2018高清国产一区二区三区-国产黄色视频免费在线观看-欧美激情欧美精品一区二区-免费国产一级片内射老妇

今天的(de)民用(yong)無(wu)人(ren)(ren)機繞不開大疆，但大疆卻(que)受制于體(ti)量(liang)有(you)限的(de)無(wu)人(ren)(ren)機市場(chang)(chang)。在消(xiao)費級無(wu)人(ren)(ren)機市場(chang)(chang)，大疆是(shi)引領者，它(ta)對(dui)技術的(de)執著讓它(ta)始終在產品上超越對(dui)手。隨著產品由個人(ren)(ren)向行(xing)(xing)業(ye)普及，無(wu)人(ren)(ren)機面臨的(de)使用(yong)場(chang)(chang)景越來(lai)越復雜，基本功能和(he)性(xing)能不再決(jue)定一(yi)切，運行(xing)(xing)的(de)可靠(kao)性(xing)和(he)安全性(xing)越來(lai)越成為更核心的(de)考慮因素。

在無人機(ji)從消費級向行業級發(fa)展(zhan)的(de)過程中(zhong)，大疆的(de)企(qi)業策略(lve)導(dao)向經歷了“產品→平臺(tai)→服務”的(de)嬗變(bian)。這(zhe)種變(bian)化既有無人機(ji)市(shi)場對產品需求(qiu)越來越復雜(za)的(de)原因，也有在企(qi)業成長過程中(zhong)，大疆對各行各業的(de)理解度和參與度越來越高的(de)原因。

配(pei)圖來自Canva可畫

動力與高度的無人機時代

無(wu)人機不是最(zui)近十幾(ji)年產生的(de)新概(gai)念(nian)，它首(shou)先應用于軍事領域，隨后才在民用領域緩慢發展，經過2012-2016年和2016年-至今的(de)兩(liang)次創業潮(chao)，在眾(zhong)多無(wu)人機企業的(de)努力下，無(wu)人機才在民用領域遍地(di)開花。

自(zi)2012年(nian)大疆發布了旗下第一(yi)款無人(ren)機(ji)(ji)產(chan)品“精靈”起，國內無人(ren)機(ji)(ji)市場大約經歷(li)了“消(xiao)費(fei)級(ji)階段(duan)”和(he)(he)“行業級(ji)階段(duan)”兩個特征(zheng)比較明顯的(de)時期。第一(yi)個階段(duan)，技(ji)術和(he)(he)產(chan)品是競爭的(de)中(zhong)心，大疆是毫(hao)無疑問的(de)最大贏家，占據(ju)著(zhu)全球消(xiao)費(fei)級(ji)無人(ren)機(ji)(ji)超過七成的(de)市場份額。這一(yi)時期，消(xiao)費(fei)者對無人(ren)機(ji)(ji)的(de)性能最為關注，但對企(qi)業和(he)(he)品牌(pai)來說，這也意味著(zhu)消(xiao)費(fei)者沒有粘性。

第(di)二(er)個階段，在(zai)(zai)無人(ren)機從(cong)業(ye)者的(de)不(bu)斷(duan)探索和資本的(de)助推下，無人(ren)機技術逐(zhu)漸普及(ji)，市(shi)場(chang)(chang)競(jing)爭開始分化，無人(ren)機在(zai)(zai)新的(de)使(shi)用場(chang)(chang)景中找到了落腳點。隨(sui)著無人(ren)機商業(ye)化的(de)成功，和中國無人(ren)機產(chan)業(ye)鏈迅速(su)成型(xing)成熟(shu)，各個行業(ye)對無人(ren)機帶來(lai)的(de)新的(de)可能性抱有期(qi)待。這一(yi)時期(qi)，技術和產(chan)品(pin)雖然(ran)仍是實現不(bu)同場(chang)(chang)景應(ying)用的(de)載體，但隨(sui)著應(ying)用的(de)深入，競(jing)爭重心已經開始發生變化。

