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最新(xin)發布的(de)《數字貿(mao)易發展與合作報告2023》顯示，2022年(nian)中國B2C電子商(shang)務交易額在全球占比達(da)37.2%，位居世界(jie)第一(yi)。中國跨(kua)境電商(shang)進出口規模五年(nian)增長(chang)10倍，2022年(nian)達(da)2.1萬億(yi)元，今(jin)年(nian)上半(ban)年(nian)同比增長(chang)16%。

跨境電(dian)商(shang)與國內(nei)電(dian)商(shang)相比較而言更為復雜，商(shang)品出海有(you)很多不可(ke)逾(yu)越的門檻，比如(ru)，清關、飄洋過海的運輸(shu)、目(mu)的地國的終端配送、運輸(shu)時效等等。

實際上(shang)，中國跨境(jing)電商(shang)份額(e)快(kuai)(kuai)速增(zeng)長(chang)背后，與(yu)從(cong)事國際快(kuai)(kuai)遞(di)業(ye)(ye)務的(de)中國物流企業(ye)(ye)有著很(hen)大的(de)關系，他(ta)們將中國經驗在(zai)全(quan)球(qiu)(qiu)復制落地，為中國跨境(jing)電商(shang)企業(ye)(ye)提(ti)供了堅實的(de)保(bao)障(zhang)，也在(zai)不(bu)斷打破現有的(de)全(quan)球(qiu)(qiu)行業(ye)(ye)格局。

01

貨通全球≠全球暢通

有數據統計，中國(guo)快遞(di)單量在10年的(de)時間，從不(bu)足100億件(jian)發(fa)展(zhan)到突破1000億件(jian)。而就在穩(wen)居世(shi)界第一之(zhi)后(hou)，中國(guo)快遞(di)的(de)發(fa)展(zhan)速度仍(reng)舊高速奔跑。在全球(qiu)行業中，是一個罕見(jian)的(de)奇跡。

當然，國內快遞的網絡發展及運輸時效(xiao)的提升，給國內的電商行(xing)業帶來更(geng)多發展空間。但(dan)在這(zhe)背后，國內快遞行(xing)業也曾付出(chu)過慘(can)(can)痛(tong)的代價，“義烏快遞8毛(mao)發全(quan)國”等(deng)慘(can)(can)烈的競爭場面，至(zhi)今都給人留下深刻的印象。

中國(guo)跨境電商雖說發展(zhan)已有20多(duo)年，實際上也是隨著近些年中國(guo)快遞(di)企業(ye)的(de)全球化(hua)布局，并不斷深(shen)化(hua)了國(guo)際快遞(di)業(ye)務(wu)之后(hou)，而(er)實現了快速(su)的(de)發展(zhan)。中國(guo)快遞(di)企業(ye)在(zai)國(guo)內“卷”出了經驗，開始(shi)嘗試著到海(hai)外去復制下經驗，結(jie)果發現，這確(que)實是一片藍(lan)海(hai)，并且大(da)有可為。

作為世界工廠來說，中國商(shang)品(pin)的價(jia)格、品(pin)質(zhi)是全球消費者公認(ren)的好(hao)評。但(dan)是，電商(shang)交易過(guo)程中，價(jia)格和產品(pin)質(zhi)量(liang)是一方(fang)面，服(fu)務也很重要，尤其是商(shang)品(pin)運輸(shu)時效和質(zhi)量(liang)。

“依(yi)靠(kao)現在的(de)國際(ji)(ji)物流(liu)體系，實現‘貨通(tong)全球’是沒有(you)任何問題的(de)。”一位從事國際(ji)(ji)快(kuai)遞(di)(di)業務多年(nian)的(de)相(xiang)關人士表示(shi)，但如(ru)果把國際(ji)(ji)快(kuai)遞(di)(di)做成(cheng)國內(nei)快(kuai)遞(di)(di)一樣通(tong)暢的(de)話，國際(ji)(ji)快(kuai)遞(di)(di)還需要很長的(de)路(lu)要走。

