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小米(mi)Su7真的(de)太火(huo)了(le)，上市40天鎖單量超(chao)過10萬供不應求，給新能源汽車行業帶來了(le)新的(de)活力(li)，也促進(jin)了(le)充電(dian)樁行業的(de)發展。

據(ju)(ju)中(zhong)(zhong)國汽車工業協會數據(ju)(ju)，4月份新能源汽車產銷分別完(wan)成87萬(wan)輛和85萬(wan)輛，同比分別增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)35.9%和33.5%，市場占有率達到36%。中(zhong)(zhong)國充電聯盟數據(ju)(ju)顯示(shi)，2024年3月比2024年2月公共(gong)充電樁增(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)8.3萬(wan)臺(tai)，3月同比增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)48.6%。

新能源汽車繼續狂飆，市場對充(chong)(chong)(chong)電(dian)樁技術和(he)服務的不(bu)斷提(ti)升的要求(qiu)，充(chong)(chong)(chong)電(dian)技術和(he)模式的創新成為(wei)人(ren)們關(guan)注的焦點。與此同時，充(chong)(chong)(chong)電(dian)樁產業常見的問題，比如充(chong)(chong)(chong)電(dian)樁“充(chong)(chong)(chong)電(dian)難”、“充(chong)(chong)(chong)電(dian)慢”、“設備故障率高(gao)”等(deng)等(deng)再次(ci)被翻出來討論和(he)鞭尸。

顯然(ran)新能(neng)源汽車駛(shi)入加速車道，充電樁(zhuang)需求會越來越強勁，第三方充電樁(zhuang)運營商將面臨(lin)更多的挑戰和競爭。

一季報喜憂參半

新一季度新能源汽車(che)銷(xiao)量(liang)暴增，對于第三方充電(dian)樁運營商來說(shuo)是一個(ge)好消(xiao)息。

隨著新能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)的普及程度不斷提高，用(yong)戶(hu)對于充電(dian)設施的需求(qiu)也(ye)隨之增加，利好充電(dian)樁(zhuang)運營商。據國家發(fa)改(gai)委數據，2023全(quan)年新能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)產銷量分別達到(dao)958.7萬(wan)輛(liang)和949.5萬(wan)輛(liang)，同比(bi)分別增長(chang)35.8%和37.9%；我國新能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)產銷量占全(quan)球比(bi)重超過60%、連續9年位居(ju)世(shi)界第一(yi)位。

與之對應的現象是，車企、第三方充(chong)(chong)電(dian)樁(zhuang)廠商(shang)加速建設(she)充(chong)(chong)“電(dian)樁(zhuang)網絡(luo)”，充(chong)(chong)電(dian)樁(zhuang)數量不斷攀升(sheng)(sheng)。中國電(dian)動汽車充(chong)(chong)電(dian)基礎設(she)施促進聯盟數據顯示，2023年公共充(chong)(chong)電(dian)樁(zhuang)增量為92.9萬(wan)臺，同(tong)比上升(sheng)(sheng)42.7%；預計2024年新(xin)增公共充(chong)(chong)電(dian)樁(zhuang)108.4萬(wan)臺。

有(you)好消息也有(you)壞(huai)消息，車企加(jia)速自建充(chong)電(dian)、換(huan)電(dian)站(zhan)，搶食充(chong)電(dian)樁市場(chang)份額，第三(san)方(fang)充(chong)電(dian)樁運營商面臨更大的競爭壓力。

充(chong)電樁誕生之初，國內充(chong)電樁運營主(zhu)體主(zhu)要是第三方運營商和(he)第三方充(chong)電服(fu)務平(ping)臺，后來特斯拉(la)、蔚來等新能(neng)源汽(qi)車(che)領(ling)頭(tou)羊陸續自建充(chong)電樁網絡(luo)、換電站，并(bing)向其(qi)它品牌開放，補能(neng)競(jing)爭愈加激(ji)烈。

