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低空(kong)經濟(ji)概念大火，順豐(feng)卻在逆勢收縮。

有行業(ye)(ye)消(xiao)息稱，順豐正在撤出(chu)自有的無人機載貨業(ye)(ye)務(wu)。目(mu)前旗下負責該項業(ye)(ye)務(wu)的豐鳥科技(ji)，已經(jing)啟動內蒙古主場地的資產(chan)清點，預(yu)計(ji)今年第(di)三季度完(wan)成全部撤出(chu)。至于對(dui)豐鳥的后續處理，是整體清盤還(huan)(huan)是出(chu)售給第(di)三方(fang)，各方(fang)股東(dong)仍在探討中，還(huan)(huan)沒有形(xing)成最終方(fang)案。

過去一(yi)段時(shi)間，順豐(feng)一(yi)直在進行(xing)虧損業務的(de)收縮，連續出售(shou)培育三年(nian)(nian)的(de)團餐平臺(tai)“豐(feng)食”和特(te)惠低價快遞豐(feng)網速運。根據(ju)財報數據(ju)顯示，豐(feng)網速運從去年(nian)(nian)初(chu)到出售(shou)期間虧損5.51億元。

連(lian)續虧(kui)損(sun)之外，二者還均屬于順豐面臨外部(bu)競爭(zheng)跟隨(sui)式創新(xin)的(de)新(xin)業務(wu)布局。但是在無人機業務(wu)方(fang)面，順豐一直有(you)著自己(ji)的(de)發展節奏。

成(cheng)立于(yu)2017年的(de)豐鳥科技，最初的(de)愿景是助力(li)順豐集(ji)團構建“干(gan)線(xian)大(da)型(xing)(xing)有(you)人運(yun)輸(shu)(shu)機+支(zhi)線(xian)大(da)型(xing)(xing)無人機+末端小(xiao)型(xing)(xing)無人機”的(de)三段式航空運(yun)輸(shu)(shu)網絡，實現36小(xiao)時(shi)快(kuai)遞通達全(quan)國。2022年初獲得全(quan)球首張大(da)型(xing)(xing)支(zhi)線(xian)物流無人機商業試運(yun)行(xing)牌(pai)照，踏出無人貨運(yun)商業運(yun)營的(de)一(yi)大(da)步。可如今(jin)尚未全(quan)面展開商業化運(yun)營，已經提前(qian)斷了一(yi)個翅膀(bang)。

作(zuo)為業(ye)內率先提出無(wu)人(ren)(ren)機物(wu)(wu)流構想的企業(ye)，順豐(feng)早在10年(nian)前就分別成立(li)豐(feng)鳥科技、豐(feng)翼科技兩家企業(ye)，全面開展無(wu)人(ren)(ren)機物(wu)(wu)流相(xiang)關工作(zuo)。前者主要負(fu)責無(wu)人(ren)(ren)機跨(kua)省綜合物(wu)(wu)流，后者則主要負(fu)責城市最后一(yi)公里的末端(duan)物(wu)(wu)流。

業內人士認為，此次退出無人綜合貨運物流(liu)的(de)消息傳(chuan)出，可能是末端物流(liu)相較于綜合物流(liu)，在(zai)無人配送較量上的(de)勝出。后(hou)續順豐或(huo)將開始(shi)在(zai)無人機(ji)業務發展方向上做出選擇，更加聚焦末端無人機(ji)物流(liu)服務。

從行業(ye)發(fa)展來(lai)看，這個選擇方向也更符(fu)合物(wu)流(liu)大趨勢。目前國內兩大頭部電商平臺(tai)，不管京東還是(shi)淘寶，均(jun)先后(hou)開展自有物(wu)流(liu)服務，掌握商流(liu)和物(wu)流(liu)兩個主要數據部分，且京東物(wu)流(liu)和菜(cai)鳥(niao)物(wu)流(liu)均(jun)先后(hou)布局無人物(wu)流(liu)。

對于順豐來說(shuo)，此前成立豐鳥科技36小(xiao)時送全國的愿景，在(zai)電(dian)商企業(ye)商流和物流數據信息更快流通和協同性的作用下，已經(jing)不再是(shi)最快速(su)度(du)。

以地廣(guang)人稀的(de)新疆(jiang)為例，相當于上海的(de)人口分散到15個浙江(jiang)省的(de)面積(ji)，通(tong)過持續的(de)物(wu)流建設和(he)升級，今年3月份淘寶已經啟動(dong)了新疆(jiang)包郵服務。電商(shang)平臺(tai)通(tong)過商(shang)流數據(ju)提前分析，將(jiang)貨(huo)前置(zhi)進倉，最后再通(tong)過物(wu)流運送(song)的(de)模式，使順豐速(su)度和(he)價格上都不再具(ju)有明(ming)顯優勢(shi)。

另外，聚(ju)焦(jiao)末(mo)端(duan)物(wu)流也和當下(xia)大熱的低(di)空經濟概(gai)念契合(he)度更高。電商物(wu)流件(jian)在圍繞快遞員推出的一系列上門(men)新規(gui)之下(xia)，雖然可以提升服(fu)務質(zhi)量(liang)，但(dan)是需要(yao)增加(jia)更多(duo)的人力，無(wu)人機或將(jiang)可以承(cheng)擔更多(duo)的末(mo)端(duan)工作(zuo)量(liang)。

同時(shi)，伴隨(sui)著即時(shi)零售等新型本地電商零售購(gou)物(wu)場景的發展，末端物(wu)流(liu)的精細化程度(du)和升級依然還在繼續。美團雖(sui)然已經開始布局，但(dan)是(shi)作為尚未(wei)穩固(gu)的增量市場，對于順(shun)豐來說(shuo)依然機會巨大。

2023年(nian)順豐控股整體營業收(shou)入(ru)2584億元，同(tong)比去年(nian)下(xia)降3.39%，為(wei)十(shi)年(nian)來第一次收(shou)入(ru)下(xia)滑。即使是曾經的(de)快遞利(li)潤老大，眼(yan)下(xia)也沒有了大把嘗試新業務(wu)的(de)底(di)氣，收(shou)縮聚(ju)焦把錢花在(zai)刀刃上(shang)，可能(neng)是順豐主動折(zhe)翼無人機業務(wu)的(de)那一把刀。