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到處尋找(zhao)“買家”的(de)高合，等(deng)來了一個要命的(de)官(guan)司。

今天(tian)法拉第(di)未(wei)來宣布（FF），以侵犯商業機(ji)密和不正當競(jing)爭為(wei)由，向中(zhong)國廣東(dong)省深圳市中(zhong)級人(ren)民法院(yuan)對(dui)FF前高管(guan)、華人(ren)運通創始人(ren)丁磊（連同其(qi)它(ta)關(guan)聯(lian)公司）提(ti)起訴訟。

請求法(fa)院判令賠償(chang)相應損失(shi)，并進一步(bu)要求華人(ren)運通立即停止侵犯(fan)與(yu) FF 91 相關的(de)商業秘(mi)密的(de)行為。

賈(jia)躍(yue)亭也在微博(bo)指(zhi)名(ming)道(dao)姓炮轟丁(ding)磊(lei)，稱丁(ding)磊(lei)任職近兩年時間，拿著高達三(san)千來(lai)萬的收(shou)入，學(xue)習著FF全新(xin)的AI、互(hu)聯(lian)網造車理(li)念和知識，卻借職務之便，一直蓄謀和實施盜竊(qie)FF的知識產權、技術數據和商業機密。

“是時(shi)候揭穿李鬼，伸張正義了......”

“蓄謀實施盜竊”、“抄(chao)襲產品”、“行(xing)業恥辱(ru)”、“抹黑FF”...賈(jia)老板用詞之嚴厲，隔(ge)著屏幕都(dou)能感覺到他(ta)的(de)憤怒。

這些控訴(su)，對風雨飄搖的高合來說非常不(bu)利。

前不久，丁磊(lei)稱只有(you)“三(san)個(ge)(ge)月(yue)自救窗口期”，內(nei)部(bu)高(gao)(gao)管甚(shen)至說只有(you)一個(ge)(ge)月(yue)。期間丁磊(lei)也(ye)曾親(qin)自去重(zhong)慶，到(dao)長安(an)總部(bu)和朱(zhu)華(hua)榮見面商談。但(dan)長安(an)汽車對(dui)收購(gou)高(gao)(gao)合一事直(zhi)接否(fou)認，短暫的曖(ai)昧，讓(rang)高(gao)(gao)合迅速回歸現(xian)實。

眼下距離2月18停工停產已經半個月了，留給高(gao)合和(he)丁磊的時間(jian)越來越少了。

01

老東家落井下石

今天一大早，拉第未來官方微博Faraday Future就發布消息，FF及其(qi)中國(guo)子公(gong)司以侵犯商(shang)業(ye)機密和不正當競爭為由，向高合(he)以及丁(ding)磊(lei)提起(qi)訴訟。

進(jin)一步要求華人運通立即停(ting)止(zhi)侵(qin)犯與 FF 91 相關的(de)商(shang)業(ye)機(ji)密的(de)行(xing)為(wei)，包括(kuo)但不限于停(ting)止(zhi)使(shi)用涉(she)案(an)(an)商(shang)業(ye)機(ji)密，使(shi)用涉(she)案(an)(an)商(shang)業(ye)機(ji)密設計、開(kai)發、生產(chan)(chan)和銷(xiao)售涉(she)嫌(xian)侵(qin)權(quan)的(de)產(chan)(chan)品，銷(xiao)售涉(she)嫌(xian)侵(qin)權(quan)的(de)產(chan)(chan)品或使(shi)用涉(she)案(an)(an)商(shang)業(ye)機(ji)密為(wei)涉(she)嫌(xian)侵(qin)權(quan)的(de)產(chan)(chan)品提供(gong)售后服務。

簡單(dan)來說(shuo)，就是FF認為丁(ding)磊(lei)和高合汽(qi)車的母公司華人運(yun)通(tong)涉嫌侵犯FF知識產權。

FF在(zai)起(qi)訴中(zhong)要求高合停止(zhi)一切侵權車輛的生產和銷售(shou)，并(bing)提出了批(pi)次償還幾(ji)十億元的高額賠償。

據悉，起訴(su)(su)還(huan)把丁磊排(pai)在了第一(yi)位。FF還(huan)計劃第二階段在美國同步提起訴(su)(su)訟，除了索(suo)賠(pei)高額賠(pei)償(chang)金外，FF還(huan)將(jiang)對丁磊提出(chu)刑(xing)事訴(su)(su)訟。