對于新能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)品(pin)牌(pai)來說，自建充電網絡有(you)諸多好處。一是(shi)(shi)，提高(gao)車(che)(che)企(qi)的(de)競爭(zheng)力，吸引更(geng)多的(de)消費者購買(mai)他們的(de)電動(dong)汽(qi)(qi)車(che)(che)；二是(shi)(shi)，通過(guo)向用戶(hu)提供充電服(fu)(fu)務(wu)可(ke)以為車(che)(che)企(qi)帶來額外(wai)的(de)盈(ying)利機會；三是(shi)(shi)，通過(guo)提供高(gao)品(pin)質的(de)充電設(she)施和優(you)質的(de)充電服(fu)(fu)務(wu)，車(che)(che)企(qi)可(ke)以增(zeng)強消費者對其品(pin)牌(pai)的(de)好感(gan)度和忠(zhong)誠度。

隨著時間的(de)推移，充(chong)電(dian)基(ji)礎設施建設成為車(che)企間爭(zheng)奪(duo)銷量的(de)利(li)器，越(yue)來(lai)越(yue)多車(che)企宣布自建充(chong)電(dian)網絡(luo)布局計劃，第三方(fang)充(chong)電(dian)樁運(yun)營商的(de)壓力也越(yue)來(lai)越(yue)大。

據(ju)不完(wan)全統計(ji)，奔(ben)馳預(yu)計(ji)到(dao)2026年底(di)，將(jiang)在(zai)中(zhong)國安(an)裝至少1，00個大功率充(chong)電(dian)(dian)站和約7，000個充(chong)電(dian)(dian)樁；大眾集(ji)團(tuan)(tuan)計(ji)劃(hua)到(dao)2025年之前與其(qi)多個合作(zuo)伙伴(ban)在(zai)全球范圍內(nei)安(an)裝4.5萬臺快速充(chong)電(dian)(dian)樁，其(qi)中(zhong)約1.7萬臺位于中(zhong)國市場；小米集(ji)團(tuan)(tuan)宣(xuan)布(bu)將(jiang)正式進(jin)軍電(dian)(dian)動(dong)汽車充(chong)電(dian)(dian)基礎設施領域，計(ji)劃(hua)自建(jian)充(chong)電(dian)(dian)樁網(wang)絡……

新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)企(qi)(qi)業(ye)是(shi)合作伙伴，也(ye)是(shi)競爭對(dui)手，第三方充電樁運營商需要靈活應(ying)對(dui)，不僅要積極與新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)企(qi)(qi)業(ye)合作，還要提升自身(shen)的競爭優勢，才有希望(wang)在新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)產業(ye)中保持穩定發展。

星星充電聚焦超充，轉型全面數字化能源服務

作為(wei)國內(nei)最大(da)的(de)充電樁(zhuang)運營(ying)商之一，星星充電歷經充電樁(zhuang)產業(ye)快速發展的(de)時代(dai)(dai)，實現(xian)了(le)快速擴張和成長，也深刻(ke)地感受(shou)到了(le)新時代(dai)(dai)充電樁(zhuang)產業(ye)的(de)充分內(nei)卷(juan)。

十年前，新能源(yuan)汽車概念正火，但充電(dian)(dian)是最大瓶頸之一。星星充電(dian)(dian)以解決充電(dian)(dian)難(nan)題(ti)為(wei)使命，為(wei)電(dian)(dian)動汽車用(yong)戶提供高(gao)質量、高(gao)效(xiao)率(lv)的充電(dian)(dian)服務，逐漸在行(xing)業(ye)內(nei)站穩腳跟。隨著時間(jian)的推移，市場結束野蠻生(sheng)長狀態，轉而(er)進入(ru)精細化競爭階段，更好的產品、更快的效(xiao)率(lv)、更高(gao)效(xiao)的服務成(cheng)(cheng)為(wei)新的競爭焦(jiao)點，“超快充”成(cheng)(cheng)為(wei)新趨(qu)勢。

為順應市場發(fa)展(zhan)，星(xing)星(xing)充電以技術創新(xin)為驅動力，加大研發(fa)投入，努(nu)力打造一個(ge)覆蓋廣泛、高效可靠的超充網絡，并(bing)宣布(bu)打造數字基礎設(she)(she)施(shi)與能源基礎設(she)(she)施(shi)建(jian)設(she)(she)，拓寬服務版圖提(ti)高自身競爭力，從(cong)而拉(la)開與其(qi)他友商(shang)的差距。

