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蘿卜快跑無人駕駛出租(zu)車(che)在武漢火了(le)，背(bei)后不僅是百度硬剛滴滴，更(geng)有一(yi)場沒有硝煙的無人駕駛出租(zu)車(che)大戰已經打響。

01

蘿卜快跑在武漢火了

誰也沒想到，第一個規模化商用無(wu)人駕駛(shi)出(chu)租車投放運營的市場，不是北上廣深，而是大武漢。

《新(xin)品略(lve)財經》關注到，最近這段時(shi)間，武漢的出租(zu)車市場(chang)和網約車市場(chang)，掀起了一場(chang)大戰，熱搜不斷，話題不斷。

今(jin)年5月15日起(qi)，百度(du)旗下蘿卜快跑第六代無人駕駛車在武漢投入使用(yong)，很快掀起(qi)了(le)一(yi)陣乘(cheng)坐(zuo)無人駕駛車熱潮，相關連鎖反應(ying)相繼(ji)而來(lai)。

一(yi)位(wei)武(wu)漢(han)市民發布了(le)一(yi)條詳細的(de)視頻，記錄了(le)自己7月3日首次搭(da)乘蘿(luo)卜快(kuai)(kuai)跑的(de)經歷。視頻中，蘿(luo)卜快(kuai)(kuai)跑在快(kuai)(kuai)到乘車點時，還貼心地禮讓了(le)從右(you)側(ce)路過的(de)電動(dong)車，才緩(huan)緩(huan)停下。

這位(wei)市(shi)民(min)根據操作指引，掃了(le)(le)(le)車(che)后(hou)門(men)的二維碼輸入了(le)(le)(le)手機后(hou)四(si)位(wei)，解鎖了(le)(le)(le)車(che)門(men)，過程簡單便捷(jie)，體驗(yan)感(gan)不錯。

網友們當(dang)然最關心的是，除了安全(quan)就是收費問題。上述市民打車(che)(che)蘿卜快跑(pao)覺得很優惠(hui)，平時自己打車(che)(che)到公(gong)司(si)要30元，蘿卜快跑(pao)只收了19元。

有(you)網(wang)友做了(le)對比(bi)，10公里路程，蘿卜快(kuai)跑(pao)大約(yue)是4元(yuan)至16元(yuan)，遠低于普通網(wang)約(yue)車的(de)18元(yuan)至30元(yuan)的(de)價格(ge)，蘿卜快(kuai)跑(pao)價格(ge)很香。

武(wu)漢的蘿卜快跑無人(ren)駕(jia)駛車(che)并不是現(xian)在才出現(xian)的，早在2022年9月(yue)，武(wu)漢和重慶率先發布全無人(ren)商業化試點政(zheng)策后，百度的無人(ren)駕(jia)駛車(che)就(jiu)進入了武(wu)漢，只(zhi)是一直在路(lu)測，沒(mei)有大規(gui)模商業化。

據(ju)武(wu)漢經(jing)視報道，春節期(qi)間，蘿(luo)卜(bu)快跑的(de)無人駕駛車就(jiu)出(chu)現(xian)在武(wu)漢天河機(ji)場，快速接駁南來北往(wang)的(de)旅(lv)客，不少旅(lv)客早就(jiu)體(ti)驗過(guo)了。

最(zui)近(jin)之(zhi)所以讓蘿卜(bu)快跑沖上熱搜，是因(yin)為武漢出(chu)租車企業發公開信稱，武漢出(chu)租車已到生死邊緣，企業聯名抵(di)制一口價和無人車。

有市(shi)場觀點認為，武漢(han)上(shang)路的蘿卜(bu)快跑無人駕(jia)駛(shi)出租車(che)，一天(tian)24小時不間斷運營(ying)，大大降低了人工成本，避(bi)免了疲勞駕(jia)駛(shi)等安(an)全隱患，會(hui)改變現(xian)有的出租車(che)和(he)網約(yue)車(che)市(shi)場格局，會(hui)搶(qiang)掉出租車(che)和(he)網約(yue)車(che)司(si)機的飯碗。