結合(he)公(gong)開信息來(lai)(lai)開，雙方的(de)矛盾(dun)點主(zhu)要集(ji)中在(zai)高(gao)合(he)旗下(xia)的(de)首(shou)款車型HiPhi X，和法拉第未來(lai)(lai)一直以來(lai)(lai)努力量產的(de)FF 91車型非常相像(xiang)。

有律(lv)師(shi)認為，如果FF起(qi)訴丁磊(lei)和高(gao)合(he)汽車(che)侵犯FF知識產(chan)權屬實(shi)，高(gao)合(he)不僅(jin)將付出高(gao)額的賠償金，作為高(gao)合(he)汽車(che)創始人的丁磊(lei)還(huan)有可能面臨刑(xing)事責(ze)任。

截止目前丁磊(lei)和高合方面還沒(mei)有做出(chu)回應，但網(wang)友的吃瓜熱情已經坐不住了。

在(zai)FF的這條起訴通(tong)知微博下，有(you)網(wang)友評論道(dao)，讓賈老板回國(guo)說話(hua)。

也有網友提出疑問，早不起訴晚(wan)不起訴，為(wei)什么(me)要等(deng)到高(gao)合自顧(gu)不暇的(de)時候才起訴，是(shi)不是(shi)不想讓丁磊翻(fan)身(shen)?

有人(ren)認(ren)為，賈(jia)老板(ban)這是秋(qiu)后算賬(zhang)，好不容易等到這一天，要(yao)直(zhi)擊要(yao)害。

不過比(bi)起FF起訴高(gao)合這件事，網(wang)友們似乎(hu)更關心，賈(jia)躍亭能不能親自回國(guo)出庭作(zuo)證。

02

和阿維塔互送秋波

高合(he)和FF的(de)(de)不(bu)合(he)由來已久(jiu)，不(bu)久(jiu)前高合(he)被曝(pu)出瀕臨破產時，有人在(zai)朋友(you)圈分享了一篇關于高合(he)汽車(che)的(de)(de)文章，FF創(chuang)始人賈躍亭在(zai)這條朋友(you)圈下發表攻擊性評論，稱其是(shi)“行業的(de)(de)恥辱”。

賈躍(yue)亭(ting)的(de)(de)憤(fen)怒來源(yuan)于(yu)和(he)高合汽(qi)車的(de)(de)創始人(ren)丁磊(lei)的(de)(de)愛(ai)恨情(qing)仇，多年前丁磊(lei)曾(ceng)和(he)賈躍(yue)亭(ting)在樂視汽(qi)車共事(shi)。

當時(shi)兩人(ren)還是行業(ye)認為的(de)“黃金搭檔”，丁磊作(zuo)為正(zheng)兒八經的(de)汽車老兵，1988從復旦大學(xue)物理系研究生畢業(ye)，一(yi)直到2011年，一(yi)直在上汽體系工作(zuo)。

在上汽(qi)丁磊在從工程師做起，一路高升至上海通用汽(qi)車(che)有限(xian)公司(si)總經理、上汽(qi)集團副總裁。

離開上汽后，丁磊(lei)開始了從政之路，2013年8月，丁磊(lei)已經擔任(ren)上海浦(pu)東(dong)新區(qu)副區(qu)長(chang)一職(zhi)，兼任(ren)張江園區(qu)管委會主任(ren)。如果(guo)安穩從政，大(da)概率會步(bu)步(bu)高升。

2015年9月，賈(jia)躍亭邀請丁磊(lei)加(jia)入當(dang)時的樂視(shi)，擔任樂視(shi)汽(qi)車(che)聯合創(chuang)始人、樂視(shi)汽(qi)車(che)全球副(fu)董事長，丁磊(lei)就此重(zhong)返(fan)汽(qi)車(che)圈。

但丁(ding)磊(lei)和賈躍亭只共事不到兩年(nian)就分道揚(yang)鑣(biao)，2017年(nian)3月(yue)，丁(ding)磊(lei)離開樂視(shi)，樂視(shi)的資金鏈危機隨即爆發，賈躍亭在2017年(nian)7月(yue)遠(yuan)走(zou)美(mei)國(guo)。丁(ding)磊(lei)則成立了華人運(yun)通(tong)技術有限公司，并在2019年(nian)7月(yue)發布了汽(qi)車品牌(pai)高(gao)合。

2020年(nian)的北京車(che)(che)展上，高合攜(xie)旗(qi)下(xia)首款車(che)(che)型豪華智能(neng)純電動汽(qi)車(che)(che)HiPhi X正(zheng)式亮(liang)相，HiPhi X憑借(jie)新潮前衛的設計以及高端科技的定(ding)位，火速引發市場熱潮。