在產(chan)品方(fang)面(mian)，星星充(chong)電(dian)打造多元(yuan)產(chan)品矩陣，已完成(cheng)從360kW到960kW，從風(feng)冷(leng)到液冷(leng)，從單(dan)槍到雙槍的全產(chan)品布局，不僅解決了充(chong)電(dian)難的問題，還(huan)豐(feng)富了超充(chong)應用新場景。

據網(wang)絡(luo)公開數(shu)據，星星充電平臺已覆蓋(gai)全(quan)國350多個城市和地區(qu)，注冊用戶超(chao)2000萬(wan)，服(fu)務各(ge)類合作伙伴超(chao)15000家，平臺運(yun)營(ying)充電場站(zhan)超(chao)80000座(zuo)。星星充電還計劃未來十年(nian)，將建成全(quan)國超(chao)10000座(zuo)含液冷(leng)終端的超(chao)級充電站(zhan)，全(quan)國推廣(guang)城市126座(zuo)。

在技(ji)(ji)術(shu)方面，星星充(chong)電潛(qian)心專(zhuan)研(yan)“超充(chong)技(ji)(ji)術(shu)”，還整合產(chan)業(ye)鏈(lian)優質資源與多(duo)家龍頭企業(ye)組(zu)建“續航聯盟”，共同推動超充(chong)技(ji)(ji)術(shu)的研(yan)發。據悉，星星充(chong)電的“超充(chong)”產(chan)品全系支持1000V高壓平臺，主機最(zui)高功率(lv)可達960kW，額(e)定電流(liu)600A且支持最(zui)大800A的電流(liu)輸出。

在生(sheng)態方面，星(xing)(xing)星(xing)(xing)充電(dian)創新運營模(mo)式，營造智能充電(dian)樁共享生(sheng)態，以促進能源的(de)可持續利用(yong)和環(huan)境(jing)的(de)保(bao)護。星(xing)(xing)星(xing)(xing)充電(dian)已(yi)經(jing)與50多家國(guo)內外(wai)知名車企的(de)建立(li)生(sheng)態合作聯系，其(qi)中包括梅(mei)賽(sai)德(de)斯-奔馳、寶(bao)馬、保(bao)時捷、捷豹路虎、理想(xiang)、東風、沃爾沃等等。

總之，星星充電(dian)(dian)通過將充電(dian)(dian)樁業(ye)務(wu)延伸(shen)至數字化(hua)能(neng)(neng)(neng)源服(fu)務(wu)，為(wei)用(yong)戶提(ti)(ti)供更(geng)全面(mian)的(de)(de)能(neng)(neng)(neng)源解決方案，以提(ti)(ti)高能(neng)(neng)(neng)源利用(yong)效率和(he)用(yong)戶體驗(yan)。這(zhe)一舉措不僅可為(wei)用(yong)戶提(ti)(ti)供更(geng)便捷(jie)、智(zhi)能(neng)(neng)(neng)的(de)(de)能(neng)(neng)(neng)源服(fu)務(wu)，也為(wei)星星充電(dian)(dian)自身(shen)在能(neng)(neng)(neng)源領域(yu)的(de)(de)發(fa)展提(ti)(ti)供更(geng)多機會和(he)潛力。

特來電布局樁到網，深挖“充電+”綜合服務體

同樣(yang)是充(chong)電(dian)樁(zhuang)行業(ye)(ye)的(de)領頭(tou)羊，特來電(dian)也積(ji)極從充(chong)電(dian)樁(zhuang)業(ye)(ye)務(wu)切入新能源產業(ye)(ye)鏈中(zhong)，并(bing)且取得了不(bu)錯的(de)成績(ji)。

近期，特來電母公(gong)司特銳德交出了(le)一(yi)份出色的(de)年(nian)(nian)度成績單(dan)：2023年(nian)(nian)實現營業(ye)總(zong)收入146.02億(yi)元，較上年(nian)(nian)同期增長(chang)25.56%；歸屬(shu)于上市公(gong)司股東的(de)凈利潤達4.91億(yi)元，較上年(nian)(nian)同期增長(chang)80.44%。

其中，電(dian)力(li)設備“智能制造+集成服(fu)務”實現收(shou)入85.61億(yi)元，較上年同期(qi)(qi)增長(chang)21.25%，毛利(li)潤20.81億(yi)元，較上年同期(qi)(qi)增長(chang)22.25%；電(dian)動汽車充電(dian)網業(ye)務（特來電(dian)）實現營(ying)業(ye)收(shou)入60.41億(yi)元，比上年同期(qi)(qi)增長(chang)32.21%；毛利(li)潤13.30億(yi)元，比上年同期(qi)(qi)增長(chang)52.57%，實現扭轉虧。