實際(ji)上，每個快遞出(chu)海(hai)，都(dou)將要經過(guo)國內(nei)攬收、干(gan)線運輸、海(hai)外(wai)樞紐和(he)末(mo)端派送四個階段。面對復雜而(er)又漫長(chang)的快遞出(chu)海(hai)過(guo)程中(zhong)，中(zhong)國跨境電(dian)商(shang)企業面臨著很多的不確定性和(he)高(gao)成本(ben)的依(yi)附。

比如(ru)，過(guo)程中的每個階段中，如(ru)果(guo)多次(ci)扭轉不同(tong)的貨運公司，不僅拉長運送時間，也增加了運送中的不確定性。另外，國外正常的清關和分(fen)撥是結(jie)合在(zai)一起的，很多時候只能看著貨物(wu)躺(tang)在(zai)地上，而無法進行干預。

解決不確定性的問題，最見效的一種(zhong)方(fang)式(shi)就(jiu)是(shi)投入(ru)。現實中(zhong)，也有(you)(you)一些(xie)有(you)(you)能力打通多個鏈(lian)條的國際巨頭快遞公(gong)司，雖(sui)有(you)(you)穩定性，但單價過高(gao)，隨著包裹航行(xing)的距離越遠，成本(ben)也就(jiu)更(geng)高(gao)。這讓很(hen)多中(zhong)小(xiao)商家望塵莫(mo)及。在成本(ben)面前(qian)，中(zhong)國跨境(jing)電商企業(ye)只能忍(ren)痛選(xuan)擇前(qian)者(zhe)。

這也正(zheng)是被(bei)中(zhong)國快遞企業所看到的機遇：行業的初始階段，存(cun)在的機遇就(jiu)越(yue)大。

逢山開(kai)路(lu)，遇水架橋。中(zhong)國跨境電商遇到的問題，在慢(man)慢(man)被中(zhong)國國際快遞企業慢(man)慢(man)解決。

02

中國品牌出海的護城河

近些年，中國(guo)企業開始(shi)高(gao)質量發展，不少曾經(jing)為國(guo)外(wai)企業代工的中國(guo)企業開始(shi)逐步(bu)轉型，打造(zao)自己的品牌，有些品牌甚至已經(jing)在國(guo)外(wai)市(shi)場小有名氣。國(guo)貨出海從(cong)曾經(jing)簡單(dan)粗暴的低價競(jing)(jing)爭，逐步(bu)開始(shi)走向以(yi)品質和服務為主要競(jing)(jing)爭序列中。

中國品牌(pai)飄(piao)洋過海，如何(he)“接地氣”這是最重要的一個環節(jie)。

中(zhong)國(guo)(guo)(guo)已(yi)經建成覆蓋全(quan)國(guo)(guo)(guo)、深入鄉村、通達(da)全(quan)球的世界規(gui)模最大的快遞網絡，快遞業務量超(chao)千億件(jian)、業務收入超(chao)萬億元(yuan)。中(zhong)國(guo)(guo)(guo)已(yi)經是世界上最具活(huo)力的寄遞市場。

而“半日達”、“次日達”、“閃(shan)送”等(deng)各類快遞服務模(mo)式出現，并滿足消費者的多樣(yang)化需求。這是中(zhong)(zhong)國模(mo)式，也是中(zhong)(zhong)國經驗。

中國消費者(zhe)對物流時效(xiao)有較高的(de)需求(qiu)，全(quan)球的(de)消費者(zhe)同(tong)樣也(ye)有這樣的(de)需求(qiu)。當(dang)然，也(ye)是中國跨境電商企業的(de)需求(qiu)。