但也正是因為這款車，讓高(gao)合和FF、丁(ding)磊和賈躍亭的關系(xi)，幾乎可以(yi)說(shuo)到(dao)了(le)水火不容(rong)的地步。

有消息稱(cheng)，丁(ding)磊離開(kai)樂視汽車(che)(che)時帶走了核心團隊和(he) FF 91 的(de)(de)知識產權，包括全(quan)套設計數據(ju)等，因此(ci)導(dao)致高合推出的(de)(de)第一款車(che)(che)HiPhi X， 其外觀與賈躍亭(ting)的(de)(de) FF 91 高度相似。

誰也沒想到(dao)，在高合這個節骨眼(yan)上，賈躍亭會(hui)冒出來(lai)踩一腳(jiao)。

畢竟(jing)現在的高合已經到了強弩之末，從上(shang)個月宣布(bu)停工停產(chan)6個月開始(shi)，丁(ding)磊和高合的一舉(ju)一動就格外(wai)引吃(chi)瓜網(wang)友津津樂道。

上周(zhou)，有媒體報道稱，長(chang)安汽(qi)車(che)或出手拯救(jiu)高(gao)合，將收購高(gao)合51%的(de)股權，雙方高(gao)層已(yi)在長(chang)安總(zong)部(bu)重(zhong)慶會面。

隨后(hou)還(huan)流(liu)傳出了丁磊(lei)現身重慶長安(an)總(zong)部，與長安(an)汽車董事長朱華榮會面(mian)的圖片(pian)，“高合(he)有救了”的消息(xi)也(ye)隨之傳出。雙方(fang)對于會面(mian)的消息(xi)并未否認，朱華榮回應媒體表示(shi)，在談(tan)，離“妥”還(huan)遠。高合(he)方(fang)面(mian)也(ye)稱丁磊(lei)確(que)實(shi)去了長安(an)，雙方(fang)領導做了友(you)好(hao)的溝通。

不過后來長(chang)安在(zai)互動平臺表(biao)示，收購高合(he)51%的股份，以及長(chang)安將(jiang)接(jie)手高合(he)汽車等均為不實信(xin)息。

雖(sui)然(ran)長(chang)安方面稱是不實消(xiao)息(xi)，但雙方的(de)互動(dong)還(huan)算友(you)好，長(chang)安旗下的(de)阿維塔(ta)日(ri)前(qian)也曾向高(gao)(gao)合和丁(ding)磊致意，阿維塔(ta)總裁陳卓在(zai)社交媒體(ti)發文稱“期待和歡(huan)迎(ying)丁(ding)總帶(dai)著高(gao)(gao)合歸來”，阿維塔(ta)和高(gao)(gao)合都轉發了這條消(xiao)息(xi)互動(dong)。

高(gao)合(he)(he)和長安方面到底談得(de)怎么(me)樣，我(wo)們無(wu)(wu)從(cong)得(de)知(zhi)，但現(xian)階段(duan)的(de)高(gao)合(he)(he)無(wu)(wu)疑是熱鍋上的(de)螞蟻(yi)，如(ru)果FF狀告(gao)高(gao)合(he)(he)侵犯知(zhi)識產(chan)權屬實，對高(gao)合(he)(he)來說無(wu)(wu)疑就(jiu)是雪上加霜(shuang)，目前正在進行的(de)被收購或是投資事項勢必會受到影響，翻身之事就(jiu)更加無(wu)(wu)從(cong)談起，可(ke)以說賈躍(yue)亭(ting)和FF是給(gei)了高(gao)合(he)(he)致命一(yi)擊。

距(ju)離丁(ding)磊在對員工(gong)講(jiang)話時所稱的(de)“高合(he)汽車還有3個月的(de)窗(chuang)口(kou)期”，已經一天(tian)天(tian)過去，在丁(ding)磊和高層積極(ji)自救的(de)時候，高合(he)員工(gong)早已坐不住(zhu)了(le)。

有(you)媒體(ti)報道稱(cheng)，高(gao)合(he)員(yuan)(yuan)工(gong)維權群內，一些員(yuan)(yuan)工(gong)沒有(you)收到離職批準，以至于無法及時(shi)找新(xin)工(gong)作跳槽，但有(you)人表示這周將(jiang)會統一辦(ban)理離職，等通(tong)知。