在充電(dian)樁(zhuang)運營(ying)商普遍為盈利發愁之際(ji)，特來電(dian)成功實現(xian)扭虧(kui)為盈，說明其在充電(dian)樁(zhuang)運營(ying)領域有著一定(ding)的競爭優勢和實力。究其原(yuan)因，特來電(dian)通過(guo)“樁(zhuang)到(dao)網”布局(ju)，實現(xian)了從追求數量到(dao)追求質效的轉(zhuan)變。

一來，“樁變網”實(shi)現廣覆(fu)蓋。與傳統的(de)單充電(dian)(dian)(dian)樁相比，特(te)來電(dian)(dian)(dian)充電(dian)(dian)(dian)網具有覆(fu)蓋范圍廣、支(zhi)持大規模充電(dian)(dian)(dian)等優勢(shi)，可以在(zai)不(bu)同地(di)點建(jian)設充電(dian)(dian)(dian)樁，覆(fu)蓋更(geng)多的(de)充電(dian)(dian)(dian)需求點，更(geng)符合越(yue)來越(yue)多樣(yang)化(hua)的(de)新(xin)能(neng)源補能(neng)趨勢(shi)。

根據充電聯盟統(tong)計，在公共充電領(ling)域(yu)，截(jie)至2023年(nian)底，特銳德運營公共充電終端52.3萬(wan)臺，其中(zhong)直流充電終端31.3萬(wan)臺，市場份額約為(wei)26%，排名全(quan)(quan)(quan)國(guo)(guo)第一(yi)；2023年(nian)全(quan)(quan)(quan)年(nian)公司(si)充電量(liang)達93億度，市場份額約為(wei)26%，排名全(quan)(quan)(quan)國(guo)(guo)第一(yi)。

二來，“樁成(cheng)網(wang)”實現(xian)高效能(neng)。與傳統(tong)(tong)的(de)(de)充(chong)電(dian)樁相(xiang)比(bi)，特(te)來電(dian)的(de)(de)充(chong)電(dian)網(wang)技術模式(shi)可以通(tong)過(guo)智能(neng)化的(de)(de)管理(li)系統(tong)(tong)，對充(chong)電(dian)樁進行遠程監控、調度和(he)維(wei)護(hu)，提高充(chong)電(dian)效率和(he)可靠性，解決新能(neng)源汽車快(kuai)速增長帶來的(de)(de)充(chong)電(dian)需求(qiu)沖擊。

三來(lai)，“樁到網(wang)”實現高質量(liang)。充電(dian)樁服(fu)務質量(liang)普(pu)遍存在一些問題(ti)，如充電(dian)速度慢、設備故障率高、充電(dian)樁維(wei)護不(bu)及時等，這些問題(ti)給用戶充電(dian)體驗帶來(lai)了一定的困擾和不(bu)便(bian)。

特來電重構(gou)充(chong)(chong)電網(wang)技(ji)術(shu)(shu)(shu)路線，可以(yi)對充(chong)(chong)電樁(zhuang)的運(yun)行(xing)狀態進行(xing)實(shi)時(shi)監測(ce)，及時(shi)發現并解決潛在問題確保充(chong)(chong)電樁(zhuang)的正常運(yun)行(xing)，提供高(gao)質量的充(chong)(chong)電服務。據(ju)了解，圍(wei)繞充(chong)(chong)電網(wang)技(ji)術(shu)(shu)(shu)，特來電攻克了世界20項(xiang)核心及卡脖子關鍵(jian)技(ji)術(shu)(shu)(shu)，獲得知識產權1300余項(xiang)。

值得(de)一提(ti)的是，特銳德(de)官方透露(lu)：“公司已聯合百余家生態(tai)合作伙(huo)伴，覆蓋金融、保(bao)險、車后服(fu)務市(shi)場、電(dian)池能(neng)源、生活服(fu)務等多個領域(yu)，深度挖(wa)掘“充(chong)電(dian)+X”商業價值，致(zhi)力于做中國最(zui)強(qiang)最(zui)大充(chong)電(dian)網(wang)生態(tai)運營商。”