對(dui)大多(duo)行業和(he)個(ge)人來(lai)(lai)說，所謂(wei)無(wu)人機帶來(lai)(lai)的(de)(de)(de)“動力(li)與高(gao)度”的(de)(de)(de)時代，就(jiu)是在地(di)面(mian)x/y軸的(de)(de)(de)基(ji)礎上(shang)，增加一個(ge)充斥無(wu)限想(xiang)象(xiang)力(li)的(de)(de)(de)天空的(de)(de)(de)“z軸”。在此之前(qian)，飛機雖然(ran)已經普及，但成本(ben)(ben)仍然(ran)高(gao)昂。而(er)且對(dui)于許多(duo)行業面(mian)臨的(de)(de)(de)具(ju)體情形(xing)來(lai)(lai)說，飛機操作難(nan)度過(guo)高(gao)，機身過(guo)于龐(pang)大，使用飛機進行作業是難(nan)以想(xiang)象(xiang)的(de)(de)(de)事(shi)情，但無(wu)人機輕便簡捷、易操作和(he)低成本(ben)(ben)的(de)(de)(de)特點改變了一切。

但作為(wei)一種新型(xing)經(jing)濟載(zai)體，無人(ren)(ren)機實際上(shang)面臨(lin)許多問題。對于(yu)(yu)大疆來說，技術優勢(shi)可以保證產品(pin)在(zai)使用體驗和(he)性能上(shang)的(de)(de)優勢(shi)，但在(zai)各個迥然(ran)不同的(de)(de)行業(ye)應(ying)用中(zhong)，如(ru)何保證使用效果(guo)和(he)使用效率仍然(ran)是“千人(ren)(ren)千面”的(de)(de)難題；對于(yu)(yu)其他(ta)無人(ren)(ren)機企業(ye)來說，技術已無優勢(shi)，要想在(zai)大疆的(de)(de)陰影下分(fen)得(de)一杯(bei)羹，需(xu)要另辟蹊(xi)徑在(zai)產品(pin)外尋找(zhao)增長(chang)空間。

正如大(da)疆創始(shi)人(ren)(ren)汪滔所說，“無(wu)人(ren)(ren)機市(shi)(shi)場(chang)終究是(shi)一個(ge)小眾的(de)市(shi)(shi)場(chang)，永遠(yuan)不可(ke)(ke)能成為有(you)海(hai)量用(yong)戶(hu)的(de)市(shi)(shi)場(chang)”。由于(yu)用(yong)戶(hu)增長(chang)終有(you)一個(ge)已經可(ke)(ke)見的(de)極(ji)限(xian)，所以無(wu)人(ren)(ren)機企(qi)業(ye)未來(lai)想要繼續實現增長(chang)，就必(bi)(bi)須深度挖掘基于(yu)現有(you)產品的(de)增值服務，尤其是(shi)行業(ye)應(ying)用(yong)，這是(shi)無(wu)人(ren)(ren)機企(qi)業(ye)發展的(de)必(bi)(bi)然趨(qu)勢。

市場博弈下的技術競賽

在比較早(zao)的(de)(de)消(xiao)費(fei)級無人機市場中，由于市場形(xing)態(tai)較為(wei)基礎，消(xiao)費(fei)端(duan)需求較為(wei)統一，所以形(xing)成了主要依靠(kao)技(ji)術(shu)驅動(dong)的(de)(de)市場競爭(zheng)模(mo)式(shi)。簡而言之，在這個領域的(de)(de)競爭(zheng)中，誰的(de)(de)技(ji)術(shu)強，誰的(de)(de)產品好，誰就能獲得消(xiao)費(fei)者(zhe)的(de)(de)青睞；反之，消(xiao)費(fei)者(zhe)極易流(liu)失到對手那里(li)去。

毫無疑問(wen)，在(zai)(zai)民用(yong)無人(ren)(ren)機領域，大(da)(da)(da)疆(jiang)(jiang)通過技術優勢(shi)和對市場的把(ba)握領跑全場。大(da)(da)(da)疆(jiang)(jiang)在(zai)(zai)2017年(nian)時就有一支1500人(ren)(ren)的研發(fa)團隊，高峰時企(qi)業約14000人(ren)(ren)；截至2020年(nian)底，大(da)(da)(da)疆(jiang)(jiang)在(zai)(zai)國(guo)內共申(shen)請(qing)了5577件發(fa)明專利和實用(yong)新型專利。隨著(zhu)核(he)心技術的井噴，在(zai)(zai)此期間大(da)(da)(da)疆(jiang)(jiang)的產品也迎來爆發(fa)式增長并迅速占(zhan)據市場。

