che)，同(tong)比增(zeng)長3.3%，創銷量新高;法拉利(li)的銷售數字(zi)是13663輛，同(tong)比增(zeng)長3%，是歷(li)史(shi)最好業績。

對于(yu)超豪車(che)而言，消費者并(bing)不僅僅滿足于(yu)購置一臺優(you)美(mei)的(de)座(zuo)駕(jia)，還需(xu)要通過汽車(che)品牌彰顯個人身份地(di)位及(ji)自(zi)我認知。因此在社交媒體隨便一刷，“喜提庫(ku)里南”的(de)網紅遍(bian)地(di)都是。

“全球范(fan)圍內高凈值人群的數量在20年(nian)間(jian)增(zeng)(zeng)長約4倍，且(qie)人均財(cai)富總量也(ye)呈指數增(zeng)(zeng)長。”賓利汽(qi)車主席兼首席執行官(guan)艾德恩(en)·霍馬克(ke)(Adrian Hallmark)告訴財(cai)經汽(qi)車(ID：caijingqiche)，中(zhong)國(guo)的增(zeng)(zeng)長速度是最快的，美國(guo)、歐(ou)洲等(deng)市(shi)場雖(sui)然市(shi)場活力不如中(zhong)國(guo)，但是高凈值人群增(zeng)(zeng)長率也(ye)較高。

超豪車節節攀升的業績表現，反應的趨(qu)勢是，全球高凈值人(ren)士(shi)數量和(he)他們所擁有的財富(fu)總(zong)量，正(zheng)在持(chi)續膨(peng)脹(zhang)。

01

超豪車越賣越多

對(dui)于(yu)勞(lao)斯萊(lai)斯來(lai)(lai)說，2023年(nian)(nian)是取得“巨大成功”的一(yi)年(nian)(nian)，全年(nian)(nian)共交付6032輛新車，創(chuang)119年(nian)(nian)以(yi)來(lai)(lai)最(zui)高(gao)銷量記錄。

美國仍舊是(shi)勞(lao)斯(si)萊斯(si)最(zui)大(da)(da)的單一(yi)市場，大(da)(da)中華(hua)區則是(shi)其全球第二大(da)(da)市場。勞(lao)斯(si)萊斯(si)沒有公布細(xi)分市場的具體數據，只說在其運(yun)營的多數市場上都取得了(le)增長，其中，中東、亞太(tai)、歐洲(zhou)市場的銷量均創下歷史新高。

在(zai)社交媒體(ti)上，隨(sui)(sui)著網紅的(de)(de)(de)財富膨(peng)脹，“喜提(ti)庫里南”似乎(hu)成(cheng)了財富和身份(fen)的(de)(de)(de)證明。從抖音(yin)、快手到小紅書、微博等各(ge)種平(ping)臺(tai)，以“提(ti)庫里南”為(wei)關鍵詞，各(ge)種或真或假的(de)(de)(de)提(ti)車視頻隨(sui)(sui)處(chu)可見。

蘭博(bo)基尼(ni)也(ye)達(da)到了(le)自身的新(xin)里程碑。2023年，銷量首次超過(guo)1萬輛(liang)，共交付新(xin)車10112輛(liang)，相比2022年的9200輛(liang)有了(le)大幅提(ti)升。

其中，SUV車型Urus交付(fu)6087輛，跑車Huracán交付(fu)了(le)3962輛。蘭(lan)博基(ji)尼CEO在接受海外媒體采(cai)訪(fang)時表示，得益于越來越多(duo)的(de)年(nian)輕買家的(de)支持，蘭(lan)博基(ji)尼的(de)銷(xiao)量在過去(qu)10年(nian)間(jian)暴漲了(le)400%。

法(fa)拉利則實(shi)現了(le)“前所未有的財務(wu)業(ye)績”。2023年(nian)，這家意大(da)利汽車制造(zao)商的凈利潤達(da)到創紀錄的12.57億(yi)(yi)歐元，比2022增(zeng)長34%，首次突破10億(yi)(yi)歐元大(da)關。

2023年，法拉利(li)的汽車銷量(liang)增長了3%，達到13663輛。預計在2024年，還將維持增長。

賓(bin)利是為數不多銷(xiao)量下滑的(de)(de)，在(zai)2022年達(da)到(dao)15174輛的(de)(de)最(zui)高點之后(hou)，2023年的(de)(de)銷(xiao)量略微回(hui)落到(dao)13560輛。

但(dan)盈利(li)(li)能力仍然強(qiang)勁，財經汽車(ID：caijingqiche)了解到，賓利(li)(li)2023年的銷售利(li)(li)潤率達到20.1%，憑借5.89億歐(ou)元(yuan)的營業利(li)(li)潤，實現歷(li)史第二高的財務業績。