不得不說，隨著(zhu)科技的(de)發展和(he)應用的(de)推(tui)廣，充(chong)電(dian)(dian)樁與其他基礎服務將(jiang)逐漸實現互(hu)聯(lian)互(hu)通，形(xing)成一個智能化的(de)“補能網絡(luo)”，使人們的(de)生(sheng)活更加便利。特(te)來電(dian)(dian)深耕“充(chong)電(dian)(dian)+X”推(tui)動充(chong)電(dian)(dian)基礎設施與其他領域的(de)深度融合，也將(jiang)獲(huo)取(qu)更多(duo)的(de)商業(ye)機會。

從拼規模、拼技術到拼生態，卷度更勝以往

國產新能(neng)源汽(qi)車品牌高(gao)(gao)歌猛進，新能(neng)源汽(qi)車滲透(tou)率(lv)不斷提高(gao)(gao)，充(chong)電(dian)樁行業將迎來更加廣闊的市場(chang)和(he)發展(zhan)空間(jian)。與(yu)此(ci)同時，第三方充(chong)電(dian)樁運(yun)營商競(jing)爭從拼規模(mo)、拼技術(shu)到拼生態，內卷(juan)程度(du)更勝(sheng)以往(wang)。

在(zai)規模方面(mian)，龐(pang)大(da)的(de)充電樁數量和覆蓋面(mian)，能彰顯第三方運營商的(de)地位和實力。

第三方(fang)充電(dian)樁運(yun)營商通過大規(gui)模(mo)的(de)投資和布局(ju)，建設龐大和密(mi)集的(de)充電(dian)樁網絡，可以提高充電(dian)站點(dian)的(de)覆蓋率，滿足用戶在不同(tong)地點(dian)的(de)充電(dian)需求，從而增強(qiang)了他們對充電(dian)樁運(yun)營商的(de)認可度和忠誠(cheng)度。

在技術方面，更(geng)先進和更(geng)智(zhi)能的充電技術，能保證第三方充電樁運(yun)營商的競爭優勢。

隨(sui)著技術(shu)的(de)(de)發(fa)展，充(chong)(chong)電樁技術(shu)也(ye)在不斷進(jin)化，從傳(chuan)統(tong)的(de)(de)慢充(chong)(chong)到快充(chong)(chong)、交流(liu)充(chong)(chong)電到直流(liu)充(chong)(chong)電等等，第三方運營商持續跟進(jin)充(chong)(chong)電技術(shu)，可以提供更快、更穩定(ding)的(de)(de)充(chong)(chong)電服務，滿足用戶不斷變化的(de)(de)需求，保持市(shi)場競爭力(li)。

在生態方(fang)面，完善和(he)(he)開放的(de)充(chong)(chong)(chong)電(dian)生態系(xi)統，可(ke)以為第三方(fang)充(chong)(chong)(chong)電(dian)運營(ying)商(shang)提供更(geng)多(duo)的(de)機會和(he)(he)支持(chi)，從(cong)而實現可(ke)持(chi)續發(fa)展(zhan)。充(chong)(chong)(chong)電(dian)運營(ying)商(shang)與多(duo)個車企、能源(yuan)企業和(he)(he)充(chong)(chong)(chong)電(dian)設備(bei)制造商(shang)等(deng)建立合(he)作關系(xi)，形成(cheng)完善的(de)生態系(xi)統，可(ke)以擴大(da)業務范圍，提供更(geng)加全面和(he)(he)便捷的(de)充(chong)(chong)(chong)電(dian)服務，開展(zhan)更(geng)多(duo)的(de)商(shang)業模式和(he)(he)服務創新。

綜上所述(shu)，建設充電(dian)(dian)樁生態，是一場(chang)攻堅戰、持(chi)久(jiu)戰。未來充電(dian)(dian)樁市(shi)場(chang)將朝著多元化(hua)、智能化(hua)和網絡化(hua)的(de)方向發展，屆(jie)時第三方充電(dian)(dian)樁運(yun)營商之間的(de)競爭卷度(du)更勝以往，特來電(dian)(dian)、星星充電(dian)(dian)等(deng)頭(tou)部品(pin)牌的(de)危機感(gan)和緊迫感(gan)也會更強。