在技術方(fang)面，大疆(jiang)依靠技術上的(de)(de)優勢，在面對復數玩家(jia)進(jin)場消費級無人(ren)(ren)機(ji)市場產生的(de)(de)競爭時，無論(lun)是(shi)專利訴(su)訟，還是(shi)同臺競技，表現得都很主動。就像互聯網創(chuang)業公司繞不(bu)過阿里騰訊一(yi)樣(yang)，無人(ren)(ren)機(ji)創(chuang)業公司也絕(jue)對繞不(bu)開大疆(jiang)，歷次(ci)無人(ren)(ren)機(ji)訴(su)訟和價格戰(zhan)的(de)(de)實際結果就說明(ming)了一(yi)切(qie)。

市(shi)場方面，大疆(jiang)對產品與(yu)市(shi)場的(de)(de)高(gao)度(du)(du)敏感以及(ji)先發(fa)優勢，使其對后來(lai)的(de)(de)“挑戰者”形成了碾壓級別的(de)(de)優勢。以零度(du)(du)智控(kong)為(wei)例，2016年(nian)5月，零度(du)(du)智控(kong)在高(gao)通的(de)(de)支持下(xia)，推(tui)出了芯片高(gao)度(du)(du)集成的(de)(de)小型無(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)“DOBBY”。這款能“裝進口袋(dai)”的(de)(de)入(ru)(ru)門級無(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)，避開了當時大疆(jiang)主打的(de)(de)“精靈Phantom”系列無(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)。在零度(du)(du)智控(kong)的(de)(de)設(she)想中，DOBBY可以做無(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)里(li)的(de)(de)小米，依靠低廉的(de)(de)價格降低消(xiao)費者入(ru)(ru)手門檻，所(suo)以DOBBY甫一上架，銷量(liang)很(hen)快過10萬。

但同年9月，大(da)(da)疆就推出了“御(yu)Mavic”系(xi)列。區別于精靈Phantom系(xi)列，和(he)DOBBY一(yi)樣，御(yu)Mavic也(ye)走(zou)輕便(bian)路線，無人(ren)機身(shen)能(neng)(neng)夠折疊，重量734g，續(xu)航(hang)27分鐘。但零度智控(kong)忽視了無人(ren)機非必(bi)需的(de)(de)商品因素：雖(sui)然(ran)御(yu)Mavic體積大(da)(da)、價格高，但在續(xu)航(hang)、圖傳(chuan)和(he)飛(fei)控(kong)上表現也(ye)好很多，在有(you)需求的(de)(de)消費者(zhe)看來，有(you)限的(de)(de)便(bian)攜優勢并不能(neng)(neng)抵(di)消性能(neng)(neng)的(de)(de)落后部分。

大疆的這(zhe)種(zhong)以技術為底(di)蘊，翻書(shu)頁一樣快速進行產品(pin)迭(die)代的能力市場上無(wu)人可與之匹(pi)敵。零度智(zhi)控(kong)在(zai)與大疆的競爭中(zhong)很(hen)快敗(bai)下陣來，因為資金鏈斷裂(lie)，其第(di)二代產品(pin)胎死腹中(zhong)，不得不面臨裁員和(he)融資的難關。現在(zai)零度智(zhi)控(kong)已(yi)經轉(zhuan)型行業級(ji)無(wu)人機，專(zhuan)注(zhu)于安防、測(ce)繪、巡檢和(he)物流的解決方(fang)案，順便“兼職”無(wu)人機編隊(dui)飛行表演，目前在(zai)京東淘(tao)寶上搜索(suo)DOBBY，只能搜出一堆零食了。

除了(le)零(ling)度(du)智控(kong)，億航、道通智能(neng)、極(ji)飛(fei)等國內無(wu)人(ren)(ren)機(ji)廠商，在(zai)與(yu)大(da)疆(jiang)剛完正面后(hou)迅速(su)尋找后(hou)路；不(bu)(bu)止國內無(wu)人(ren)(ren)機(ji)廠商，國外(wai)廠商例如3D Robotics Solo在(zai)和大(da)疆(jiang)精靈的同(tong)臺競技中，同(tong)樣因為“技不(bu)(bu)如人(ren)(ren)”退出消費級無(wu)人(ren)(ren)機(ji)市場(chang)。在(zai)大(da)疆(jiang)的陰(yin)影下，消費級無(wu)人(ren)(ren)機(ji)廠商紛紛化身“退堂鼓表演藝術家”。