河南許昌(chang)集聚了上(shang)千家(jia)假(jia)(jia)發(fa)生產工廠。據統(tong)計(ji)，全球(qiu)五分之三的假(jia)(jia)發(fa)來自許昌(chang)，其假(jia)(jia)發(fa)產品銷往(wang)全球(qiu)120多(duo)個(ge)國家(jia)，具備深厚的假(jia)(jia)發(fa)制(zhi)造基(ji)礎，成為(wei)當之無愧的“全球(qiu)假(jia)(jia)發(fa)之都”。但是困擾著許昌(chang)假(jia)(jia)發(fa)商家(jia)的問題是，發(fa)貨(huo)時效和(he)退換貨(huo)問題。“用戶下單要(yao)看時效，等待的時間(jian)(jian)長短(duan)是影(ying)響他們下單的重要(yao)因素(su)。”一(yi)位(wei)假(jia)(jia)發(fa)商家(jia)表示，一(yi)般的快(kuai)遞公司發(fa)往(wang)歐美要(yao)達到半個(ge)多(duo)月(yue)甚至更長時間(jian)(jian)。如果用戶收(shou)到貨(huo)物(wu)之后，發(fa)現不合適，需要(yao)退換貨(huo)，這樣(yang)來回一(yi)趟，少則一(yi)個(ge)月(yue)，多(duo)則無法(fa)判(pan)斷。

時效這個坎，怎么樣(yang)才能邁過去?

以菜鳥國際(ji)快(kuai)(kuai)(kuai)遞為例，在(zai)全(quan)球(qiu)快(kuai)(kuai)(kuai)遞網(wang)絡(luo)“修路搭橋”建(jian)(jian)設(she)(she)方(fang)面(mian)，菜鳥國際(ji)快(kuai)(kuai)(kuai)遞投(tou)入大量精(jing)力，進行物流(liu)設(she)(she)施建(jian)(jian)設(she)(she)，并深耕海外重點(dian)區域，搭建(jian)(jian)海外本地(di)倉配網(wang)絡(luo)，打(da)造全(quan)鏈路端到端可(ke)控的(de)(de)物流(liu)。這些帶有國內物流(liu)特點(dian)的(de)(de)中國跨境(jing)物流(liu)企(qi)業，目的(de)(de)很明確，希望(wang)提高(gao)整個運輸過(guo)程的(de)(de)把(ba)控力。菜鳥國際(ji)快(kuai)(kuai)(kuai)遞還提出，不做二手(shou)拼接物流(liu)商的(de)(de)發展方(fang)向。

國際快(kuai)遞全球通暢的前提，已然實現。

今年(nian)全球智慧(hui)物流峰會(hui)上，菜(cai)鳥國際快遞表示將聯合速賣通在今年(nian)年(nian)內正式推出“全球五(wu)日達(da)”國際快遞快線產(chan)品，從重點國家市(shi)場(chang)開始(shi)，逐步讓跨境(jing)包(bao)裹(guo)實現5個工作日送達(da)，此(ci)舉能(neng)讓跨境(jing)包(bao)裹(guo)從支付到簽收全程(cheng)時(shi)長較行業平(ping)均提(ti)速30%。

也就是(shi)說(shuo)，如果通(tong)過菜鳥國(guo)際快(kuai)遞(di)的(de)英(ying)國(guo)專線，最快(kuai)只需要5天就能讓英(ying)國(guo)的(de)用戶收到最新款假發，解決(jue)他們最頭疼的(de)“頭等難題”。

以(yi)歐洲市場(chang)為例，在(zai)速(su)賣通(tong)Choice頻道下單的(de)(de)西班牙(ya)消費者，可享受“9日(ri)必(bi)達(da)(da)，晚到必(bi)賠”的(de)(de)物流承諾;在(zai)美洲，美國、加拿大(da)、墨西哥的(de)(de)核心(xin)城市，菜鳥(niao)已實現“跨境10日(ri)達(da)(da)”。

對(dui)于跨境(jing)物流行業來說(shuo)，這無疑將帶(dai)來巨(ju)大的(de)行業震動。近年(nian)來，菜鳥國際快遞的(de)時效升級在(zai)商家側已有明顯感知。AGM手(shou)機速賣通負責人孫智超(chao)介紹說(shuo)，最初AGM與菜鳥國際快遞合作的(de)時候，巴西或(huo)非(fei)洲方向的(de)訂單(dan)，運輸時效還在(zai)數十天(tian)，現如今(jin)七天(tian)就可妥投，速度遠超(chao)原來的(de)數倍。