作(zuo)為超(chao)(chao)豪華品類中售價稍(shao)低的(de)(de)，保時捷的(de)(de)銷售規模遠(yuan)超(chao)(chao)其他品牌1萬輛的(de)(de)水平，而增長的(de)(de)趨(qu)勢(shi)相同。在(zai)2023年(nian)達(da)到320221輛，同比增長3.3%，創下歷史最高紀(ji)錄。

根(gen)據保時捷2023年財報，過去(qu)一(yi)年營(ying)業收入405億(yi)歐元(yuan)(yuan)(約合人民幣3186.38億(yi)元(yuan)(yuan))，同比(bi)增(zeng)長7.7%;銷售(shou)利潤(run)73億(yi)歐元(yuan)(yuan)(約合人民幣574.33億(yi)元(yuan)(yuan))，同比(bi)增(zeng)長7.6%;銷售(shou)回(hui)報率18.0%，與上一(yi)財年持平。

02

富人越來越富

超豪車銷量(liang)連續增長，因為(wei)高(gao)凈(jing)值(zhi)人群越來越多(duo)了。一般來說，擁有100萬美(mei)元的可自由使用資產，被(bei)稱為(wei)高(gao)凈(jing)值(zhi)人士。

“在(zai)全球范圍內，不論是(shi)高凈值人(ren)士的數量還是(shi)高凈值人(ren)群所擁有的財富總量，在(zai)近(jin)幾(ji)年都呈(cheng)上升趨勢。”霍(huo)馬克告訴財經汽(qi)車(ID：caijingqiche)。

霍馬(ma)克說，賓利汽(qi)車在2003年(nian)首次推出歐陸GT車型的(de)時候，瑞士(shi)信貸的(de)一份(fen)高(gao)凈值(zhi)(zhi)人群報告顯示(shi)，全球有大約600萬人擁有超過100萬美元的(de)可自由使用資產。而(er)20年(nian)后，高(gao)凈值(zhi)(zhi)人士(shi)數(shu)(shu)量已攀升至2300萬人，這個數(shu)(shu)字是2003年(nian)的(de)近4倍(bei)，且人均財(cai)富總量也呈指數(shu)(shu)增(zeng)長。

高凈值人士(shi)的快速(su)增長(chang)趨勢還在延續。根據瑞士(shi)信貸和瑞銀于2023年(nian)8月(yue)發布的《全(quan)(quan)球(qiu)財(cai)富(fu)報告》預測(ce)，未(wei)來(lai)五年(nian)全(quan)(quan)球(qiu)財(cai)富(fu)將(jiang)增長(chang)38%，到2027年(nian)總額(e)將(jiang)達到629萬(wan)(wan)億美(mei)元，屆(jie)時全(quan)(quan)球(qiu)將(jiang)有8600萬(wan)(wan)位(wei)百(bai)萬(wan)(wan)富(fu)豪、37.2萬(wan)(wan)位(wei)超高凈值人士(shi)。

在全球高凈值人士的整體增(zeng)長中，中國(guo)無疑是非(fei)常重要的一環(huan)。

首先，中國高凈值(zhi)家庭的數量正在(zai)上升。

胡(hu)潤研(yan)究院(yuan)的研(yan)究結果顯示，2023年中國(guo)擁(yong)有(you)(you)(you)600萬(wan)人民(min)(min)幣家(jia)(jia)庭(ting)凈(jing)(jing)(jing)資產(chan)(chan)的“富裕家(jia)(jia)庭(ting)”數(shu)量達到518萬(wan)戶(hu)，比(bi)(bi)上年增加10萬(wan)戶(hu);擁(yong)有(you)(you)(you)千萬(wan)人民(min)(min)幣家(jia)(jia)庭(ting)凈(jing)(jing)(jing)資產(chan)(chan)的“高凈(jing)(jing)(jing)值家(jia)(jia)庭(ting)”數(shu)量達到211萬(wan)戶(hu)，比(bi)(bi)上年增加5萬(wan)戶(hu);擁(yong)有(you)(you)(you)億元人民(min)(min)幣家(jia)(jia)庭(ting)凈(jing)(jing)(jing)資產(chan)(chan)的“超高凈(jing)(jing)(jing)值家(jia)(jia)庭(ting)”數(shu)量達到13.8萬(wan)戶(hu)，增幅3.5%。

不僅數量上升，中國高凈(jing)值家庭的(de)財富(fu)總額繼續(xu)擴(kuo)大，也就(jiu)是(shi)說越來(lai)越富(fu)了。

據統計，中國高凈值家庭的(de)財富總(zong)資(zi)產從2021年(nian)的(de)160萬億上(shang)升(sheng)到2022年(nian)的(de)164萬億，比上(shang)年(nian)增長(chang)2.5%，是全年(nian)GDP總(zong)量(liang)的(de)1.4倍。其(qi)中，可投資(zi)資(zi)產達(da)67萬億元，占總(zong)財富四成。