總(zong)的來說，大疆(jiang)能夠統治(zhi)消費級無人機市場，主要是因為它在面對挑戰時，能夠依靠自身在技術上的優勢，快速推出(chu)相應(ying)競品，并(bing)通過更好地解決痛(tong)點，獲得商業(ye)上的勝(sheng)利。

困局與出路

不過，消費級無人(ren)機市場的“一帆風順(shun)”不代表大疆能(neng)夠高枕無憂。

首先，是消費級無(wu)人機(ji)天(tian)花板(ban)低，這是市場的(de)(de)內生性(xing)問(wen)題，無(wu)法解(jie)決。2016年汪滔就(jiu)意識到消費級無(wu)人機(ji)是個只有幾百億(yi)空間(jian)的(de)(de)小市場，華(hua)經產業研究院數(shu)據顯示，2019和2020年我國消費級無(wu)人機(ji)市場規模分別為283億(yi)和315億(yi)元，意味(wei)著即便(bian)大疆把市場份額全部吃掉，最后其(qi)體量和企(qi)業規模也(ye)很(hen)有限。

其次是(shi)(shi)疫情帶來的(de)影響(xiang)。大(da)疆(jiang)對(dui)線下(xia)渠道和海(hai)(hai)外(wai)市場非(fei)常依(yi)賴，根(gen)據網上透露的(de)數據來看，它大(da)約80%的(de)銷售額都來自線下(xia)；而海(hai)(hai)外(wai)市場和國內市場的(de)銷售比(bi)例大(da)約是(shi)(shi)8：2。因此在疫情期間，大(da)疆(jiang)既要面臨貨機供(gong)應緊張，運費成(cheng)本(ben)飆升的(de)困難，又要面對(dui)中美貿易摩(mo)擦(ca)，海(hai)(hai)外(wai)供(gong)貨商斷供(gong)的(de)風險。

最后是(shi)在快速擴張的(de)過程中(zhong)，大(da)疆(jiang)自身結構臃腫，管理(li)混亂、效(xiao)率低下，內部管理(li)和團隊建設的(de)問題(ti)亟(ji)待解(jie)決。2018年，大(da)疆(jiang)曾曝(pu)出過超(chao)大(da)規模的(de)供應鏈貪腐案件，“保守估計造成超(chao)過10億元(yuan)人(ren)(ren)民幣的(de)損失”，還有牽扯到(dao)的(de)數(shu)百(bai)人(ren)(ren)正在調查中(zhong)。在各(ge)種影響下，大(da)疆(jiang)2020年精簡結構，各(ge)部門(men)均(jun)有涉及(ji)，深圳總(zong)部的(de)企業營銷和銷售團隊更是(shi)從180人(ren)(ren)縮減至60人(ren)(ren)。

如今(jin)大疆越(yue)來越(yue)接近消(xiao)費級無人機(ji)的(de)天花板，內(nei)部也有種種問(wen)題，此(ci)時轉(zhuan)型和尋找新的(de)增(zeng)長空間，就是重中之重。

根據(ju)中(zhong)研(yan)網(wang)數據(ju)，2019年我國工(gong)業(ye)級(ji)無(wu)(wu)人機市場(chang)規模達到(dao)151.79億元(yuan)(yuan)，但預(yu)計(ji)到(dao)2024年，工(gong)業(ye)級(ji)無(wu)(wu)人機市場(chang)規模就可(ke)達約1500億元(yuan)(yuan)，其(qi)中(zhong)農(nong)林植(zhi)保(bao)約318億元(yuan)(yuan)，警用(yong)安防市場(chang)約為 200億元(yuan)(yuan)，電力巡(xun)檢約為200億元(yuan)(yuan)，快遞物流約255億元(yuan)(yuan)，地理測繪約448億元(yuan)(yuan)。可(ke)以說，在消(xiao)費(fei)級(ji)無(wu)(wu)人機之(zhi)外，行(xing)業(ye)級(ji)無(wu)(wu)人機自有一片天地。