孫智(zhi)超說(shuo)，“和國內的服(fu)(fu)務(wu)標準(zhun)幾乎保(bao)持一致，而且全(quan)流程都是菜鳥(niao)來管，幫我們省了不少心。不光是時(shi)效上的變(bian)化(hua)，快(kuai)遞如果(guo)沒有按時(shi)送到，商(shang)家(jia)還(huan)可以及時(shi)向菜鳥(niao)申請。”一件起攬(lan)、一件發(fa)全(quan)球(qiu)、退換貨(huo)服(fu)(fu)務(wu)、免費試(shi)單、全(quan)鏈路追蹤、7/24客服(fu)(fu)等服(fu)(fu)務(wu)，菜鳥(niao)國際快(kuai)遞的保(bao)障讓更多商(shang)家(jia)切實提高競爭軟實力。

在中(zhong)國品牌出海競(jing)爭中(zhong)，中(zhong)國本土的國際快遞企業為他們提(ti)供(gong)了海外競(jing)爭的護城河。

03

全球范圍的“江浙滬包郵”何時能實現？

在中(zhong)國(guo)快(kuai)遞市場的(de)快(kuai)速(su)發展，給全球(qiu)國(guo)際快(kuai)遞發展帶(dai)來了信(xin)心(xin)和(he)期待。在國(guo)內(nei)“江浙(zhe)滬”包(bao)(bao)郵早(zao)已經成(cheng)為(wei)消費(fei)者的(de)習慣，習慣性(xing)享受包(bao)(bao)郵、習慣性(xing)享受快(kuai)遞帶(dai)來的(de)便捷。當然也有很多人(ren)會問，什么時候能實現全球(qiu)化的(de)“江浙(zhe)滬包(bao)(bao)郵”?

“堅守(shou)長期主義，開啟新的(de)(de)(de)(de)創業征程”的(de)(de)(de)(de)菜鳥(niao)國際快遞(di)，已經(jing)給(gei)出了答案，長期主義不是經(jing)營的(de)(de)(de)(de)選擇，而(er)是內生的(de)(de)(de)(de)能力(li)。

今年4月，菜(cai)鳥與深(shen)圳寶安國(guo)(guo)際機場簽署合作(zuo)協議，雙方將聯手打造(zao)菜(cai)鳥國(guo)(guo)際快遞全國(guo)(guo)首個航空貨運(yun)中心，并引入更多國(guo)(guo)際航空貨運(yun)航線(xian)，加(jia)大全貨機運(yun)力投放，為(wei)“國(guo)(guo)貨出海(hai)”進(jin)一(yi)步提(ti)速(su)。

目前(qian)，菜(cai)鳥國(guo)際快遞(di)在國(guo)內已建(jian)成全國(guo)最大的(de)攬收(shou)網絡，國(guo)內自(zi)建(jian)的(de)65個(ge)攬收(shou)倉(cang)+分撥(bo)(bo)倉(cang);15個(ge)始發口岸(an)、100多架次(ci)每(mei)周空運航(hang)班讓(rang)快遞(di)出海(hai)時效更(geng)高(gao);同時，18個(ge)海(hai)外分撥(bo)(bo)中心和70多個(ge)智能(neng)清(qing)關口岸(an)，讓(rang)快遞(di)能(neng)夠及時送達目的(de)國(guo);在末端(duan)，歐洲部署了8000組海(hai)外自(zi)提柜，西班牙(ya)還實現了自(zi)建(jian)末端(duan)配送網絡。