94%的(de)高(gao)凈值(zhi)(zhi)人群有收(shou)藏習(xi)慣，超豪車正是收(shou)藏的(de)重(zhong)要對象。胡潤研究(jiu)院對中國高(gao)凈值(zhi)(zhi)人士(shi)的(de)訪談顯示，愿意收(shou)藏名車的(de)人群越來越多(duo)，較2022年的(de)15%上升了7個百(bai)分點(dian)，增加到22%。

從中(zhong)國到全球(qiu)，消(xiao)費(fei)基盤的(de)(de)擴大，消(xiao)費(fei)意愿的(de)(de)增強，為超豪車的(de)(de)市場(chang)銷售打下了(le)堅實的(de)(de)基礎。

03

中國市場：年輕化、女性化

在中國，誰(shui)在買超(chao)豪車(che)?

“中國市場的賓(bin)利客(ke)戶群體(ti)和(he)其他(ta)市場非常相似，以成功人士和(he)企業家為主。”霍馬(ma)克告訴財(cai)經(jing)汽車(che)(ID：caijingqiche)。

但(dan)不同的是，中國客戶群(qun)體遠比(bi)歐美(mei)市場(chang)更年(nian)輕，賓利中國車主的平均(jun)年(nian)齡(ling)大約40歲，而歐洲客戶平均(jun)年(nian)齡(ling)是54歲。

究其原因，霍(huo)馬克(ke)認為(wei)，當(dang)下在30歲(sui)到(dao)40歲(sui)的(de)富(fu)人(ren)數(shu)量在增長。由于數(shu)字技術的(de)發(fa)展(zhan)，越(yue)來越(yue)多年輕人(ren)取得事業成功(gong)，變得更富(fu)有。年輕的(de)客戶中，企業家(jia)的(de)比例大幅增加，而不再(zai)只(zhi)是文體界的(de)明星。

所(suo)有超豪車品都觀察到了中國(guo)獨特的年(nian)輕化現象。

“在(zai)保(bao)時(shi)(shi)捷的(de)(de)全球用戶畫像里，中(zhong)(zhong)國市(shi)場(chang)(chang)是獨樹一幟的(de)(de)，非常不一樣。歐美市(shi)場(chang)(chang)的(de)(de)保(bao)時(shi)(shi)捷用戶，相對來說(shuo)(shuo)是非常成熟的(de)(de)男性化形象，年(nian)紀在(zai)50歲上下;我們(men)在(zai)中(zhong)(zhong)國的(de)(de)用戶整整比歐美市(shi)場(chang)(chang)年(nian)輕了一代人，平均年(nian)齡在(zai)37歲左右。”保(bao)時(shi)(shi)捷中(zhong)(zhong)國傳媒公關副(fu)總裁唐(tang)鳳(feng)靚說(shuo)(shuo)。

在性(xing)別比例(li)(li)上，保時捷女性(xing)車主在中(zhong)國市場(chang)(chang)中(zhong)的比例(li)(li)占了(le)半壁江山。而在德國市場(chang)(chang)、美國市場(chang)(chang)，女性(xing)車主占比最多只有20%。

女(nv)性(xing)化，是超(chao)豪車(che)(che)在中國的(de)第二(er)個車(che)(che)主畫像關(guan)鍵詞。中國超(chao)豪車(che)(che)女(nv)性(xing)車(che)(che)主的(de)比例，明顯(xian)高于(yu)全球平均水平。

據(ju)外媒的報道，法拉利中國(guo)車主(zhu)里(li)，每4個人里(li)就有一個女(nv)性。保時捷的女(nv)性車主(zhu)比例更高，能達(da)到(dao)50%。

唐鳳靚認為，隨著(zhu)超豪車(che)電動(dong)車(che)時代的到來，車(che)企也在強調數字化(hua)的體驗，這對于女性用戶的汽車(che)操控和(he)整車(che)用車(che)體驗，都有(you)很大的吸引力。

在地域分布上(shang)，絕(jue)大多數中國超豪車車主(zhu)，都匯聚(ju)在北上(shang)廣深和省會城(cheng)市。

根據胡潤研究院(yuan)統計，北(bei)京、上海、香港、深圳、廣州是擁有高凈值家(jia)庭最多的城市，分別(bie)有30.6萬(wan)戶、27.1萬(wan)戶、21.5萬(wan)戶、8萬(wan)戶、7.3萬(wan)戶。