事實也的(de)確(que)如此，那些在消費級(ji)(ji)市場敗下陣來的(de)無人(ren)機(ji)企(qi)業(ye)(ye)基本上都進入了行業(ye)(ye)級(ji)(ji)市場。2016年，極飛發布P20農業(ye)(ye)無人(ren)機(ji)；2017年，法國廠商Parrot轉(zhuan)向專業(ye)(ye)應(ying)用；2018年，億(yi)(yi)航(hang)與永(yong)輝超級(ji)(ji)物種合作(zuo)，開(kai)始嘗試“智慧零售(shou)+無人(ren)機(ji)配送”。網(wang)絡資(zi)料顯示(shi)，2021年全國無人(ren)機(ji)行業(ye)(ye)融(rong)資(zi)金超過(guo)百億(yi)(yi)，融(rong)資(zi)千萬以上的(de)企(qi)業(ye)(ye)超過(guo)20家(jia)，融(rong)資(zi)過(guo)億(yi)(yi)的(de)企(qi)業(ye)(ye)超過(guo)10家(jia)。

毫無(wu)(wu)(wu)疑問，大疆(jiang)轉型的(de)落腳(jiao)點(dian)就在(zai)行(xing)業(ye)(ye)(ye)級(ji)無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)市(shi)(shi)場，但行(xing)業(ye)(ye)(ye)級(ji)無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)市(shi)(shi)場的(de)商業(ye)(ye)(ye)邏(luo)輯，又(you)迥異(yi)于消費級(ji)市(shi)(shi)場。簡言(yan)之，行(xing)業(ye)(ye)(ye)級(ji)無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)市(shi)(shi)場不(bu)僅(jin)帶(dai)來了(le)無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)行(xing)業(ye)(ye)(ye)更大的(de)想象空間，也帶(dai)來了(le)更多的(de)不(bu)確定(ding)性。對大疆(jiang)來說，行(xing)業(ye)(ye)(ye)級(ji)無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)市(shi)(shi)場，既(ji)有(you)機(ji)(ji)(ji)遇(yu)，又(you)生變數。

行業級無人機還能一家通吃嗎？

大(da)疆的(de)(de)目標(biao)曾經是飛行(xing)和飛行(xing)影像，也的(de)(de)確收獲頗豐，但從2016年開(kai)始(shi)，大(da)疆就愈(yu)發(fa)重視起商貿事(shi)業部，注重拓展(zhan)民用市場，發(fa)展(zhan)更多(duo)細分品類(lei)，關(guan)注重心也開(kai)始(shi)從技術向產(chan)品體驗(yan)略微偏移(yi)。大(da)疆向著行(xing)業級轉型并不是突發(fa)的(de)(de)、全面的(de)(de)動作(zuo)和決(jue)策，而是在(zai)十(shi)幾年的(de)(de)企業經營中(zhong)，由(you)市場競爭和技術發(fa)展(zhan)共(gong)同驅動的(de)(de)結果。

一方(fang)面，市場(chang)是在(zai)變化的。無(wu)人(ren)機(ji)的應用在(zai)不斷(duan)(duan)拓寬，對每個應用場(chang)景在(zai)持續深入，無(wu)人(ren)機(ji)的監管也在(zai)不斷(duan)(duan)完善，產(chan)業(ye)格局(ju)因此不斷(duan)(duan)優化。可以說(shuo)，并非單純的技術因素催生了行業(ye)級無(wu)人(ren)機(ji)市場(chang)，也是不同企業(ye)在(zai)大疆(jiang)外尋求差異化競(jing)爭(zheng)的結(jie)果。

另一(yi)方面，企(qi)業(ye)也是在變(bian)(bian)化的(de)(de)。隨著無人(ren)(ren)技術(shu)的(de)(de)升級，以(yi)及無人(ren)(ren)機從(cong)業(ye)者的(de)(de)努力(li)付出(chu)，無人(ren)(ren)機在新(xin)的(de)(de)場景中找到落腳點，農業(ye)、電力(li)、安防、物流和智慧(hui)城市……所(suo)以(yi)，對無人(ren)(ren)機行業(ye)來說，唯(wei)一(yi)不變(bian)(bian)的(de)(de)是“變(bian)(bian)化”本身，能夠(gou)適應變(bian)(bian)化、甚至引(yin)領趨勢才是無人(ren)(ren)機企(qi)業(ye)的(de)(de)核心競爭力(li)。