網傳蘿(luo)卜快(kuai)(kuai)跑(pao)已在(zai)武(wu)(wu)漢(han)(han)投放了1000輛(liang)，但武(wu)(wu)漢(han)(han)市交(jiao)通(tong)運輸局相(xiang)關負責人表示，武(wu)(wu)漢(han)(han)市（出(chu)租）汽車(che)(che)行業(ye)比(bi)較穩定，網傳謠(yao)言比(bi)較多(duo)。蘿(luo)卜快(kuai)(kuai)跑(pao)在(zai)武(wu)(wu)漢(han)(han)投放了400多(duo)輛(liang)無人駕(jia)駛汽車(che)(che)。

蘿卜快(kuai)跑無人駕駛汽車(che)在武漢投入使用(yong)，打響了無人駕駛出租車(che)的第一(yi)槍(qiang)，猶如當(dang)年滴滴、優步(bu)出現時對(dui)城市出租車(che)的沖(chong)擊和影(ying)響。

02

百度硬剛滴滴

隨著蘿卜快跑(pao)的無人駕駛(shi)汽(qi)車在武漢火了(le)，蘿卜快跑(pao)背后(hou)的百度也被推向(xiang)前臺。

早在2013年(nian)，百度就開(kai)始布局自動(dong)駕駛，成(cheng)立了智(zhi)能駕駛事業群組，當年(nian)在上海車(che)展(zhan)發布“Apollo計劃”，2017年(nian)百度推出自動(dong)駕駛開(kai)放平臺Apollo。

在(zai)當前這(zhe)個新(xin)能源汽(qi)車(che)發展狂潮(chao)下(xia)，很多造車(che)新(xin)勢力(li)和車(che)企都宣傳自己的智駕水平領先的大背(bei)景下(xia)，很多人不會想到百度，甚(shen)至會“忽略”百度。

據媒(mei)體公開(kai)報道，蘿卜(bu)快跑累計訂單量已經突(tu)破600+萬單，至2024年(nian)，蘿卜(bu)快跑自動駕(jia)駛出行服務已開(kai)放至北(bei)京、上(shang)海、廣州(zhou)、深(shen)圳、武漢(han)等(deng)10個(ge)城(cheng)市，已經在(zai)武漢(han)、北(bei)京、重慶(qing)、陽(yang)泉等(deng)城(cheng)市開(kai)始商業化(hua)運營(ying)。

蘿卜(bu)快(kuai)跑(pao)首先影響和沖擊的是當地的傳統出(chu)租(zu)車(che)市場(chang)。這些傳統出(chu)租(zu)車(che)市場(chang)這么(me)多(duo)年來早就受到了網約(yue)車(che)的競爭(zheng)和擠壓(ya)，而如今(jin)無人駕駛出(chu)租(zu)車(che)又來了，出(chu)租(zu)車(che)司機(ji)們又多(duo)了一個新(xin)對(dui)手(shou)。

傳統出租車市(shi)(shi)場(chang)在每個城市(shi)(shi)都有當地的(de)屬性，肯(ken)定(ding)無(wu)法全(quan)面(mian)取代，相關部門也(ye)有自己的(de)規劃(hua)和節奏(zou)，會把控好力度。

但在《新品略財(cai)經》看來，未(wei)來蘿(luo)卜快跑在現(xian)有城(cheng)市加速商業化，以后進入更(geng)多(duo)城(cheng)市，會(hui)直(zhi)接沖擊和影響到當地的網(wang)約(yue)車市場，特別是快車市場，而背后直(zhi)接受(shou)影響的卻是滴(di)滴(di)。

滴(di)滴(di)在無人(ren)駕駛業務(wu)方面也早已(yi)行動，但是(shi)比百度(du)晚了3年。2016年滴(di)滴(di)開始組建滴(di)滴(di)自動駕駛團(tuan)隊，2019年8月(yue)，團(tuan)隊才升級為(wei)公(gong)司。