前五的城市中，北京(jing)的規模最大，上海的增幅最快(同比增長3.4%)，按省份來算，廣(guang)東則是(shi)擁有(you)千萬人民幣凈資產高(gao)凈值(zhi)家(jia)庭最多的省份，也是(shi)最有(you)可(ke)能看(kan)到超豪車的地方。

04

新時代的新豪華

一片紅火的(de)(de)景象里(li)，超(chao)豪車(che)品牌也(ye)在(zai)面臨新的(de)(de)時代轉型。

一個典型變化發生在電(dian)(dian)動(dong)汽車領域。當(dang)超(chao)豪車不再擁(yong)有標志(zhi)性的(de)(de)雙渦輪增壓12缸發動(dong)機以及(ji)迷人(ren)的(de)(de)音浪(lang)，而是與其他電(dian)(dian)動(dong)汽車一樣，通過電(dian)(dian)池(chi)、電(dian)(dian)動(dong)機提供(gong)動(dong)力，豪華(hua)的(de)(de)定義正在被改寫。

智(zhi)能化浪潮的席(xi)卷之下，中(zhong)國品(pin)(pin)牌智(zhi)能電動汽車具備了以(yi)往沒有的全新技術(shu)和全新功(gong)能，此時的超(chao)豪華品(pin)(pin)牌也需(xu)要找到新的價值錨(mao)點(dian)。

50萬元(yuan)以上的(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)市場，正在(zai)出現越來越多的(de)中國(guo)品牌(pai)(pai)智能(neng)電動(dong)汽(qi)(qi)車(che)(che)。高(gao)凈值人(ren)群購買電動(dong)汽(qi)(qi)車(che)(che)，不再只看(kan)傳統的(de)外國(guo)豪車(che)(che)品牌(pai)(pai)，而是將國(guo)產高(gao)端(duan)品牌(pai)(pai)也納入(ru)考(kao)量(liang)。

要保持調性(xing)，超豪華品牌在主動(dong)求變。

在(zai)(zai)過去的(de)3-5年(nian)，保(bao)(bao)時(shi)(shi)捷(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)在(zai)(zai)中(zhong)(zhong)國成立了很多新的(de)研發(fa)(fa)機構。唐鳳靚介(jie)紹，2018年(nian)成立的(de)保(bao)(bao)時(shi)(shi)捷(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)中(zhong)(zhong)國數字化業務部，現已發(fa)(fa)展為(wei)保(bao)(bao)時(shi)(shi)捷(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)(上海)數字科技(ji)有限公司，規模超(chao)過200人。2022年(nian)保(bao)(bao)時(shi)(shi)捷(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)在(zai)(zai)中(zhong)(zhong)國設(she)(she)立研發(fa)(fa)分支，逐(zhu)漸擴充本土研發(fa)(fa)團隊。同年(nian)保(bao)(bao)時(shi)(shi)捷(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)工程(cheng)集(ji)團有限公司還宣布增設(she)(she)北(bei)京辦公室(shi)，以更加了解中(zhong)(zhong)國市(shi)場獨特(te)的(de)需求。

對于勞斯(si)萊(lai)斯(si)、賓利、法拉(la)利和蘭博基尼(ni)等體量更小的(de)(de)超豪華(hua)品牌(pai)來說(shuo)，不需要像保時捷這(zhe)樣在全(quan)球各地設立研發中心，但在電動智能時代(dai)也提供極致的(de)(de)產品，是實現(xian)長(chang)期豪華(hua)的(de)(de)必需。

勞斯萊斯的(de)電(dian)動(dong)車(che)計(ji)劃(hua)最為(wei)激進，宣布到(dao)2030年(nian)底將只生(sheng)(sheng)產全電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)。旗下第(di)一款電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)Spectre(閃靈)，號稱(cheng)全球最貴電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)，起售價高達(da)575萬元，2023年(nian)夏季開始(shi)生(sheng)(sheng)產，訂單已經排到(dao)幾年(nian)之(zhi)后(hou)。勞斯萊斯說，這款車(che)型吸引(yin)了(le)全世界尤其是年(nian)輕(qing)客戶的(de)極大興(xing)趣。

對于超豪華品牌來說，賣的(de)(de)不僅是車(che)，更是悠久的(de)(de)品牌沉(chen)淀。而咨詢公司(si)麥肯錫認為(wei)，在新對手碾壓式的(de)(de)技(ji)術實力面前，也終將陷入“起(qi)視四境(jing)，而秦(qin)兵(bing)又至矣(yi)”的(de)(de)境(jing)況。技(ji)術，惟(wei)有“人無我有”的(de)(de)技(ji)術優勢(shi)，才(cai)能支撐起(qi)長久的(de)(de)高(gao)端品牌定位(wei)。