如今(jin)，大疆在基(ji)于產(chan)品(pin)的(de)(de)增值(zhi)服(fu)務(wu)領域的(de)(de)路上越走越遠(yuan)，專(zhuan)業級影視方(fang)(fang)面(mian)的(de)(de)解決(jue)方(fang)(fang)案尤為亮眼(yan)。得(de)益于在無(wu)人機平(ping)臺(tai)(tai)化(hua)(hua)和(he)(he)數字化(hua)(hua)方(fang)(fang)面(mian)的(de)(de)技術(shu)進步(bu)，以及(ji)多(duo)年來在具體(ti)應用上的(de)(de)數據積累，大疆已經能夠在某些環節上實現無(wu)人機平(ping)臺(tai)(tai)、模塊化(hua)(hua)組件(jian)和(he)(he)相關增值(zhi)服(fu)務(wu)的(de)(de)壟(long)斷閉(bi)環，為客戶提供(gong)個性化(hua)(hua)、一體(ti)化(hua)(hua)和(he)(he)智能化(hua)(hua)的(de)(de)高(gao)品(pin)質服(fu)務(wu)體(ti)驗，并與(yu)這些行(xing)業巨頭建立了戰(zhan)略合(he)作(zuo)伙(huo)伴關系，并為其(qi)提供(gong)長期(qi)的(de)(de)技術(shu)支持。

在(zai)這一階段(duan)，無(wu)人機(ji)(ji)(ji)本身“飛行(xing)(xing)與動力”的(de)(de)屬(shu)性逐漸弱化(hua)，倒(dao)不(bu)(bu)是說(shuo)(shuo)飛行(xing)(xing)不(bu)(bu)再重要了，而是說(shuo)(shuo)不(bu)(bu)同行(xing)(xing)業面對無(wu)人機(ji)(ji)(ji)有(you)不(bu)(bu)同的(de)(de)需求，過去在(zai)消費級無(wu)人機(ji)(ji)(ji)市(shi)場無(wu)往不(bu)(bu)利(li)的(de)(de)標準化(hua)產品(pin)已(yi)經很難再適應此時的(de)(de)環境(jing)了。因此，如何(he)提供個(ge)性化(hua)的(de)(de)服務(wu)，滿足(zu)不(bu)(bu)同行(xing)(xing)業的(de)(de)不(bu)(bu)同需求，變成行(xing)(xing)業級無(wu)人機(ji)(ji)(ji)市(shi)場的(de)(de)競爭重心。

既然(ran)行(xing)(xing)業級(ji)市(shi)場(chang)的(de)(de)競爭重(zhong)心在(zai)某種程度(du)上(shang)來說已(yi)經偏移到產品之外，那么技(ji)術因素的(de)(de)影響(xiang)分(fen)子也就相應(ying)下降，大疆此時固(gu)然(ran)優勢還在(zai)，但已(yi)經不(bu)再是消費級(ji)市(shi)場(chang)那樣的(de)(de)碾壓局了。因為行(xing)(xing)業級(ji)市(shi)場(chang)需(xu)求足(zu)夠復(fu)雜，理解了行(xing)(xing)業和(he)數據(ju)才能更好地提供(gong)增值服務，而想要(yao)深入(ru)做好一個行(xing)(xing)業是需(xu)要(yao)時間精力的(de)(de)投入(ru)，這個空檔期實(shi)際上(shang)就是其(qi)他無(wu)人機(ji)企(qi)業的(de)(de)機(ji)會。

所以(yi)，行(xing)業(ye)級無(wu)人(ren)機市場(chang)(chang)既是大(da)疆的(de)天花(hua)板(ban)突破(po)口(kou)，實際(ji)也是其(qi)(qi)他無(wu)人(ren)機企業(ye)沖(chong)破(po)“大(da)疆天花(hua)板(ban)”的(de)突破(po)口(kou)。但話雖如此，可大(da)疆卻不(bu)會輕易放過任何嘴邊(bian)的(de)一(yi)塊肉(rou)。目前(qian)的(de)民用無(wu)人(ren)機市場(chang)(chang)可以(yi)比作大(da)海，大(da)疆是其(qi)(qi)中唯一(yi)的(de)鯊魚，其(qi)(qi)余無(wu)人(ren)機企業(ye)則需要搶在(zai)鯊魚到(dao)來之前(qian)死死咬住已經咬在(zai)嘴里(li)的(de)肉(rou)。