滴(di)(di)滴(di)(di)在自動(dong)駕駛業(ye)務方面投了(le)不(bu)少錢，也融資了(le)不(bu)少錢，自2019年拆分到2023年10月，滴(di)(di)滴(di)(di)自動(dong)駕駛共計融資超12億美(mei)元，估值也曾一度超過(guo)小馬智行(xing)。

2023年10月，滴滴自動駕駛宣布獲得廣(guang)汽(qi)資本與(yu)廣(guang)州開發區投資集團將按照同等比例(li)共同出資設立專項(xiang)基金，投資滴滴自動駕駛不超過1.49億(yi)美元。

據(ju)2023年的行業(ye)數據(ju)顯示，滴滴以占75.7%的市場份(fen)額，是網約車市場的絕對一哥。按照市場預測，自動(dong)駕(jia)駛(shi)業(ye)務(wu)能和滴滴的業(ye)務(wu)完(wan)美匹(pi)配。

滴滴已經和廣汽聯手推進生產無人駕駛(shi)汽車(che)量(liang)產車(che)。今(jin)年(nian)4月7日，滴滴自(zi)動駕駛(shi)公司、廣汽埃安共同出(chu)資(zi)成(cheng)立安滴科技，注(zhu)冊資(zi)本4.2億(yi)元。合資(zi)公司首款商業化(hua)Robotaxi量(liang)產車(che)計(ji)劃在(zai)2025年(nian)推出(chu)。

現階(jie)段(duan)看，滴(di)滴(di)的自(zi)動駕駛業務商業化落地與百度相比，步伐顯然慢了不少。

無人(ren)駕駛出租車(che)較為優惠的(de)(de)(de)價格(ge)，較低的(de)(de)(de)運營(ying)成(cheng)本，隨著未來投放(fang)量的(de)(de)(de)增大(da)，肯定(ding)會明顯影響(xiang)當地的(de)(de)(de)網約車(che)市場，最終影響(xiang)的(de)(de)(de)是(shi)滴滴。

滴滴怎么也不(bu)會(hui)想(xiang)到，剛(gang)開始以為(wei)競爭對手是其他網約車同(tong)行，沒想(xiang)到自動駕駛時代，第一個硬(ying)剛(gang)自己的(de)對手居然是百度。

03

無人駕駛出租車大戰打響

百度(du)的蘿卜快跑在武漢掀起了一(yi)場(chang)沒有(you)硝煙的無(wu)人駕駛(shi)出(chu)租車(che)之戰，但(dan)也直接傳遞出(chu)了一(yi)大(da)信號：無(wu)人駕駛(shi)出(chu)租車(che)大(da)戰打響(xiang)。

從蘿卜快(kuai)跑在武漢的市場表現數據(ju)來看(kan)，不僅(jin)亮眼，而(er)且還(huan)是(shi)來勢(shi)洶洶，前景可期。

有數據顯示，蘿卜快跑最近在武漢的全無人(ren)訂(ding)單量迎來(lai)了爆炸(zha)式增長(chang)，單日單車峰值超20單，全無人(ren)駕(jia)駛訂(ding)單比(bi)例已超55%，并在4月份(fen)繼續上升(sheng)至(zhi)70%，預計(ji)未(wei)來(lai)幾個季度將會快速上升(sheng)至(zhi)100%。

蘿卜(bu)快跑的盈利預(yu)期較市場預(yu)期提前了。今(jin)年5月(yue)，百(bai)度在Apollo Day官宣，蘿卜(bu)快跑預(yu)計到2024年底武(wu)漢要實(shi)現(xian)營收平衡，到2025年進入(ru)全面盈利期。

此(ci)前(qian)市場預測，蘿卜快跑有望于(yu)2024年底在武漢實現(xian)盈利，這(zhe)意味著燒錢多年的自動(dong)駕駛業務(wu)商業模式得到(dao)了(le)驗證，到(dao)了(le)逐漸大規模商業化的階段。