在(zai)這之中(zhong)，菜鳥國(guo)際(ji)快(kuai)遞(di)服務覆蓋(gai)全球200多個國(guo)家和(he)地區，據(ju)阿里巴巴集(ji)團2023年財報年報顯示(shi)，菜鳥的(de)(de)(de)日均跨境包裹超400萬件。面對中(zhong)國(guo)賣(mai)家的(de)(de)(de)痛(tong)點，菜鳥國(guo)際(ji)快(kuai)遞(di)密集(ji)出(chu)招，通過端到端的(de)(de)(de)快(kuai)遞(di)網絡，為客(ke)戶提供快(kuai)速(su)、低價且優(you)質的(de)(de)(de)服務。

寧波一(yi)家做家具產品跨境(jing)電商的商家舉(ju)了一(yi)個(ge)例子：他們(men)店鋪賣的椅子在國內價格算是(shi)(shi)相對比較低的，但是(shi)(shi)他們(men)選擇的物流價格卻在30元(yuan)(yuan)/kg-80元(yuan)(yuan)/kg不等，經常會出現物流費比產品本(ben)(ben)身(shen)貴(gui)的情況(kuang)。而越是(shi)(shi)在銷(xiao)售旺季的時候(hou)，物流成本(ben)(ben)越是(shi)(shi)高，并且(qie)還會出現延遲等問題。

同樣，針對(dui)中小企業(ye)小批(pi)量、高頻次(ci)的售貨(huo)特征，國際物流巨(ju)頭對(dui)零散貨(huo)物收費昂貴且(qie)時效性差。

為此，菜(cai)鳥(niao)國際(ji)快遞(di)(di)專(zhuan)門推出了將零散(san)的物流(liu)需(xu)求(qiu)轉化為5美(mei)元10日(ri)達(da)、2美(mei)元20日(ri)達(da)、10美(mei)元5日(ri)達(da)三款(kuan)分層的國際(ji)快遞(di)(di)產品。如今，菜(cai)鳥(niao)國際(ji)快遞(di)(di)“一杯咖啡錢送(song)全球”的跨境包裹(guo)服務已(yi)成行業標桿。

有(you)足夠(gou)大的包裹規模，在全球化(hua)(hua)網絡(luo)物流(liu)建(jian)設的背(bei)后(hou)，智能(neng)合單、自動(dong)化(hua)(hua)分撥、數(shu)字(zi)清關、無人叉車等可(ke)復制(zhi)的數(shu)智化(hua)(hua)手段給到了強有(you)力(li)的技術支持，讓菜鳥國際快(kuai)遞成為幫助(zhu)商家直觀實現成本的降(jiang)低好幫手。

從中(zhong)國(guo)本土(tu)國(guo)際(ji)快遞(di)企業全球(qiu)化發(fa)展(zhan)的經歷不難(nan)看出，中(zhong)國(guo)快遞(di)發(fa)展(zhan)的影(ying)子。在中(zhong)國(guo)商品出海(hai)為(wei)承載的“新大航海(hai)時代(dai)”下，跨境物(wu)流發(fa)展(zhan)也將會(hui)出現一種新的格局。

中國(guo)跨境(jing)物流發展已有20余年，從(cong)貨發全(quan)(quan)球(qiu)到全(quan)(quan)球(qiu)暢通、從(cong)運(yun)輸時效的(de)遙(yao)(yao)遙(yao)(yao)無(wu)期到時間(jian)可控(kong)、從(cong)運(yun)費(fei)高價無(wu)保(bao)障到一(yi)杯咖啡錢送(song)全(quan)(quan)球(qiu)......相信在不(bu)久的(de)將來，在菜鳥(niao)國(guo)際快(kuai)遞等一(yi)眾(zhong)專(zhuan)業玩家(jia)的(de)努力下，中國(guo)快(kuai)遞的(de)全(quan)(quan)球(qiu)化將很(hen)快(kuai)實現，那時全(quan)(quan)球(qiu)“江浙(zhe)滬包郵”也早已不(bu)在話下。

“手把青秧插滿田，低頭便見(jian)水中天。”古人的智慧，已經把答案寫出，剩下的就是如何(he)把答卷填得更精彩。