而(er)且無(wu)人駕駛出租車有著很明顯(xian)的規(gui)模效應，預計隨著未來投放量(liang)的增加，蘿卜快(kuai)跑的單車運(yun)營(ying)成本有望進(jin)一步降低，規(gui)模效應會逐(zhu)步顯(xian)現。

當整個(ge)市(shi)(shi)場都看到了(le)蘿卜快跑的市(shi)(shi)場效(xiao)應和經(jing)(jing)濟效(xiao)應，無人駕駛出租(zu)車行(xing)業大戰就已經(jing)(jing)打響了(le)。

蘿(luo)卜快(kuai)跑火爆(bao)的背后是一(yi)個(ge)萬億級(ji)(ji)規模的超級(ji)(ji)大(da)市場(chang)(chang)。據中(zhong)金公司(si)研報顯(xian)示(shi)，到2030年(nian)，Robotaxi全球市場(chang)(chang)空間將超過2萬億美元。而到2025年(nian)和(he)2030年(nian)，Robotaxi在中(zhong)國市場(chang)(chang)規模分別有望突破1.18萬億元和(he)2.93萬億元。

目前國內自動(dong)駕駛技術測試和應用(yong)已(yi)經遍地開花，現在(zai)全國已(yi)有(you)51個城(cheng)市出(chu)臺了自動(dong)駕駛試點(dian)示范政策，蘿(luo)卜快跑、Auto X、小(xiao)馬智行、文遠(yuan)知行等企業(ye)正在(zai)飛速加碼。

更值得關(guan)注的是，自動駕駛(shi)和無人駕駛(shi)出租車真正的大(da)佬特斯拉還沒有(you)進(jin)入中國市場，已經在(zai)路上了。

據中(zhong)國(guo)日(ri)報5月(yue)8日(ri)報道，特斯拉提出想在中(zhong)國(guo)落(luo)地(di)無(wu)人駕駛出租車，有關部門或先支(zhi)持其在國(guo)內測試、做示范，但暫未完全批準其FSD在中(zhong)國(guo)市場全面落(luo)地(di)。

未來，一(yi)旦特斯拉的無人(ren)駕(jia)駛出(chu)租(zu)車進入中(zhong)國(guo)市(shi)場，必(bi)然(ran)會再次掀(xian)起(qi)一(yi)場血雨腥風的行業大競(jing)爭。

隨著蘿卜快跑在武漢加速商業(ye)(ye)化，不僅會(hui)對滴(di)滴(di)這家網約車(che)頭部企業(ye)(ye)產生影響，對整個網約車(che)市(shi)場(chang)的玩(wan)家都會(hui)產生不小(xiao)的影響。

面(mian)對無(wu)人自動駕駛(shi)技術時代的到來，滴(di)滴(di)在(zai)加快發展(zhan)無(wu)人駕駛(shi)出租(zu)車業(ye)務(wu)(wu)，大灣區網約車市(shi)場玩家如祺(qi)出行也在(zai)發力無(wu)人駕駛(shi)出租(zu)車業(ye)務(wu)(wu)。今年4月(yue)29日，曹操出行在(zai)向港交(jiao)所遞交(jiao)上市(shi)申請(qing)的招(zhao)股書中表示，一部分募集資(zi)金(jin)將用于投(tou)資(zi)自動駕駛(shi)業(ye)務(wu)(wu)。

《新品略財經》認為，無人(ren)駕駛出(chu)租車時(shi)代(dai)已經來了，一(yi)場沒(mei)有硝煙的無人(ren)出(chu)租車市場大戰已經打(da)響，包括滴滴在(zai)內的網約車玩(wan)家，都(dou)只(zhi)能(neng)擁抱變化，順(shun)應時(shi)代(dai)，做出(chu)差異化，拿出(chu)真本(ben)事。